高速铁路建造营运对测绘技术和装备的挑战

根据多年在香港承接高规格、高精度铁路工程测绘任务的实践和创新,论述了航测遥感和精密工程测量技术在高铁建造运营中的应用。重点引述精密测绘装备在无砟轨道铺设中的应用现状及市城需求。以期引起同行的关注,开拓视野,共同迎接挑战。     

建设部工程质量安全监督与行业发展司二○○三年工作要点

2003年工程质量安全监督与行业发展司,要在以往工作的基础上,认真学习贯彻党的十六大精神,以“三个代表”的思想为指导进一步做好质量、安全和行业发展工作,在工作中要加强调查研     

全站仪在码头圆桩放样中的应用

传统码头圆桩放样一般通过两至三台经纬仪用视线交会的方法来实现,因而存在效率低、精度不高等问题。本文利用一台全站仪通过观测桩身不在同一直线上的4个点实现圆桩的快速高精度放样,经由实际观测数据,验证模型的正确性。     

基于自由设站和角度交会的隧道变形监测研究

针对隧道的带状空间特征及全站仪在无棱镜模式下测距误差比较大的情况,提出利用自由设站法结合角度前方交会计算隧道中任意监测点坐标的方案,并对其精度进行了分析。该方案具有布站灵活、精度高、成本低等特点,对隧道中监测点的测量具有一定的指导意义。     

应用全站仪进行淹没面积三角高程测量

使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及,这是由于传统的三角高程测量方法已经显示出了局限性。经过对辽河淹没面积测量的探索,总结出一种新的方法进行三角高程测量,既结合水准测量任意置站的特点,减少了三角高程的误差来源,每次测量时不必量取仪器高、棱镜高,又使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快。     

全站仪三角高程替代四等水准测量精度分析

根据全站仪三角高程测量的原理,推导了全站仪三角高程测量高差的公式,对全站仪三角高程测量的高差进行了精度分析,认为用全站仪代替水准仪进行高程测量,在一定范围内可达到三、四等水准测量要求。     

基于全站仪的圆形建筑物倾斜观测的方法和精度

随着建筑物的不断增高、增大,其稳定性和可靠性成为人们关注的焦点.其中建筑物的倾斜度是衡量施工技术质量的重要指标之一.而传统的观测方法如经纬仪测小角法、经纬仪投点法,由于受仪器精度和观测条件的限制,观测精度较低.拓普康全站仪独具推出的圆柱偏心测量功能为快速、准确测定圆形建筑物的倾斜量开辟了一条新途径,本文阐述了基于全站仪的圆形建筑物倾斜观测的原理和方法,并对其精度进行分析.     

基于平面拟合的高层建筑物倾斜观测新方法

随着现代高层建筑物日益增多,倾斜观测对于保证建筑物的安全运营显得越发重要.针对高层建筑物倾斜观测问题,提出基于拟合平面的高层建筑物倾斜观测新方法.     

全站仪数据格式转换程序设计与实现

在分析数据存储文件格式的基础上,设计了数据的读取算法,对观测数据进行自动化识别,生成标准记录格式的观测数据文件和CASS通用编码格式的展点数据文件,从而减轻了内业数据处理工作量,提高了工作效率。     

“全站仪、GPS RTK测量纵横断面软件”的开发与应用

本软件为全站仪、GPS RTK数字化测量纵横断面实现数据后处理,可以方便、快速、准确地将测量数据转换成成图软件所需要的数据格式,极大地提高了内业的工作效率,在实际工作中取得了明显的经济效益。