参考文献著录规则应用及注意的问题

通过对《文后参考文献著录规则》的学习和理解,阐明参考文献著录方法,列举了有关著录事例和著录时应注意的问题。为著者撰写学术论文提供参考,以便提高学术论文和科技期刊质量。     

现代测量工程学发展现状与展望

从工程控制测量、大比例尺数字测图、施工放样、工业测量系统、变形监测和工程专题信息系统等6个方面,介绍了测量工程学的发展现状及取得的成就。可以看出,GPS测量技术和测量机器人技术已成为工程测量的主要应用技术,贯穿于各种工程中及工程测量的全过程;工业测量系统是测量工程学科最具活力的发展方向,在国防工业武器装备制造中发挥了巨大的作用。结合我院实际情况和今后学科二期建设的目标,指出了未来工测专业的发展方向。     

1983–2003 decaying rate of deflation at Askja caldera: Pressure decrease in an extensive magma plumbing system at a spreading plate boundary

New deformation data from the Askja volcano, Iceland, show that the volcano's caldera has been deflating continuously for over 20 years, and confirm that the rate of subsidence is slowing down. The decay in subsidence rate can be fitted with a function of the form e ^{− t / τ} , where τ is 39 years. Reanalysis of GPS data from 1993–1998 show that these data can be fitted with a model calling for two Mogi point sources, one shallow, and another one much deeper (16.2 km depth). Pressure decrease occurs in both sources. The deeper source is responsible for observed horizontal contraction towards Askja at distances that cannot be explained by the shallower source. Plate spreading of 19 mm/year distributed evenly over about 100-km-wide zone is also favoured by the data.     

内蒙巴林左旗Ms5.9地震与朝阳-北票断裂的垂直形变

本文分析了朝阳地震台水准观测在内蒙巴林左旗Ms5.9地震前的短临异常,并对异常机理进行了初步探讨。     

鞍山某基坑支护工程事故分析

论述了鞍山某基坑支护工程设计参数的选取与加固措施,分析了出现事故及险情的原因,总结了鞍山地区基坑支护设计与施工的经验和教训。     

变形监测应用技术

论述变形监测技术的意义、内容、精度与各种应用,及其在地质灾害预防中的作用。     

清江库区丹水撇洪渠边坡变形监测与变形分析

丹水撇洪渠属4级建筑物,能否安全运行关系到丹水及上游人民的生命和财产安全。撇洪渠运行几年来,两岸边坡已先后出现了多处拉裂缝。在该边坡治理过程中,对边坡进行了变形监测工作。通过监测,及时预报了左岸89m马道TP23处2004年8月22日凌晨1时左右的坡体滑塌,并对稳定性进行了分析。     

基于MATLAB COM组件的变形监测与分析软件开发

论述了桥梁变形自动监测系统数据的频谱分析以及小波分析方法,并利用MATLAB编译的COM组件,实现了在VC中调用该COM组件以实现脱离MATLAB环境的变形分析软件开发。     

港湾广场（一期）深基坑变形监测与分析

深基坑施工变形监测是信息化施工的重要内容,以广州港湾广场(一期)深基坑工程为例,通过对开挖过程中土体水平位移、支护结构侧向位移、支护结构内应力、沉降等监测,结合围护结构的强度检测,采用反演分析对基坑变形进行数值模拟,预测不同开挖深度时基坑的位移变形量,实际监测结果与预测值基本一致,为基坑的设计和施工提供可靠的依据。     

青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响

一般地区路基土体变形主要受土体压密过程控制,青藏铁路冻土路基变形则主要是受土体冷生过程影响和控制。通过对填土路基修筑后土体冷生过程以及工程实测数据分析,指出冻融过程不同阶段冻土路基变形与土体冷生过程有着密切关系。认为控制填土路基冷生过程稳定时间和填土路基地温场形态,是减少冷生过程和铁路长期运营过程中路基变形、保证冻土区路基工程长期稳定性的有效途径。此认识已经在青藏铁路冻土区路基工程建设实践中得到证明。