航空重力测量中的厄特弗斯改正

为提高航空重力测量数据的处理精度,在分析厄特弗斯改正计算模型的基础上,研究飞机的速度误差、方位误差和位置误差对厄特弗斯改正的精度影响,进一步研究模型中平方项对滤波处理的影响。结果表明：速度误差是影响厄特弗斯改正精度的主要因素,另外,厄特弗斯改正不需要进行滤波处理。     

数字航空摄影成果的自动质量检查系统设计

研究了数字航空摄影成果的质量检查指标体系,设计了数字航空摄影成果计算机自动质量检查软件系统,实现了数字航空摄影成果的自动质量检查。     

一种基于直线特征的影像外方位元素解算理论与方法

与点特征相比,影像上的线特征,特别是直线特征,具有识别相对容易、使用灵活等优点,因此对直线摄影测量的研究已成为目前摄影测量的一个重要研究方向。依据空间直线在航空影像上的投影仍然是直线,并结合共线条件方程,通过线性化,推导了基于直线特征计算像片外方位元素的误差方程;并且给出了计算过程。最后,通过实验验证了基于线特征计算像片外方位元素理论与方法的可行性和可靠性。同其他方法相比,该方法具有易于理解、便于计算、实用性强、易于实现影像自动外部定向等特点。     

无人机高空间分辨率影像分类研究

本文利用无人机影像进行土地利用类型研究,面向对象方法对影像分割,获取了最佳分割尺度;根据各土地类别的特征信息建立分类定义,提出了快速、准确获取土地利用类型的方法。研究结果表明,运用面向对象方法能很好地解决无人机高分辨率影像分类问题,其中关键是影像分割尺度的选择和影像对象特征信息的提取。     

基于DSM的机载相机航线设计方案

在城区和山区等测区航空摄影时,地表起伏对相片重叠度的影响很大,航线设计时必须考虑.本文首先推导了一个任何情况下都适用的地表起伏对重叠度影响公式.然后,借鉴目前已有的重叠度计算方案,提出了一种基于重叠区边缘的重叠度计算方案,并将它应用于计算相片和立体模型的实际重叠度,以此来敷设航线.最后,基于地表起伏较大的汉口地区DSM...     

基于影像金字塔连接点提取技术的分析

介绍了空三加密技术中的连接点提取功能和原理,通过实验对比分析空三加密过程中连接点提取新旧方式,并根据实验结果分析其优越性。     

航测数据处理中的空间插值方法比较

航测数据的航线间距与采样点间距差异很大,生成等值线时需要进行空间插值.以云南省江川地区的航测数据为实验数据源,分别采用反距离权重插值(IDW)、规则样条函数插值(Regularized Spline)、张力样条函数(Tension Spline)插值和Kriging插值等4种插值方法,对航测数据进行分析与比较,从中选出...     

航空摄影统一监管法律基础探讨

关于航空摄影是否是测绘活动,以及测绘部门是否应将航空摄影纳入测绘统一监管的范畴,目前有不同的认识。本文明确了航空摄影是一种重要的测绘活动,从而论述了测绘部门对航空摄影实施统一监管的法律基础。     

ADS 80航空摄影测量系统的特点与应用

仪器设备状况是航空摄影测量技术发展水平的标志。徕卡ADS 80基于航天传感器线阵扫描和全球定位系统、高精度的惯性导航定向系统（IMU）获取数字影像,利用该传感器进行航空摄影,不需经过扫描,就可以直接为数字摄影测量、遥感图像处理系统提供高分辨率的全色、真彩色、近红外数字影像,能够实现DLG数据的快速采集。与以往基于像对的...     

Using aerial photography and in situ measurements to estimate the quantity of macro-litter on beaches

This study has demonstrated a reliable method of quantifying the total mass of litter on a beach. It was conducted on Ookushi beach, Goto-Islands, Japan, and uses a combination of balloon-assisted aerial photography and in situ mass measurements. The total mass of litter over the beach was calculated to be 716 ± 259 kg. This figure was derived by multiplying the litter-covered area (calculated using balloon-assisted aerial photography) by the mass of litter per unit area. Light plastics such as polyethylene made up 55% of all plastic litter on the beach, although more work is needed to determine whether lighter plastics are transported to beaches more readily by winds and ocean currents compared with heavier plastics, or whether lighter plastics comprise a greater percentage of marine litter. Finally, the above estimates were used to calculate the total mass of metals released into coastal ecosystems via plastic litter on beaches.