信号传输的屏蔽措施与研究

为了保证信息的正常传输,当布线环境有电磁干扰时,要相应地采用屏蔽系统。为了保证电子设备的正常工作,采用适当的屏蔽措施来阻挡或衰减电磁干扰。本文阐述了在现阶段雷灾中屏蔽的重要性以及屏蔽的具体施工,并对屏蔽的检验提出了一定的见解。     

基于等高线的DEM生成算法研究和实现

数字高程模型是近年来发展起来的为地理信息系统提供空间分析和辅助决策的数据基础。随着科学技术特别是计算机技术的迅速发展，DEM在数据获取方法、数据存储和数据处理速度等方面已经取得突破性进展。通过系统介绍生成DTM过程中等高线的离散化方法，DELAUNAY三角网的特性和基于等高线数据的TIN的建立，以及对产生的问题的一些解决方法。     

一种基于DCT变换的盲水印检测算法

提出了一种基于DCT变换的盲图像水印算法。实验表明 ,该算法对典型攻击具有较好的鲁棒性。     

数字摄影测量与计算机视觉

从摄影测量的角度出发，在回顾摄影测量的发展历程及其最新进展的基础上，系统分析了数字摄影测量与计算机视觉的共同点及其本质差异，指出数字摄影测量的下一步发展必须与计算机视觉的理论和最新发展相结合。     

论数字城市工程及其技术体系

分析了数字城市的内涵 ,基于数字工程思想 ,总结了数字城市的工程结构与技术体系 ,进而阐述了数字城市的意义与建设策略。     

基于物方影像匹配和概率松弛的断面自动提取

提出了基于物方影像匹配的断面提取,为了提高匹配的可靠性,引入了概率松弛法,最终获得了高精度的断面.     

基于MOIMS数字校园网上发布系统的实现

随着Internet技术的飞速发展，以及对数字地球概念的深入探讨，WebGIS已经是GIS发展的必然趋势。本文在WebGIS技术基础上，以中国矿业大学为例，论述了基于MapObjects IMS及VB6．0语言的数字校园网上发布的实现过程。     

等高线拓扑关系的构建以及应用

提出了等高线拓扑关系的描述框架 ,其规范化描述形式具有更强的适用性 ,使用三角网作为工具设计了建立拓扑关系的算法。以提出的拓扑关系描述为基础 ,具体实现了等高线高程自动赋值 ,处理过程可以同时考虑开曲线 (包括断线 )和闭曲线 ,提高了可靠性和自动化程度 ,并进一步将断线连接为完整目标 ,减少了人机交互的编辑工作     

基于图论的树状河系结构化绘制模型研究

结合树状河系自身的结构特点和图论的思想，提出了基于图论的河系结构化绘制模型的建立，利用图论的思想描述了河系的结构并建立其自动符号化模型，阐述了主流、流向自动确定和结构化绘制实现的详细算法，并对通用图形数据格式DXF文件记录的河系数据进行了测试。     

Estimation of regional material yield from coastal landslides based on historical digital terrain modelling

High‐resolution historical (1942) and recent (1994) digital terrain models were derived from aerial photographs along the Big Sur coastline in central California to measure the long‐term volume of material that enters the nearshore environment. During the 52‐year measurement time period, an average of 21 000 ± 3100 m³ km^?1 a^?1 of material was eroded from nine study sections distributed along the coast, with a low yield of 1000 ± 240 m³ km^?1 a^?1 and a high of 46 700 ± 7300 m³ km^?1 a^?1. The results compare well with known volumes from several deep‐seated landslides in the area and suggest that the processes by which material is delivered to the coast are episodic in nature. In addition, a number of parameters are investigated to determine what influences the substantial variation in yield along the coast. It is found that the magnitude of regional coastal landslide sediment yield is primarily related to the physical strength of the slope‐forming material. Coastal Highway 1 runs along the lower portion of the slope along this stretch of coastline, and winter storms frequently damage the highway. The California Department of Transportation is responsible for maintaining this scenic highway while minimizing the impacts to the coastal ecosystems that are part of the Monterey Bay National Marine Sanctuary. This study provides environmental managers with critical background data on the volumes of material that historically enter the nearshore from landslides, as well as demonstrating the application of deriving historical digital terrain data to model landscape evolution. Published in 2005 by John Wiley & Sons, Ltd.