厦门集美大桥首级GPS控制网建立若干技术问题探讨

通过对GPS定位技术在厦门集美大桥施工测量中应用的总结,对其在大型桥梁等施工领域定位技术的坐标基准选取、控制网布设方案、长距离高程传递等若干问题进行了深入的探讨。     

二六四大队承建的“长征第一渡”渡江大桥开工建设

8月31日，于都县中央红军长征第一渡东门渡口彩旗飘扬．礼花绽放．唢呐喧天，万名群众汇聚渡口，庆祝于都河上又一座大桥——渡江大桥开工建设。该桥由江西省核工业地质局二六四大队工程公司承建．     

苏通长江公路大桥试验钻孔施工工艺

苏通长江公路大桥主塔基础采用巨型群桩基础，施工前要模拟水上钻孔桩进行钻孔工艺试验，试验钻孔的技术要求高于现行规范要求。介绍了试验钻孔施工技术及取得的成果。     

构皮滩乌江大桥高墩、大跨悬灌箱梁线形控制技术

构皮滩乌江大桥位于乌江中游,是典型的山峡地貌,大桥高墩、大跨悬灌箱梁施工采用常规的测量方法进行施工控制比较困难。为此,为了能准确地控制高墩、大跨悬灌箱梁结构尺寸、中心位置、线形平顺,采用了线形控制技术。     

江苏省2006年将新开建南京长江四桥等三座过江大桥

新华社消息 从江苏省交通部门了解到，2006年，江苏长江段将新开建南京长江四桥、泰州大桥和崇启大桥等3条过江通道。“十一五”期间，江苏省过江通道将达到11个。     

东营黄河大桥超长钻孔桩机具选择与施工控制

东营黄河公路大桥主桥基础采用15 m超长钻孔灌注群桩，主墩基础钻孔桩长115 m，桩中心间距39 m。主要介绍主桥基础施工中对钻孔机具设备的优化选择和施工控制。     

港珠澳大桥的客流车流量预测与功能定位

概述了港珠澳大桥的7个主要方案及分歧,把产生分歧的原因归结为大桥功能定位的差异.通过对1999～2002年往返香港至珠三角的过境客流和车流数据作定量分析,获得未来往返两地的过境客流和车流趋势预测数据,再结合珠三角以及珠三角各部分的经济发展状况得出港珠澳大桥的客流量和车流量的预测数据.根据港珠澳大桥的客流量和车流量预测结果和区域基础设施协调和发展规划理论,认为大桥的功能定位应为客、货运兼备;宜建设铁路、公路两用桥.     

海洋工程环保顾问工作制度初探——以港珠澳大桥工程为例

港珠澳大桥工程开创性地引入了环保顾问工作制度,环保顾问通过环境保护措施的制定及落实情况监督、环境保护审核、环境监测与评估、环境保护技术的开发及引进等,在工程海洋生态环境保护与污染物控制等方面进行了有益实践,并取得了较好的生态环境效果,为建设项目特别是海洋工程的环境管理提供借鉴。