ElasticSearch分布式搜索引擎在地名地址检索中的应用

针对传统全文搜索引擎Lucene无法满足海量地名地址数据高速分布式检索的问题,本文通过对分布式搜索引擎ElasticSearch的集群架构、索引分片与复制集、地理要素索引存储、数据检索及位置聚合等关键点进行详细研究,结合地名地址库数据结构的特点,提出了一种面向Web电子地图开发的分布式地名地址搜索服务构架,实现了地名地址模糊搜索、专题搜索、视野内搜索、周边搜索等功能。该架构具备可伸缩性、容错性、支持大规模并发访问的特点。     

基于学术论文质量模型的检索排序算法研究

为提高论文检索的效率和质量,在原有检索技术的基础上,建立学术论文质量评价模型,提出1种基于此模型的检索排序算法.采用"元数据思想"实现将PDF全文转换成XML格式输出,在此基础上利用基于词条位置权重的向量空间技术检索XML文档进行内容匹配;然后利用论文质量评价模型进行排序;最后将检索排序后的论文推荐给作者,既可以提高作者论文检索的效率和质量,又能增加期刊被引的可能性.     

台风浪场及天气形势图的智能检索研究

本文对台风浪场及天气图的智能检索功能提出了许多设想，其中着重阐述了智能相似检索的机制，并对各种随机检索和静态相似检的系统软件进行了开发设计和试验研究。     

八宝山煤矿北部正长斑岩岩体的产状及其意义

从岩体的岩性、时代、产状等方面,论证了八宝山煤矿北部的正长斑岩体为一岩盖,下部找煤前景可观,可在井下实施巷探和定向钻探找煤,以延长矿井寿命。     

面向应用的成像光谱数据分类技术

提出了面向应用的成像光谱数据分类技术,旨在从根本上、全方位地削弱各种不利因素对分类精度的影响。该项技术主要包括利用IEM算法获取更为精确的类别分布信息,采用禁忌搜索算法进行原始特征空间的降维,运用基于混合规则的组合分类器来判断待识样本的类别标签。实验表明,按照该方法进行成像光谱数据的分类处理,可以得到很高精度的分类结果。     

国外地质学科的综合性检索工具--Bibliography and Index of Geology(地质学书目与索引)

本文介绍了Bibliography and Index of Geology(地质学书目与索引)的概况、特点及使用方法,为地质工作者提供了一种新的文献资料检索源。     

湛江毗邻海域流场模型在海上搜救中的应用

依据<海岸与河口潮流泥沙模拟技术规范>建立湛江毗邻海域二维流场模型方程组[模拟区是(105°38'E、15°56'N)、(105°38'E、22°14'N)、(113°24'E、22°14'N)、(113°24'E、15°56'N)四点连线范围];采用"等步长"差分网格分割方法和ADI方法数值离散方程组,在确定了边界条件和初始值后,用追赶法求解.模拟出本研究海区的3种流场:一是潮流场;二是考虑了定常风作用后的流场;三是海上遇险目标漂流场.结果为该海域遇险目标搜寻与救助提供了技术支持.     

概率积分法沉陷预计与参数反演优化算法及实现

任意多边形工作面沉陷预计及精确的求取概率积分法反演参数是开采沉陷研究的重点。提出了使用Delaunay三角剖分将任意多边形开采区域划分为若干小三角形,然后进行沉陷预计的方法,解决了任意多边形沉陷预计的难题;综合模矢法和遗传算法优点,提出了组合算法,提高了概率积分法参数反演精度和效率;开发了集实测数据处理、预计模型参数反演和移动变形预计模块于一体的地表移动变形数据处理软件。优化算法的提出及系统开发,可以更好的服务于"三下采煤"、矿区建筑物稳定性评估、矿区土地复垦、采煤塌陷地治理规划设计等工作。     

基于震源机制解资料的辽宁地区现今构造应力场

近年来, 辽宁测震台网不断完善, 为通过地震震源机制求解构造应力场提供了比以往更加良好的数据基础。收集并筛选出Global CMT和国内学者文章中1976—2015年、 共228份震源机制资料, 根据震级大小的不同, 对数据赋予相应权重, 使用全局网格搜索算法, 反演辽宁地区现今构造应力场并给出其不确定范围。研究结果表明: 辽宁地区主压应力轴为NEE向, 主张应力轴以NNW向为主, 在辽西隆起区为近南北向展布; 近于1的应力形因子反映出由于西太平洋板块对亚欧板块的NWW向俯冲, 导致上地幔软流圈上隆, 使辽宁地区整体上处于拉张的应力状态。研究结果及所揭示的构造特征, 可对后续研究辽宁地区的地震孕育机制和动力学过程提供参考。     

A mixed continuous and discrete nonlinear constrained algorithm for optimizing ship hull structural design

A nonlinear search algorithm for optimizing constrained design of ship structures is presented. The decision variables can be continuous or discrete and the constraints can be homogeneous or inequality nonlinear functions of those variables. The algorithm does not use gradients; therefore, it can work with non-systematized functions such as tables or another class of design routine. It was tested in the structural design of a Patrol Boat and has proved to be a powerful tool decreasing the time expended in preliminary design when it is done by the conventional spiral approach.