IMU/DGPS辅助空三下几种布点方案的精度比较

主要介绍了在IMU/DGPS辅助空三的情况下,通过对不同的布点方案进行空三加密,对这些空三成果进行精度比较与分析,分析POS辅助空三在无地面控制点或少量的地面控制点的情况下能获得怎样的精度,能满足多大比例尺的成图要求。     

IMU/DGPS supported photogrammetry in China

<正>People'sRepublicofChinaisoneofthemostrapidlydevelopingcountriesintheworldtoday.Thereisagreatdemandonhighlyactualandaccuratespatialinformationofthewholecountry,especiallyofWestChinawhichbecomesthefocusofdevelopmentoftheChinesegovernmentrightnowandinthenextyears,butwherestillnotenoughtopographicmapsareavailable.ThisraisesgreatchallengestothesurveyingandmappingcommunityinChina.FacingthenewchallengestheChineseAcademyofSurveyingandMapping(CASM)starteditspioneerworkearly2002toexplorenewtechniquesandtechnologiesavailabletodaytowardincreasingthemapproductivity.WithimportofaCCNS/AEROcontrolsysteminNovember2002,thefirstDGPS/IMU-basedphotogrammetricprojectinChinawassuccessfullyaccomplishedjointlybyCASM,theGermany-basedcompaniesIGIandTechedge.Twophotogrammetricblocksof1:4,000and1:20,000photoscales,respectively,wereflowninAnyang,China.Directgeoreferencingandintegratedsensororientationwereconducted.Resultsachievedwereprovenbyusinggroundcheckpointsandcomparedwiththoseofaerialtriangulation.Orthophotosgeneratedbasedondir     

浅谈IMU/DGPS技术在1∶10000比例尺地形图测绘中的应用

通过IMU/DGPS技术在实际测绘生产项目中的应用,研究该技术条件下1∶10 000比例尺地形图测绘外业像控布设方案,试验、分析内业空三加密精度,调整像控方案,最终为IMU/DGPS技术在1∶10 000比例尺地形图测绘中的应用提供相关的技术参考。     

Considerations on the squat of unevenly trimmed ships

In existing publications about empirical studies of ship squat trim is only dealt with implicitly by focussing the concern on the maximum squat. This restriction is only sufficient if a non-zero static trim is always increased dynamically, which, however, turns out to be wrong. Instead of maximum squat, we suggest a more suitable definition of the quantity relevant for under-keel clearance. In an example, it is shown that a non-zero static trim can actually be reduced dynamically, indicating a possible optimisation of trim. For a correct estimation of the squat effect on under-keel clearance, trim must be treated as an explicit parameter. Our arguments are based on full-scale experiments as well as results from numerical simulations.     

IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差精度分析

试验无控制和稀少控制条件下IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差,讨论IMU/DGPS辅助的大跨度航空摄影测量的精度情况;并通过与传统空中三角测量的对比,分析IMU/DGPS辅助的航测技术在节省外业控制方面的优势。     

DGPS航向数据计算拖鱼平面位置的精度分析

拖鱼位置归算的关键因素是航向,探讨了使用DGPS航向数据计算拖鱼位置的精度情况,根据计算结果分析了航向数据对拖鱼位置精度的影响,认为在实际操作中应该使用软件和硬件两方面确保航向数据质量,在上下测线时应该注意保持拖鱼航向稳定性。     

高分辨率机载SAR影像空中三角测量模型

目前,我国西部地区近2000000km2的国土面积还缺乏相应比例尺的地形图,由于西部多云多雾天气条件的限制,采用高分辨率机载SAR遥感影像成为遥感技术测图实施中的重要数据源之一。同时,为了减少地面控制点的外业测量工作,研究如何获取足够数量及精度的控制点也成为当务之急。本文分析了高分辨率机载SAR影像空三应用的条件,并在测区稀少控制点的条件下,讨论DGPS/INS辅助机载SAR影像空三向量模型以及相应的数据处理方法,为机载SAR影像获取地面控制点的实际应用提供理论依据。     

IMU/DGPS辅助航空摄影测量应用探讨

介绍全球定位辅助航空摄影惯性测量IMU/DGPS的相关技术,结合实际,对其进行探讨和实验研究,并提出建议.     

IMU/DGPS技术在1∶50000数据更新工程中的应用

通过利用IMU/DGPS数据资料进行1∶50 000数据更新的生产,全面细致地介绍了生产作业过程,为利用IMU/DGPS数据资料进行1∶50 000 DOM生产探索出一套可行的方案。     

连续运行多功能差分示范基准站的建设与实验

差分ＧＰＳ定位技术包括了米级精度常规差分实时导航定位（ＣＤＧＰＳ）,厘米级精度实时动态定位（ＲＴＫ）,广域差分实时动态定位（ＷＡＤＧＰＳ）等技术,综合以上的多功能差分基准站是国内外目前ＧＰＳ研究和重点之一。本文就武汉多功能差分示范站的建立,简述了多功能参考站的技术背景,介绍了示范站的整体结构,组成和功能,并利用自行开发研制的用户系统在武汉地区进行了大量的实验,初步展示了这一系统的应用前景。