青藏高原北缘公格尔山地区地形梯度的剖析

本文以青藏高原北缘西昆仑山脉的公格尔山地区为试验区域,基于SRTM-DEM数据,采用线状地形剖面和带状地形剖面的研究方法,对试验区从公格尔山顶到塔里木盆地的地形梯度进行了研究,并探讨了地形梯度与隆升过程之间的关系。研究结果表明:(1)线状地形剖面清晰直观,操作简单;带状剖面法能较好地反映区域的地形起伏状况。若将两种方法联合起来共同进行区域地形研究,则会获得更好效果。(2)从塔里木盆地到公格尔山顶,地形抬升共分3个梯度:分别是从海拔高度2 000m左右上升到约4 500m,从约4 500m上升到将近6 000m,从将近6000m上升到约7500m。地形抬升的不同梯度可能对应着公格尔山晚新生代地貌形成过程的不同隆升过程;而每个抬升梯度的拐点,则对应着不同隆升过程形成海拔高度的分界点。     

丹霞风景名胜区的旅游开发研究

本文以丹霞地貌、区域文化开发、景观美学、景观资源的保护和利用、旅游业开发等专题研究及区域旅游发展战略理论研究为基础,与风景旅游规划相结合,研究了自然景观和人文景观、景观资源综合评价和旅游开发总体规划等问题。据此研究成果上报,该风景区已被批准为第二批国家重点风景名胜区。     

关于精密地形改正的若干注记

引用斜率作为新的变量，首次使地形改正一类奇异积分非奇异，并在此基础上详细讨论了精密地形改正计算的若干技术问题，地形模型和某山区的试算结果均表明，以往线性近似误差较大，应避免使用。     

浅海水下地形地貌遥感信息提取与应用

本文根据笔者在我国渤海海峡、闽江口、瓯江口以及珠江口附近海域的遥感实验,讨论由卫星遥感提供的水下地形地貌信息的特征、机理,提出使用信息论和灰色系统论方法分析水深遥感信息传递的过程。以此为依据,建立水深信息提取模型,研究其实用性、精度和效果。实践表明,水深遥感的测量精度没有达到大、中比例尺常规测量的要求。但作为大面积、短周期的宏观分析,特别是遥感图像上显示的海水表层流场特征,对判别浅海水下地形走向和地貌单元,了解其冲刷、沉积作用的动力因素,动态变化等具有十分重要的意义,它成为常规方法的补充手段。对近海的规划、开发,如港湾海水养殖、航道选址、海上工程、海水排污等方面的海水环境分析与宏观评价及监测,具有一定的优势。本文着重讨论了以下三个问题: 1.水下地形地貌遥感的原理与信息特性;2.水深信息提取及灰色系统方法与模糊判别模型分析;3.遥感水下地形地貌的应用与效果分析。     

内蒙造山带南部古板块构造演化

对内蒙造山带南部构造岩石组合、构造序列和部分岩石的同位素年龄研究表明，华北板块北缘在中元古代由大陆裂谷发展成被动陆缘，晚元古代开始转为活动陆缘，延续至早古生代转为俯冲－左旋走滑。随着温都尔庙蛇绿岩的定位和俯冲带北移、贺根山蛇绿岩的定位，内蒙造山带南部分别经历了两次均衡抬升－裂陷。海西末期华北－西伯利亚两大板块已缝合，进入超碰撞阶段，区内花岗岩大量侵位并形成了一系列推覆构造。     

SEDIMENT YIELD AND HYDROLOGY IN NORTHWESTERN RANGELANDS

lINTRODUCTIONRangeandforestlandsofnorthwesternNorthAmericahavebeenutilizedforres0urceextracti0nandproductionsinceinitialhuman0ccupationofthecontinent.Intensive"managed"utilizati0nofec0systemsforspecificbenefitsincludingcattle,sheep,t1sh,w00dandagriculturalpr0ductshasbeenong0ingfornearly0ne-and-haIfcenturies.Intensiveresourceproducti0nhasto0oftenbeenacc0mpaniedbyunwanted"sideeffects"includingacceleratederosion,s0illossandsedimentdeliveredoffsitetod0wnstreamlocati0ns,estuariesandoceanicsin…     

野外地质测量中手持GPS定位的误差分析

GPS在工程测量、导航定位等应用中所具有的优越性和方便性使其应用越来越广泛。在野外地质测量中小巧方便的手持GPS机能够起到辅助定点和导航的重要作用,是新时期实现现代化数字地质调查的基础设备之一。但由于野外地形、树木等多路径环境因素的影响,其测量精度和应用受到限制。针对手持机的特点,通过实际测点分类统计分析各方面因素对误差产生的影响程度,进而得出修正方案,提高测量精度和实用性。     

关于实孔径雷达影像匹配定位问题

地面高程起伏对机载雷达成像定位影响较大,要实现飞行器的精确定位,必须修正地形起伏的影响。分析了雷达成像的几何关系及特点,分别从影像匹配定位和飞行器定位两方面探讨了地形起伏的影响,对地形起伏影响的修正方法进行了研究,提出了适于飞行器上实时处理的误差修正算法,并利用该方法对实验中获取的数据进行了改正,得到了满意的结果。