求解制图区域的地图图幅编号的算法研究

基于地理格网理论,从点、线、面三个方面,提出了归原法、斜率分段-同异侧判别法和投影反算-图廓内外判别法,这些算法可准确映射各种投影后制图区域所对应的基础地理信息数据范围,实现了制图范围内地理信息数据所属地图图幅编号的可视化查询。     

交通地理信息系统中的时空动态分段模型研究

动态分段技术是交通地理信息系统(GIS-T)中一项重要的线性要素动态显示与分析技术,该文提出了一种时空动态分段模型,使动态分段系统的组成成分融入时态因素,并将属性的时态信息作为属性信息表的字段存储,通过时态地理信息系统技术完成物理段的时态变化。利用统一建模语言(UML)的类图设计方式开发了物理模型,描述了时空动态分段模型中对象之间的关系,并定义了必要的属性和操作;同时基于线性参照系统(LRS)表达空间实体的方法,概括了模型中所涉及到的主要拓扑关系。实验表明,时空动态分段模型弥补其他模型将时空参考分为时间参考和空间参考所产生的不足,而且更明确地将多重属性和物理实体有机结合起来。     

论地理知识图谱

网络文本蕴含大量隐式地理空间信息,为地理知识获取与知识服务提供了巨大潜能。地理知识图谱是将传统地理信息服务拓展到地理知识服务的关键,也是网络文本蕴含地理信息采集与处理的终极目标。本文系统评述了开放地理语义网、开放地理实体及关系抽取、地理语义网对齐、知识图谱存储方法等地理知识图谱相关主题的研究进展,从网络文本蕴含地理空间信息量与质量评价、地理信息语义理解、空间语义计算模型和异构地理语义网对齐等方面剖析了目前亟需解决的关键科学问题。     

MODIS影像的局地云量信息元数据提取算法与应用

云对于光学遥感影像质量及其反演地表参数精度有着重要影响,且其作为时空多变要素之一,在一定程度上制约了光学遥感影像的应用。对于具有2 330km的大扫描幅宽MODIS影像而言,现有的元数据标准仅能反映影像的总体云量,而无法反映云的空间分布状况,限制了MODIS数据的局地研究和应用。本文在现有遥感影像元数据标准的基础上,提出了新的元数据项--局地云量,用于反映云在条带影像中的空间分布状况,并实现在MODIS二级云掩膜条带产品(MOD35)中针对特定区域的局地云量信息提取算法。经验证,本算法能较快速和准确地提取省级行政区的局地云量信息,并可根据用户的需求进一步推广到任意指定的多边形区域,为MODIS数据在局地研究和应用提供了便利。     

采用AutoLISP语言开发辐射取样图件自动生成程序

采用AutoLISP语言开发了一套辐射取样图件自动生成程序,该程序完全自主开发,能实现取样图自动生成、自动解释功能,大大提高了辐射取样图件绘制的效率,且避免了手工绘图所带来的误差。     

基于SVG的地形图网络交互功能应用研究

论述了SVG矢量图形描述语言的许多特性(或优点),并利用这些特点,对未来地形图网络发布或WebGIS的发展作了基础研究.重点研究了SVG格式地形图的网络交互功能,如超地图链接、事件响应、脚本语言描述等功能,利用这些功能,可实现地形图等高线动态标注、图上距离量测等功能.     

二维空间关系定性表达模型的研究

通过对几种典型的定性表达模型的分析及比较,论述了单一模型实现空间查询所存在的局限,提出利用组合模型来表达空间关系的方法。最后结合空间查询中的实例,通过介绍如何同时运用二值拓扑关系模型和符号空间索引模型来实现同时包含拓扑关系和方向关系的复杂空间查询来说明这种方法。     

GIS and remote sensing integration for environmental applications

Abstract

The combined use of remotely-sensed images and vector GIS data has received considerable interest in recent years. This review article discusses the historical move towards closer integration of remote sensing and GIS technologies and the requirements of integrated software systems to enable remotely-sensed data to be combined with vector datasets for maximum effect. The benefits of integration to users of both GIS and remote sensing for environmental applications are reviewed and some thoughts are given on terminology and future directions in this field.     

Modeling uncertainty of moving objects on road networks via space–time prisms

Moving objects produce trajectories, which are typically observed in a finite sample of time‐stamped locations. Between sample points, we are uncertain about the moving objects's location. When we assume extra information about an object, for instance, a (possibly location‐dependent) speed limit, we can use space–time prisms to model the uncertainty of an object's location.

Until now, space–time prisms have been studied for unconstrained movement in the 2D plane. In this paper, we study space–time prisms for objects that are constrained to travel on a road network. Movement on a road network can be viewed as essentially one‐dimensional. We describe the geometry of a space–time prism on a road network and give an algorithm to compute and visualize space–time prisms. For experiments and illustration, we have implemented this algorithm in MATHEMATICA.

Furthermore, we study the alibi query, which asks whether two moving objects could have possibly met or not. This comes down to deciding if the chains of space–time prisms produced by these moving objects intersect. We give an efficient algorithm to answer the alibi query for moving objects on a road network. This algorithm also determines where and when two moving objects may have met.     

对1970云南通海地震参数、伤亡、公布形式质疑的商榷

1970云南通海大地震造成15 621人丧生,是1949年建国以来仅次于唐山地震与汶川地震死亡人数最多的地震。由于在特定历史时期发生的地震,因而在社会上对这个地震的情况产生了质疑,质疑最终的结果是贬低本次地震的部分工作,这与过去所做的结论有冲突,就此,本文就质疑的地名、震级、伤亡人数及公布方式等相关问题,从文献与档案资料进行调查研究和分析,回复质疑并对历史真实情况及事件发生的原委得出结论。