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181.
高耸塔架结构节点损伤基于神经网络的两步诊断法 总被引:15,自引:1,他引:15
本文针对高耸钢塔架结构的损伤特点,建立了具有节点损伤的有限元模型,提出了一种分层神经网络两步诊断法:第一步,由基于区域残余力理论的第一层神经网络进行结构损伤区域的初诊;第二步,由基于应变模态理论的第二层神经网络进行损伤区域内的具体损伤节点位置和程度的诊断。对一平面塔架结构的数值仿真分析表明:本文提出的损伤诊断方法的结果是令人满意的。 相似文献
182.
由于大桥水库地震台网各子台台基和地下结构的特殊性, 造成震级计算上的较大偏差。为此, 利用该台网各子台同一型号地震仪的垂直向速度量记录, 测量了震级为05 ~54 的462 次地震的振动持续时间, 制作了该台网的持续时间震级公式和便查表。在方法上, 不同于通常的按一次或二次曲线的拟合, 而采取计算机自动分段按折线拟合的方法, 以阻尼最小二乘法完成其计算。先进行分台拟合, 比较异同之后, 合并数据再拟合, 最后给出了适宜于鲁坝、瓦吉木两台和大石头、凉风岗、瓦坡支和彝海子4 个台使用的两套平均持续时间公式和便查表, 以供大桥水库地震台网测震分析使用。 相似文献
183.
184.
185.
破坏性地震发生后,灾情信息在不同的抗震救灾阶段会呈现不同的需求特点。使用网络舆情监控系统快速准确地获取网络舆情信息、掌握舆情热点,对于震后信息发布、舆论正确引导和应急指挥具有重要意义。本文详细介绍了舆情监控系统的框架体系、功能构成以及在"4.20"芦山地震应急处置中的应用。 相似文献
186.
基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局 总被引:7,自引:5,他引:7
基于铁路客运交通网络把各省会城市抽象为铁路网络中的节点,以2003和2008年省会城市间铁路客运网络的最短旅行时间为度量指标,对我国铁路客运网络的空间可达性及空间格局进行分析,测算各省区间的省际经济联系强度,进而探讨省际间经济联系的空间指向。研究表明:(1)经过第五、六次铁路客运提速,省际可达性获得了显著提升,尤其西部地区提升幅度更大,省际可达性表现出自东部沿海向西北内陆逐渐降低的圈层式空间格局,高于全国平均水平的地区范围在扩展,干线指向性越来越强;(2)各省区对外经济联系总量地域差异突出,东部地带省区的经济联系总量远高于中西部地带省区;(3)地区间经济联系依托京沪、京广以及京哈等主要铁路干线形成了省际联系的主导轴线,并且随着地区经济的发展和铁路网络的大幅度提速,地区经济联系的空间网络格局逐步形成。 相似文献
187.
针对合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)和多光谱(Multi-Spectral,MS)融合图像中存在的空间细节模糊和颜色失真问题,该文兼顾光谱监督和空间细节监督,设计光谱损失函数和空间细节损失函数,提出一种基于双分支卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)的SAR和MS图像融合算法。该算法网络框架包含光谱保持和细节提升两个分支:光谱保持分支通过上采样MS图像连接到网络的输出,直接将光谱信息传递到融合图像中;细节提升分支对SAR和MS图像通过高通滤波提取高频细节信息,然后应用CNN对细节信息进行特征提取、特征融合及重建,最后将重建的细节信息叠加到上采样的MS图像,得到融合结果。以哨兵-1B GRD级别的SAR图像和Landsat8卫星多光谱图像为实验数据,通过与传统融合算法和深度学习算法RSIFNN进行对比,结果表明,该文算法在定性和定量评价方面效果更好,能够在保持光谱信息的基础上增强多光谱图像的空间细节信息,有利于后续地物分类和目标识别等工作的开展。 相似文献
188.
变形监测工程是一个复杂的综合系统,各种参数具有很大的不确定性.目前变形的预测分析多采用单一的预测方法,而各种方法都有各自的优缺点和应用范围,有时单一的预测方法对判定工程性质带来了困难.引入了组合预测的思想,在灰色GM(1,1)模型的基础上,构建了灰色+GA+BP神经网络组合模型,探索了时间序列的数据处理和预报问题,通过... 相似文献
189.
《The Professional geographer》1988,40(1):106-116
software reviews are in this article BMDP/PC CONCEPTS COMPUTERIZED ATLAS EVALUATION OF ALTERNATE PROPOSALS (EAP) EXTRA: EXPRESS TRANSIT ANALYSIS MATC CAD MOTORS TRANSPORTATION PACKAGE PCMAP: Thematic Mapping Software for the IBM Personal Computer, Version 2.3 PLACE TRANPLAN . US-ATLAS 相似文献
190.
公交车搭乘是武汉市市民日常出行的主要手段之一。合理的公交搭乘方案能够减少市民出行在时间和精力方面的损耗,本文以武汉市道路网为基础,阐述了通过ArcGIS进行公交网络数据模型构建的过程,并利用VisualC++和Map Objects实现了公交简易查询系统的开发。 相似文献