生态环境遥感分类数据矢量化方法与应用

遥感分类数据矢量化建库是生态环境遥感制图及其应用分析过程中主要的处理内容和基础工作。以福建省海岸带生态环境遥感分类数据为例 ,在分析遥感图像处理系统对遥感分类和专题信息提取后处理中矢量化能力不足和结果存在严重缺陷的基础上 ,综合应用遥感和地理信息基础软件平台 ,提供的系列数据管理、分析和数据转换功能模块 ,开展基于生态环境遥感影像分类数据的矢量化建库技术探讨 ,提出一个生态环境遥感分类数据矢量化建库的通用技术方法和流程 ,并对矢量化结果做了一个简要的评价和分析 ,以满足大面积生态环境遥感调查、分析和制图的实际需要。     

基于栅格数据的山区人口分布规律研究

在人口密度栅格数据基础上定量分析了山区人口分布与地形、土地利用、道路、河网以及居民点之间的关系。结果表明山区人口密度与高程、坡度呈显著负相关,相关系数在-0.83以上;与道路、河流存在类似关系,即距离越远人口密度越低,与河流相关性较弱;居民点密度一定程度上直接反映了人口的分布状态,人口密度与中心城市距离存在较高的负相关性,相关系数达到-0.804;与土地利用关系密切,建设用地和耕地中人口密度明显高于其他类型。     

栅格式数据转换为矢量式数据的两个算法研究

本文探讨了如何把二值图像的细化算法推广应用于对多值图像的细化处理,提出了一种矢量式数据内部由连续曲线向图形特征点数据转换的逐段线性拟合方法。     

中国县域可达性区域划分及其与人口分布的关系

可达性空间划分是交通地理学研究的重要领域。分析其与人口布局的关系,对当下中国的发展具有重要的理论与实践意义。借助GIS 软件平台,运用栅格成本加权距离算法,计算全国县 (市、区) 域单元的空间可达性并进行区域划分,进而探讨中国大区域交通可达性与人口分布的关系,揭示不同交通条件和不同区域类型中人口迁移与人口流动内在机制,为区域规划、交通规划和中国人口配置提供科学依据。研究表明,①栅格成本加权距离算法可以实现空间可达性概念从定性描述转向定量计算的精确转换;②中国县域可达性以低值为主,具有圈层状和"反自然梯度"空间结构,"黑河-腾冲"线为明显分界线;③中国大陆分为3大区:可达性高值区、可达性中值区、可达性低值区。可达性中值区又可分为东南诸省亚区、陕甘宁晋亚区、吉林亚区;可达性低值区分为云川渝亚区、蒙黑亚区、新疆亚区、青藏亚区;④国家区域范围内县域可达性与人口密度具有明显的相关性,2.5小时圈是目前中国可达性与人口集聚产生作用的最远距离;中国县域可达性越高的区域,可达性对人口集聚产生作用圈就越大,而可达性值与人口数量的相关性越小,说明交通条件对落后地区人口集聚所起到的作用远远大于发达地区。     

汉字矢量字形输出的新途径

汉字矢量字形的输出是实现地图图面注记自动化的关键。汉字信息处理可采用用户程序级、操作系统级和硬件级三种方式。一、三两种方式已经过多年的实践,表明都有不尽人意之处。本文从操作系统级出发,将供显示和打印用的点阵式字模转化为适合绘图仪输出的矢量数据。这一方法可利用国标一、二级字库的汉字信息资源,并可以获得地图图面注记所需要的各种字体和字形的汉字。     

光栅扫描在渔航仪器中的应用问题

根据生产实践的反映,从工作原理出发,讨论光栅扫描显示技术在助渔、导航仪器中应用的优缺点。     

格网人口图的计算机制图方法

本文以江苏为例,对约100幅地形图进行全盘采样,获得三万多居民地小方块数据,应用小方块与人口之间的密切关系,进一步获得三万多人口数据。在此基础上做出分别以格网分区图表法、格网分级比值法、等值线法表示的三幅江苏省人口密度图;以定位布点法表示的江苏省人口分布图。它们的共同特点是都以大量人口数据为基础编制而成。     

基于栅格数据空间分析的城镇土地定级研究

以四川省达州市城区土地定级为例,论述了栅格数据空间分析方法在城镇土地定级中的运用,如定级单元的划分、定级过程中各种距离的求取、定级单元各要素作用分及总作用分的计算以及各定级要素作用分等值线的绘制。结果表明,基于栅格数据的空间分析方法在城镇土地定级中有十分重要的作用,有广泛的应用前景。     

基于栅格的数据结构探讨

本文提出了两种基于栅格的数据结构，一种是面向区域的数据结构，另一种是面向目标的数据结构，这两种方法都有效地达到了压缩数据的目的。     

地图数据库图形输出中要素关系处理

本文提出了利用地图数据库的检索功能，建立要素图形输出的定量优先级、地理要素图形大小，及基于地图数据库的图形冲突位置的探测方法，并将要素图形输出中的关系划分为五种进行分别处理。