河道导航和测量系统的设计与实现

在分析河道测量导航技术现状和应用背景的基础上,讨论了河道导航与测量系统的设计原则、设计方案和运作流程,对某些设计细节作了较为详尽的介绍,对某些关键问题提出了相应的解决方法。     

面向新经济的测绘工程专业改造升级路径探讨

针对传统测绘工程专业难以适应当前新经济环境,需要进行改造升级的现状,本文以闽江学院测绘工程专业为研究对象,依托现有测绘工程、地理信息科学和导航工程等3个专业,通过合理联动、适时修改测绘工程专业的教学大纲与教学内容,将地理信息科学和导航工程专业的相关教学资源融入测绘工程专业,建立以地理学、计算机科学与技术、测绘科学与技术为主线的现代测绘工程课程体系。以现有的"测绘地理信息专业群"为基础,构建了以地方特色产业发展和需要为导向、学科交叉互补的新型学科发展体系,提出了测绘工程专业多学科交叉复合改造的具体途径与方式。最后,建立了基于测绘工程专业改造升级的无人机遥感监测与应急测绘应用新方向并形成新的课程体系,以期为新经济环境下测绘工程专业人才的培养、学科发展、教学管理等提供参考。     

波浪作用下缆船拖带系统非线性运动数值模拟

基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,提出了被拖点位置匹配的方法,建立了拖船—拖缆—被拖船系统整体非线性拖带动力学模型。为了考察被拖船航向稳定性与横向稳性的关系以及波浪载荷作用的影响,被拖船采用水平面四自由度运动方程,并引入了波浪的作用力和力矩。拖船采用PD控制方法较真实地模拟了拖船航向改变的运动过程。对一个拖船—拖缆—被拖船系统(5 000 t的拖船和3 000 t的被拖船)在时域内进行了规则波浪作用下拖带运动的模拟,计算结果表明被拖带船舶在波浪中运动呈现运动稳定、不稳定和临界状态3种可能的特性。根据模拟计算结果,认为波浪中拖带航向稳定是被拖带船舶保持稳性的必要条件。     

世界集装箱港的形成演化及与国际贸易的耦合机制

基于集装箱港研究历程和现状的评述,作者选取全球前100位港口,采用1970~2003年序列数据,分析了世界集装箱港的形成和发展过程,并设计指标分析集装箱航运的世界集聚趋势;同时分析了世界集装箱港口网络的形成和发展机理,尤其是与国际贸易网络的耦合机理。认为,世界集装箱港分布经历了欧美两大集群、欧美和东亚三足鼎立、东亚港口崛起和中国港口崛起的演变轨迹,全球集装箱航运的空间集散呈现一定的周期性,目前即将进入集聚时期,东亚尤其中国成为全球集装箱航运的重心,经济因素、航线网络和区位是集装箱港生成和演化的驱动力,尤其国际贸易是其形成和发展的主要驱动力。     

合肥市开发区工程地质条件综合评述

根据合肥市多年的勘察工作成果及经验,对合肥市开发区的工程地质条件作了综合评述,并依据大量已有工程建设经验对开发区内的多层、高层建筑物的地基方案,持力层的选择作了总体评价。     

黄河中游黄土高原地质与生态环境

黄河中游黄土高原区资源丰富 ,生态环境脆弱 ,要根治黄河 ,黄河中游至关重要。本文系统论述了本区地貌、气候、国土资源、区域地质构造环境、区域地质 -生态环境问题和黄土高原隆升机制 ,提出了在本区开展地质—生态环境综合调查的主要内容。     

扇三角洲形成过程及演变规律

应用实验沉积学的方法对扇三角洲的形成过程及演化规律进行了较为详细的研究。指出扇三角洲的形成是突发性洪流与常态水流交替作用的结果,洪水期以碎屑流或泥石流沉积为主,平水期以牵引流沉积为主。随着沉积作用的延续,在基准面下降过程中,扇三角洲形态在平面上不同步增长,展宽速率大于伸长速率,扇三角洲的形态呈边缘圆滑的舌状。辫状河道的迁移摆动是导致扇三角洲演化的根本内在原因,而构造运动的强度与辫状河道的迁移摆动速率呈近似正相关关系。湖水深度、入湖坡降、辫状河道的形态、流量变化率以及粒径大小是影响扇三角洲演化的重要因素。     

我国高师人文地理课程体系改革设想

我国高师地理系传统的课程设置表现出明显的不合理性,必须进行较大的改革。本文探讨人文地理课程群改革的指导思想和具体方案。该方案涉及课程的层次、各课程的功能定位、教学方法等,强调了人文地理实习和毕业论文的重要性。     

“项目导向”的测绘高技能人才培养途径探讨

通过校企合作,以区域典型测绘工程项目为导向,将测绘工程项目引入人才培养方案中,深化“项目导向”的人才培养模式改革,构建以项目工作任务为载体的课程体系,改革教学内容、教学方法和教学手段,探索测绘高技能人才培养途径。     

电子地图设计课程多媒体情境教学研究

以对武汉大学通识课“电子地图设计”建设为背景,分析了综合性大学中通识课程的建设理念和途径,重点总结了多媒体情境教学方法在课程全环节的运用,对于多学科背景的受众取得了良好的教学效果。