Late Cretaceous lithoevents in the Bohemian Cretaceous Basin, Czechoslovakia

Facies evolution and vertical changes within the Late Cretaceous sequence of the Bohemian Cretaceous Basin reveal fluctuations of intra- and extrabasinal circumstances. Evidence of periodic oscillations is recognized and two categories of aperiodic event indications are distinguished according to their significance and lateral persistence. Several lithoevents may be related to eustatic changes, while others indicate the independent evolution of the basin, influenced by epeirogenetic movements of segments of the Bohemian Massif.     

金矿床地质地球化学研究新进展

从4个方面系统地介绍了80年代以耒国际金矿床地质地球化学研究新进展.新的金矿床类型的发现和提出.丰富了金矿找矿内容.拓宽了金矿勘探的前景:建立了一系列的金矿床的矿化模式;对控制金矿化产生的主要因素.(矿源层、构造、热源)的地位及所起的作用,有了新的认识,金的成矿作用地球化学和成因研究获得突破性进展.     

一个适合青藏高原地区的修改了的郭型积云参数化方案

本文利用复杂地形条件下的有限区域模式和1979年6－7月的FGGEⅢb级资料，首先检验的原修改了的郭型积云参数化方案（下称原方案）在青藏高原地区的预报效果。然后根据其存在的问题，结合该地区积云活动的特点，应用修改了的Kirshnamurti多元回归方法，考虑中尺度水汽辐合，由该地区的散度、层结稳定度拟合了增湿系数b和中尺度水汽辐合参数η（下称新方案）。最后用新方案作了9例24小时预报和诊断分析。结果表明：原方案在高原地区的降水预报明显偏大；而新方案改进了高原和我国东部地区的降水及形势场的预报。同时，高原地区的增湿系数b和对流加热、增湿垂直廓线也更为合理。     

中国早震旦世至晚三叠世海陆变化的定量研究

在野外经常能看到一些具有“韵律”性的沉积。Ramsbottom(引自T.Neville George,1978)运用造海运动的观点对这一地质现象进行了成功的解释,因此这一学说引起了越来越多的地质工作者的重视。造海运动,也就是全球海平面的变化,在地质历史中,对沉积作用具有重要的影响。对造海运动的研究,无疑也会作为一种手段,更好地从事地层对比、古环境、古气候以及成矿时代等方面的研究。     

石油与天然气定量评价的体积统计法（续）

多元线性回归方法的可靠性如何呢?上述研究者以美国的二叠系盆地为评价对象,对该方法进行验证,所取得的结果是令人满意的,和其它方法所得的结果很接近。     

黄河三角洲水冰险情预警信息系统设计与分析应用探讨

本文探讨了黄河三角洲地区水冰灾情信息系统的建立方法及其应用问题。介绍了该系统的设计原则,数据结构,建立方法和程序,并对其应用进行了分析研究。该方法也适用于其它区域。     

利用遥感技术进行大熊猫栖息环境的调查研究

本文利用陆地卫星图像和航空像片判读,结合地面采样调查,对既能从遥感图像上提取又是影响大熊猫主食竹类生长的环境因子,建立多元回归的数学模型。根据多元回归求算各个地块的得分值,以评价主食竹类的立地质量等级。得出位于中高海拔东北向缓坡下部兼有针阔混交林覆盖的厚土层地段,是主食竹类的最适生长环境和大熊猫的最佳栖息环境。因此,利用遥感技术进行立地质量分类和编制大熊猫环境质量分布图,将对恢复和改善其栖息环境以及管理保护工作起到积极的作用。     

湿地生态系统模型研究进展

介绍了湿地生态系统模型概念及类型 ,重点分析了河流湿地、沼泽及河漫滩湿地、湿地退化模型。在河流湿地中 ,重点讨论了水文水动力学模型、泥沙冲淤模型、河流水质模型 ;在沼泽及河漫滩湿地中 ,阐述了水量模型、生物量模型、P模型和 N模型 ;最后在分析湿地退化的数学模型基础上 ,探讨了湿地大型植物的控制模型。     

武汉市公共交通网络中心性及其与银行网点的空间耦合性研究

本文以构建公共交通网络为切入点,运用改进的多中心性评价模型测度了武汉都市发展区公共交通网络中心性,并结合GIS核密度分析法与双变量空间自相关分析法,探讨了公共交通网络中心性和银行网点空间分布规律,以及两者之间的耦合性与空间结构。主要研究结论为：①武汉都市发展区公共交通网络中心性具有城市多中心指向性特征,且由中心向外围圈层递减;②银行网点布局呈现“核心—中心—过渡区—外围”多层次结构,且具有空间不均衡性;③公共交通网络各中心性指标与银行网点具有不同程度的空间正相关。银行网点受接近中心性的影响最大,直达性次之,介数中心性最小;④局域上,公共交通网络中心性指标与银行网点的耦合关系存在空间不平稳性与空间异质性。高—高聚集与低—低聚集是主要的空间关联模式;高—高聚集主要位于银行网点布局的核心圈层,低—低聚集点缀于外围圈层,高—低聚集与低—高聚集介于核心圈层与外围圈层之间。