自适应空间信息移动服务

空间信息移动服务系统是空间信息系统继由传统PC计算环境向有线Web分布式计算环境扩展后，向移动计算环境的新发展。文中在分析移动计算环境概念和特点的基础上，讨论了空间信息移动服务的若干特点及关键技术，研究了自适应空间信息移动服务方案。     

基于代理的移动定位服务AMLS

介绍了基于代理Servlet的移动定位服务系统AMLS的系统架构，重点讨论了空间对象的高效查询和解析、移动用户GPS位置的获取和代理Servlet等关键技术的实现方法，并对AMLS进行了具体的实践。     

从平台GIS到跨平台互操作GIS的发展

介绍了跨平台互操作GIS的基本概念、主要关键技术和目前的发展状况以及该技术在我国的进展     

基于分层的面状地图符号设计

根据面状符号的结构特征和实现机制 ,提出了基于分层的面状地图符号设计方法 ,把面状符号分为若干层 ,每层采用一种填充方式 ,并在基于VC 的Cartosymbol软件中实现。结果表明 ,该方法既便于地理现象的表达 ,又便于计算机实现。     

基于特征的非平面GIS-T数据模型在中心服务范围中的应用

交通网络具有极强的空间性与时序性。交通系统运用现代化的空间分析工具来提高对它的管理以及工作效率，是城市建设、交通建设部门普遍关注的问题。GIS-T专门为交通网络问题而设计，运用了专门的交通建模手段，在技术上加强了几何空间网络概念及线的叠置，并有一套以动态分段为代表的专门技术，是智能交通系统的有机组成部分，是辅助城市交通管理与规划的有效技术手段，特别是与其它高新技术，如：GPS、无线通讯、Internet、虚拟显示等进行有机结合后，能为建立广泛的实时数字交通信息用户服务体系。     

常州市数字化测绘工程及GIS建库概述

数字化地形图和地籍图是城市规划、建设和管理及国土资源管理的重要基础资料．也是开展数字城市和信息化建设的最基础平台。通过对系统总体结构的设计和应用成果介绍，分析了目前基础地理数据生产、管理和应用的现状，介绍了基于GIS的常州市数字化地形图、地籍图测绘工程总体目标及基础地理信息系统总体设计．并概述了整个数字化测绘工程的实施过程和特点。     

电子地图商务网站应用探析

从WebGIS的产生背景和特点入手,阐述了WebGIS的应用现状,分析了WebGIS的重要应用之一--电子地图商务网站,剖析了其服务对象、系统需求、市场预测及策略等.     

基于三角网渐进式简化的等高线多尺度综合

提出了一种基于三角网渐进式简化的等高线多尺度综合方法,实验结果表明,其不仅可以较好地保留地形特征,而且可以完全避免等高线相交现象的产生.     

基于J2EE的移动定位服务研究

阐述了基于J2EE的移动定位服务 (MLS)的体系结构 ,介绍了适于MLS的GIS应用服务器和信息设备地图可视化表达的关键技术 ,给出了GeoSurf的WAP和J2ME的两种解决方案 ,并阐述了其应用前景     

地图数字化位置误差的协方差函数

针对数字化地图的精度 ,利用平稳随机过程的理论来估计位置数据的不确定性 ,提出了一套计算方法 ,主要内容包括运用平稳随机过程的各态历经性 ,对任意点坐标的X、Y按距离拟合求定其协方差 ,其特点是应用了统计估计原理 ,使得到的结果更为合理和简便。