高速铁路通用地面控制测量数据处理自动化系统研制

介绍了具有自主知识产权的高速铁路通用地面控制测量数据处理自动化系统软件（FSDI-GDPAS）的总体设计、功能模块设计及其涉及到的关键算法与相关理论,并通过具体工程实践说明软件的有效性和可靠性。     

基于多源数据的城市道路交通事件检测

针对交通事件自动检测多以高速公路、城市快速路为对象以及使用数据源单一的现状,本文提出一种基于多源数据融合的城市道路交通事件检测方法.在对信号控制下交通事件引起的交通流变化进行分析的基础上,利用杭州市城区浮动车,SCATS、Citilog、OD系统提供的实时交通数据,基于CUSUM算法构建差分流量和速度交通事件检测模型....     

城乡一体化地籍中道路自动综合研究

本文介绍了分形分析与制图综合的关系,把分形分析理论应用到城市道路自动综合中,利用分形分析理论与方法对城市道路进行自动综合,沿用已有算法针对城市道路的地理特征,改进了城市地图中基于道路几何特征的综合算法.结合分形分析方法进行制图综合,使制图综合中抽象的问题具体化,分形分析方法中自相似性给出了制图对象的局部和整体间在结构特...     

地图数字打样完全取代传统打样关键技术研究

目前在国内地图生产领域,地图数字打样仍然不能完全取代传统打样.为了解决这个问题,本文立足国内现有的地图数字打样条件,有针对性地提出了一套可行、有效的解决方案,并重点就某些关键技术展开了深入研究,提出的解决方案以及取得的研究成果已在具体实践中得到验证,基本上达到了地图数字打样完全取代传统打样的目的.     

利用MRF方法的高分辨率影像道路提取

高分辨率遥感影像提供了地物更丰富的信息,包括光谱信息、地物结构、形状、纹理以及地物之间的空间关系等多方面的信息。面向对象的影像分析方法以目标地物为研究对象,充分考虑目标地物的形状、结构及空间关系等信息进行目标的提取和分析,是当前高分辨率信息提取技术的主要方法。研究了采用面向对象目标的思想将MRF方法应用于高分辨率遥感影像的道路目标提取中,并进行了道路提取实验。     

空间和属性双重约束下的自组织空间聚类研究

形式化定义了双重聚类的聚类准则及其判定方法,提出了双重聚类的两步法求解思路和自组织双重聚类算法。通过实例验证了该算法的可行性,自组织双重聚类可以发现非空间属性的聚集、延伸等空间分布特征,可以发现任意复杂形状的聚类,并降低了人为影响。     

基于Lasso函数的分层混合模糊-神经网络及其在遥感影像分类中的应用

本文提出一种新的分层混合模糊-神经网络(HHFNN)算法.在模糊系统中使用Takagi-Sugeno模型和三角波隶属函数.同时,为降低离散输入变量中可能存在的强交瓦作用,采用了系数收缩机制中的Lasso函数.最后,以福建的漳平洛阳—安溪潘田地区LANDSAT ETM+遥感影像数据地物分类为例,应用本文的改进算法与其他神...     

青海高原红层滑坡机理的地质综合分析

以西久公路(S101线)河北乡―红土山段改建工程中遇到的龙穆尔沟DH6#滑坡为例,从滑坡变形的强度场变化和应力场变化两条主线出发,综合研究了发育在青海高原红层地区的滑坡的变形及发展机制。研究表明特殊的岩土性质给高原红层滑坡的变形提供了物质基础;强烈的构造运动和特殊的高原气候是该滑坡变形的内部环境条件;河谷下切和强降雨作用是该滑坡变形的外部诱发因素。其中,特殊的岩土性质、河谷下切和强降雨作用对该类滑坡起着控制作用。将高原红层滑坡的发生发展机理归纳为:原始地貌→河谷下切→坡体卸荷松弛→岩土强度衰减→水的作用→岩土强度进一步衰减→坡体整体滑移。     

全国省级测震台网共享数据整合分析

阐述全国省级测震台网共享数据中地震目录数据整合的基本原则、工作流程、整合平台建设,以及对整合数据的分析认识.以6个省级台网1996年、2006年、2008年3年数据为例,从台网子台分布、单组定位事件和多组定位事件的发震时刻、震中位置、震级对比等几方面做分析.     

GPS RTK在公路测量中的应用实践

GPS RTK定位技术测量精度高、测站间无需通视、操作简单,在测量领域有着广泛的应用。本文结合工程实例介绍了利用GPS RTK技术进行公路测量的方法及建议。