可持续发展与自然灾害类型的分析研究

在人口与经济快速增长的条件下，人与自然关系的不协调发展导致了自然灾害频繁发生。为了协调环境与资源的关系，拓展并良化人类生存空间，作者根据多年来收集的自然灾害资料与研究成果，对自然灾害的分类与危害进行了系统分析，在采用边缘科学相互交叉的基础上，从社会经济可持续发展的战略角度出发，总结了国内外防灾工作的经验，提出了防御自然灾害的减免措施。     

论我国山区农业的有序发展

本文通过追寻山区农业发展的历史趋向,依据山区农业生产的现状特点,用联系、发展的观点提出了实现我国山区农业有序发展的两条基本道路:1.耕上—土地—基地化建设的道路;2.种植业—大农业—商品农业的道路。并以此为基础,进一步分析了走上述两条道路所要实行的四项关键措施和重点注意的三个问题。     

Economic aspects of pad construction costs on heap leach projects

Summary Pad construction costs can affect the overall economics of heap leach projects. Costs for single- and double-lined pads, using various designs, are listed for a typical small and large project. Double-lined pads are now frequently required by regulatory agencies. Unless such designs significantly reduce the risk of site-specific contamination, the extra costs cannot be justified from an economical viewpoint. Specific attention is given to the short project life (typically five years) of heap leach projects. A few numerical examples are presented to demonstrate the overall impact of these costs on economic parameters.     

区域建设用地节约集约利用评价实证研究——以湖南省道县为例

随着当前社会的快速发展,建设用地有着举足轻重的作用。因此建设用地是否节约集约利用关系到城镇是否可持续发展。本文以湖南省道县为例,对区域建设用地节约集约评价进行实证研究,主要从道县的建设用地现状与人口经济的发展出发,通过定性与定量的方式对区域建设用地节约集约利用状况进行评价,并提出对策和建议。     

Three-dimensional multilayer cylindrical tunnel model for calculating train-induced dynamic stress in saturated soils

This study proposes an improved tunnel model for evaluating train-induced dynamic stress in saturated soils, which can consider multiple moving loads, grouting layer and pore-water pressure. Using Shanghai Metro’s actual parameters for train speed, tunnel, grouting layer and soils, the analysis of the spatial distribution of dynamic stress for soils and stress state of various locations under moving train loads shows that neglecting effects such as pore-water pressure can lead to underestimating dynamic normal stress and overestimating dynamic shear stress in the soils below tunnel. This model can be further extended to investigate principal stress axes rotations and tunnel settlement.     

港口工程影响下莱州湾西南侧海域水动力演化特征

河流输沙、水深地形演变、大型海洋工程的建设均会对海洋水动力产生明显影响。本文基于MIKE21数值模型,对不同时期水深岸线条件下莱州湾西南侧海域的水动力演变特征及潍坊港建设对水动力的影响进行研究。结果表明,1984~2007年,黄河现行河口东南侧高流速区位置向SE向移动,莱州湾湾口及西南侧海域流速增大,增大幅度在10 cm/s左右。潍坊港10 km引堤工程的建设导致引堤端头处流速增大10~20 cm/s,引堤两侧流速减小15~20 cm/s,流向偏转量在10°~40°;潍坊港扩建工程的建设导致防波堤端头处流速增大5~20 cm/s,两侧海域流速减小5~20 cm/s,流向偏转5°~20°。黄河口沙嘴的形成对其南侧海域形成有效掩护,而潍坊港工程的建设对其两侧海域起到一定的掩护作用,导致该海域有效波高显著减小,水动力强度减弱。     

黄土高原土壤干层研究进展与展望

土壤干层发生机理及其生态环境效应是土壤物理学和生态学及其交叉领域的重要科学问题,也是我国黄土高原开展生态文明建设,实现可持续发展面临的重大生态环境问题之一。通过回顾土壤干层研究取得的重要进展,包括土壤干层的概念与特征、评价指标、形成原因与危害、不同尺度时空分异特征及调控对策等,针对黄土高原水资源短缺和植被退化现状,提出土壤干层研究面临的机遇和挑战,包括建立统一的土壤干层动力学量化指标、干层内土壤水分对植物生长的有效性、土壤干层强度对土壤—植被—大气传输体(SVATs)中水分运移的影响、土壤干层发生发展过程和时空演变规律、土壤干层预测模型及其调控机制。此外,土壤干层的研究应结合当前植被恢复与生态文明建设的国家需求。在气候变化和剧烈人类活动背景下,开展黄土高原土壤干燥化与土壤水资源影响及其调控对策研究,将是水科学与生态学领域长期面临的科学问题之一。     

吸收介质中射线路径,走时与振幅计算——基于一阶扰动方法

实际地层由于波前扩散、地层吸收和散射等原因发生衰减,为得到更加详细的地下信息和分辨率更高的图像,基于波前构建法的射线追踪,实现了吸收介质中对射线路径,走时与振幅的计算。计算表明吸收介质中的波动属性是复值;当Q为5~20时,衰减是可见的,明显的;而当Q30时,衰减微弱,为弱衰减介质。对吸收介质中的射线追踪进行计算,可提高地震波的分辨率,得到更清晰的地震记录。     

Study on the Long-term Settlement of Subway Tunnel in Soft Soil Area

The long-term settlement of a subway tunnel, especially the differential settlement affects the safe operation of the subway. In this article, the settlement of a subway tunnel was studied from the theoretical and numerical analyses based on the monitoring data. According to the monitoring data, the deformation of segments at different locations is different, and the deformation around a channel is larger than other places. The settlements of tunnel calculated by two theoretical methods are consistent with that obtained in the centrifuge model test. The numerical simulation indicates that the vertical displacement is much bigger than the horizontal displacement.     

无固相弱凝胶钻井液在水井施工中的应用

结合水井施工实例,开展了对无固相弱凝胶钻井液及生物酶破胶剂的应用研究。弱凝胶钻井液具有独特的流变性,动塑比高、低剪切速率粘度高,有很好的携砂能力,除具备冷却钻头、清除孔底岩屑、护壁防坍功能外,还具有无固相,不易堵塞地层孔隙,减少钻井液中固相对含水层的伤害的特点。加入生物酶破胶剂后,能清除在井壁形成的泥皮,疏通水流通道,取得了单井出水量和渗透系数有较大增加的应用效果,对在水井施工中加强含水层的保护提供了新的方法。