沙河大桥大直径深长钻孔灌注桩的施工

针对连云港－霍尔果斯高速公路沙河大桥钻孔灌注桩工程中桩孔直径大、桩身长、孔壁易失稳垮塌、单桩砼灌注量大等施工难题，采取了有效技术措施，取得了良好效果。介绍了施工条件及施工技术措施，总结了施工体会和认识。     

清水河大桥深基、高墩、大跨施工测量控制技术

突出特殊地理条件下，在大桥的布网，深基高墩的开挖施工，及大跨悬灌梁的钱形控制中，所采用的新的测量技术和方法     

上海徐浦大桥测量监控技术

本文为上海市第三座连接浦东,浦西的黄浦江大桥－徐淮大桥测量监控的全面技术总结,文章详细了该大桥施工控制网的设计,观测,精度要求,直至大桥全面施工监控等情况。     

多波束在海底复杂地形条件下大比例尺测量方法探讨

文章主要对使用大比例尺进行海底地形测量方法进行了简要的描述,测量过程中的方法技术、数据处理方法、测量效果说明多波束在复杂地形条件下可以取得良好的效果。     

东海大桥大乌龟近岛段的工程地质施工勘察

通过对东海大桥大乌龟近岛段的施工勘察过程的介绍,总结了对于大型工程勘察项目中的施工技术与组织管理方面的经验与体会。     

苏通大桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网测设

本文详细介绍了对苏通大桥主桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网的测设，通过实际工程的实施对高精度三维基准网的方案设计和精度控制进行了有效的探索。     

苏通大桥南主塔墩特大型钢吊箱GPS-RTK测量监控技术

苏通大桥南主塔墩承台钢吊箱长117.35 m,宽51.7 m,高14.4 m,总重量达5 800t,是目前世界上体积及重量最大的桥梁钢吊箱,本文阐述了在钢吊箱的拼装、下放及就位三个关键施工环节中,以GPS RTK卫星定位技术为主要测量手段的钢吊箱施工测控技术.     

拱北隧道管幕冻结法温度场数值计算

以港珠澳大桥珠海连接段拱北隧道为工程实例，研究管幕冻结法的温度场发展规律，基于二维多孔介质传热理论，采用有限元软件COMSOL对积极冻结期的实际工况进行数值计算，模拟结果通过现场实测验证，研究了温度场在异形冻结管开启前后的发展与分布规律。结果表明:冻结30 d时，实顶管完全被冻土包裹，并且顶管之间开始形成连续的冻土帷幕；冻结50 d时，空顶管被冻土完全包裹；冻结90 d时，实顶管和空顶管处冻土帷幕厚度达到2.0 m，满足设计要求。在异形冻结管开启前、开启后10 d内和开启后10~20 d内，两顶管间中点处温度测点的平均温度变化速率分别为-0.86℃/d，-0.88℃/d和-0.25℃/d，之后各测点温度趋于稳定，进而形成温度较为均匀的冻土帷幕。研究成果可为类似冻结工程提供技术参考。      

公路大桥直径2m钻孔灌注桩施工

１工程概况跨越广深准高速铁路的南岗公路特大桥主桥墩基础钻孔灌注桩设计桩径２ｍ,设计为一桩一柱,桩数３６根,桩长为４５～５６ｍ,桩端入微风化花岗岩１ｍ,砼强度等级为Ｃ３０,单桩承载力１１５００ｋＮ。这是我公司首次承担如此大直径的钻孔灌注桩工程。施工主要...