海洋作业渔船管理系统的设计与运行试验

对渔政管理指挥系统建设项日中的业务软件部分渔船管理系统的设计方案进行了介绍。根据我国渔洋作业渔船的实际管理模式，提出了渔船管理系统设计方案。系统通过网络化的业务处理和管理流程，规范渔船建造、审批、登记以及捕捞许可证发放等管理业务，实现渔船控制指标的统一分配，以控制捕捞业发展规模和保护我国的渔业资源。系统以Microsoft VB6．0，Delphi6．0开发，在Window98／2000／XP环境下运行。通过运行试验，对系统运行环境进行了评估，为渔政管理信息化的建设、系统升级提供了经验和技术依据。     

一种改进的车头SURF特征提取和匹配

通过对加速鲁棒性算法特征关键点提取和匹配的研究,提出一种改进的车头加速鲁棒性特征点提取方法,该方法在车头图像像素梯度变化较大的范围内提取关键点,然后采用最近邻比例算法进行特征点匹配。实验结果表明,提出的改进方法不仅能够筛选出鲁棒性较强的关键点,同时提高了特征的提取速度和匹配效率,在总时间上比尺度不变特征变换算法提高了3~6倍;比加速鲁棒性算法提高了近1/4。     

一种适用于低空影像的数字表面模型自动获取方法

无人飞行器系统获取的低空影像数据往往倾角大、像幅小且重叠度不规则,同时在灰度与比例尺上可能不一致.针对其特点,提出了一种适用于低空影像的数字表面模型自动获取方法.首先,采用影像水平纠正、构建金字塔、Wallis滤波以及Harris特征提取等方法对低空影像进行匹配预处理;然后,对经预处理的多级影像采取由粗到精的匹配,再基于低空影像高重叠度的特点进行三视检核以剔除误匹配点;最后采用近邻内插生成规则格网的数字表面模型.试验表明,该方法有效可行,生成的数字表面模型产品精度较高,对于改进现有的生产流程具有一定的实际意义.     

地震过程中斜坡滑动破坏实验分析

为了研究地震引起的斜坡滑动破坏规律及其位移、应变的变化规律,利用数字散斑相关方法(DSCM),对主要受水平方向地震动荷载作用下的斜坡进行了实验模拟。结果表明,斜坡的破坏首先从模型底部弱面位置开始,沿弱面逐渐扩展,最终破坏;斜坡所含弱面的深度,对破坏过程有重要的影响。     

浅谈基于不同时期多源影像的数据更新

主要阐述了卫星遥感数据的几何纠正及融合技术,对实际生产具有指导意义.     

基于纸质地图的单像地形图快速数字修测系统

提出了一种基于纸质地形图的单像地形图数字修测方法,它能在不具有矢量地形图的地区,根据新摄取的航摄像片直接对原有的地形图分版图的扫描影像进行修测,然后用绘图输出修测后的像素地图,或用于ＧＩＳ中相应数据的更新。     

浅议利用CASS成图系统建立矿山勘查DTM

简要阐述了数字地面模型（DTM）的基本概念,并结合矿山地质勘查,提出实际情况应用,利用CASS成图系统建立模型。     

一种改进的单目视觉桥梁挠度非接触测量方法

本文在现有单目视觉测量方法基础上,提出了一种相机真实俯仰角计算算法,结合图像快速相关匹配与定位算法,可完成桥梁挠度的快速精确测量。通过精度验证试验和挠度对比测试试验,得到了相应的结果,结果表明：①不考虑目标点真实俯仰角变化的测量方法在距离视场中心较远的位置测量结果中误差较大;②单目视觉方法测量结果与角钢作竖直向下的刚体位移保持一致;③单目视觉方法与GPS测量的挠度曲线变化趋势和测量数值基本一致。试验验证了本文方法的可行性及准确性,可为今后基于数字图像相关方法的土木工程变形测量技术研究提供参考。     

全站仪的基本测量原理

分析了全站仪的测量原理,使人们对全站仪的工作原理加以认识。     

How to increase technology transfers to developing countries: a synthesis of the evidence

The existing United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) has failed to deliver the rate of low-carbon technology transfer (TT) required to curb GHG emissions in developing countries. This failure has exposed the limitations of universalism and renewed interest in bilateral approaches to TT. Gaps are identified in the UNFCCC approach to climate change TT: missing links between international institutions and the national enabling environments that encourage private investment; a non-differentiated approach for (developing) country and technology characteristics; and a lack of clear measurements of the volume and effectiveness of TTs. Evidence from econometric literature and business experience on climate change TT is reviewed, so as to address the identified pitfalls of the UNFCCC process. Strengths and weaknesses of different methodological approaches are highlighted. International policy recommendations are offered aimed at improving the level of emission reductions achieved through TT.