我国人工影响天气探测装备技木

人工影响天气就是通过向云中播撒催化剂的疗法,使某些局地天气过程朝着有利于人类的方I,J】转化的一项科学技术。它主要和天空中的云、云里面的水打交道,因此,我们需要了解云以及云中更加细致的情况,     

基于天气雷达的人工消雨催化剂量估算技术

准确获取人工消雨所需催化剂量极其困难,本文试着从另一种角度估算人工消雨催化剂量,即利用天气雷达探测的低于-5℃以下的回波,将其等价为等量的液态水,并将液态水分解为若干个小直径雨滴(如直径为100μm雨滴)视为起到消雨作用,进而计算出消雨所需AgI催化剂量最大和最小值。利用该方法,将北京南郊CINRAD/SA多普勒天气雷达以半径230km探测范围内划分为不同网格大小的若干个网格,并给出每个网格消雨所需催化剂量的最大和最小值,供消雨作业指挥参考。     

SiO_2改性AlPO_4—5/Al_2O_3复合载体催化剂的表征及加氢性能

为了考察SiO_2对W-Ni催化剂加氢脱硫活性的影响,将SiO_2以硅溶胶形式引入AlPO_4—5/Al_2O_3复合载体,制备W-Ni催化剂,对改性的复合载体及催化剂进行BET、NH3-TPD、DRS及LRS方法表征,采用二苯并噻吩的模型化合物对催化剂脱硫活性进行微反评价。结果表明:将SiO_2引入AlPO_4—5/Al_2O_3复合载体,可改善活性金属与载体间的相互作用,提高催化剂的酸强度,促进金属组分的易还原性;SiO_2质量分数为12.0%时,催化剂的加氢活性最高,说明适当加入SiO_2有利于提高催化剂加氢脱硫活性。质量分数为12.0%的SiO_2改性复合载体制备的催化剂Cat-NiW/Si12AP对大庆催化柴油加氢评价结果表明,该催化剂具有良好的加氢脱硫、脱氮及芳烃饱和性能。     

一种新的复合型聚合催化剂

主要论述在以乙烯底油的HK-200C馏分油为原料生产石油树脂过程中，使用的一种新的复合型AJCl3聚合反应催化剂。催化聚合反应机理．最佳聚合反应条件以及其残余物的分离方法等．为乙烯底油的综合利用一制取石油树脂一提供另一条合理而有效的途径。     

沉淀法废催化剂中铂回收工艺的研究

沉淀法回收了氧化铝为载体的含铂催化剂中的铂，该回收工艺折算成纯铂的回收率为７９～９４％，回收得海绵状铂的纯度为７２．９～９９．５％。     

人工影响天气纳米碘化银铜复合粉体催化剂结构特征分析

采用液相共沉积方法,在常温常压下制备了纳米碘化银铜固溶体粉体.利用透射电子显微镜和X-射线衍射仪分析和观察了该纳米粉体的晶体结构、相结构和微观形貌.结果表明:纳米碘化银铜粉体的晶体结构为β-相,无明显团聚;随铜掺入量的增加,粉体粒径尺寸减少,晶格参数逐渐接近冰晶的晶格参数.     

SO4^2—／Fe2O3固体超强酸化催合成乙酸丁酯

制备固体超强酸SO4^2-/Fe2O3，并测定其红外光谱。以乙酸和正丁醇为反应物、固体超强酸SO4^2-/Fe2O3为催化剂，进行合成乙酸丁酯的研究。实验结果表明，固体超强酸SO4^2-/Fe2O3在合成乙酸丁酯反应中的催化活性与浓硫酸相当，用0．1mol正丁醇与0．2mol乙酸反应，催化剂用量0．3g，回流时间90min，乙酸丁酯收率为63．8％。     

几种消暖云（雾）催化剂性能的实验研究

本文选取了十一种吸湿性物质,对它们的吸湿特性进行了实验研究,对其中一些吸湿性能较好的催化剂开展了云室消雾试验,结果表明,这些物质的吸湿能力及其随相对湿度变化的分布有较大的区别,其饱和状态下的平衡增长率也有较大差异,水泥类物质中,矿渣水泥及普通４２５＾＃Ｋ水泥的吸湿特性与氯化钠类似,氯化钠、氯化铵及矿潭水泥的云室消雾效果较好,但其作用机理可能有所不同。     

新型暖云催化剂吸湿性能试验研究

针对我国暖云催化剂的实际需求优选出一种硅铝酸盐化合物,并对这种暖云催化剂的吸湿能力、吸湿速度和放热能力进行对比性试验分析。结果表明,该暖云催化剂在吸湿能力和吸水速度上优于以往使用的水泥、食盐、硅藻土、尿素等材料,平均吸水量达到217. 2 mg·g~(-1),吸湿速度比其他催化剂高出1～2个数量级,吸湿性能优于以往催化剂,并且具有较好的放热能力,有望成为性能良好的暖云催化剂。该暖云催化剂成分接近土壤成分,不含重金属和有机物,对环境没有任何危害。