卫星数字图象处理与制图分析——以京津及邻区1:25万影象图的处理分析为例

利用计算机进行图象处理和彩色制印,编制了京津及邻区1:25万影象图。采用经数字处理的图象和制图分析等编改工艺,取得了高质量低成本的效果。     

基于移动GIS的城乡规划监察执法信息系统

分析了目前城乡规划监察执法工作存在的问题及信息化需求,提出了利用移动GIS技术研发城乡规划监察执法信息系统的方法;着重阐述了系统的业务模式、设计框架、数据组织、系统实现;最后总结了在移动GIS技术辅助下的城乡规划监察执法系统在实际工作的应用。     

信息通讯技术对老年人的社区满意度影响路径——以南京市锁金社区为例

在中国老龄化进程加快以及智慧养老快速发展的背景下,如何运用信息通讯技术(ICT)提高老年人社区生活质量成为地理学与规划学等领域的关注热点。本文选取南京市首个智慧平台落户社区——锁金社区为实证调研对象,通过构建结构方程模型结合问卷调查,探究信息通讯技术对老年人的社区满意度影响路径,其中问卷内容主要包括个人特征属性、个人ICT使用情况、社会支持情况、社区满意度等。结果表明：老年人信息设备的拥有及使用越趋向多元化,其网络活动越频繁;受教育使用水平越高、使用互联网意愿更强烈的老年人其网络活动越频繁;信息通讯技术主要通过社交类网络活动促进老年人的家庭、邻里交往,提高老年人的社会支持,从而提升社区满意度;与社区建成环境相比,社会支持对于老年人的社区满意度影响更大。因此,合理运用信息通讯技术加强老年人与家人、邻里等的联系强度,是提高老年人社区生活质量的一条可行路径。研究结果对于智慧社区、智慧养老建设具有一定的借鉴意义。     

电子地图与地理信息的公共服务

地图是一种描述地理实体的符号化图像和一种传输地理信息的工具。电子地图是传统地图与计算机技术、GIS技术、网络技术相融合的产物,是地理信息的符号化表现,是空间信息与专题信息的结合,是传统测绘产业技术改造的结果,是提供地理信息公共服务的重要渠道,突破了传统纸质地图时间和空间上的局限性,具有更丰富的信息含量和更广阔的应用范围。文中以加拿大为例,介绍电子地图在Web环境和Mobile环境下的应用情况,前者包括城市电子地图、全球地图搜索引擎和三维地球资源探索,后者包括数据采集服务、位置服务和导航定位服务。     

基于手机位置数据的四川九寨沟7.0级地震人流分析

2017年8月8日四川九寨沟7.0级震后,浙江省地震局利用大数据采集了1031.99万条手机位置记录和4.46万个空间格网位置。本文结合24hr连续定位的手机数据,使用手机位置数据分别对九寨沟灾区人口从时间和地理维度上进行了量化分析,估计了多维人口分布的偏差,同时,探讨了剔除微观误差数据用户来估算灾区通讯基站退服分布的方法。该项工作为震后快速获取灾区人口实时动态分布提供了有效途径,同时也为地震灾害评估提供了较准确的依据。     

基于LWPC和IRI模型的NWC台站信号传播幅度建模分析

频率为3~30 kHz的甚低频（VLF,Very Low Frequency）电磁波具有波长长、传播距离远的特点,能够沿地面-低电离层波导进行传播,在通信、导航等许多领域都被广泛应用.基于波导模理论的长波传播模型（LWPC,Long-Wavelength Propagation Capability）能够用于计算甚低频波的传播路径及幅度,进而研究耀斑、磁暴、地震等事件对电离层的扰动.本文利用国际电离层参考模型（IRI,International Reference Ionosphere）对LWPC中电子密度和碰撞频率进行改进,并将模拟结果与武汉大学VLF接收机实际观测到的NWC （North West Cape）台站信号幅度进行比较分析,结果表明改进后LWPC模型得到的幅度及变化趋势与实际值更加接近.LWPC模型给出的电子密度与IRI模型得到的电子密度在日间基本一致,但是在夜间存在差异,造成夜间部分区域NWC台站信号幅度的差异性,验证了电离层电子密度对于VLF信号传播具有的重要影响.传播路径上的晨昏变化也可以引起VLF信号幅度分布的突变,在日出和日落时间段内存在明显的过渡区域.基于IRI模型的LWPC,改善了VLF电波传播过程的预测分析效果,提供了一种长波导航通信质量的评估方法.     

地铁变形监测方案设计与变形分析

介绍了基于测量机器人的移动式周期变形监测方案在地铁变形监测中的应用,对基准网点和监测点的设计,以及对基准网点的确定进行了说明,并结合实例进行了论述。     

基于手机位置数据的地震灾情指标选择

选取四川阿坝州九寨沟县MS7.0地震、新疆博尔塔拉州精河县MS6.6地震、四川广元市青川县MS5.4地震作为案例分析,绘制活跃Wi Fi数量、无线网络联网设备数量、汇总在线设备数量、活跃基站数量等4种地震灾情指标在地震发生前后数量变化的折线图。根据与地震前1天变化情况的对比分析,验证地震灾情指标的可用性,选取出效果好的指标,这对进一步研究震后快速获取极震区位置、影响场方向等具有重要意义。     

The social licence to operate and its role in marine governance: Insights from Australia

Traditionally, the ‘social licence to operate’ (SLO) refers to the societal expectations imposed on corporate and commercial activities, often displayed by the willingness for corporations to go beyond the requirements of formal regulations. Alternatively, this paper investigates the emerging influence of the SLO in shaping government decisions regarding the use and impact of the marine environment and its resources. Using expert interviews, text analysis and case study analysis, this research delineated the contemporary SLO as it has manifested in Australian marine governance, with the results indicating that this is potentially occurring at a pace faster than can be systematically reacted to within the current political decision-making processes. Under these emerging conditions, the risk has been identified that traditional government decision-making and stakeholder consultation processes are lagging in their capacity to adapt to ensure that public policy processes can support and engage in this shifting dialogue and ensure the influence of information is appropriately weighted. This research highlights an emerging adjustment of community presence in marine governance and the immediate complexities and challenges this creates for government decision-making. In particular, it begins to explore the interaction of differing information, how this information is carried through communication channels, stakeholder behaviour, approaches to withholding or granting a SLO and the responsibility this carries.     

A critical examination of the seafaring English education and training in China

The increased maritime accidents attributable to communication barriers have raised great concern about international shipping safety. The requirement for effective communication has been contained in the compulsory part of the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers in 2010. However, many Chinese seafarers still experience difficulty in communicating with foreign seafarers at sea even though they passed the English exams required for a Certificate of Competency. Literature argues that the outcomes of maritime English education are not satisfactory. However, this claim is too general and has not been substantiated with empirical evidence. Using a mix of qualitative and quantitative methods, this paper reveals that English communicative incompetence of Chinese seafarers was attributable to the maritime English examinations system, teaching materials, teaching methods and teachers and students themselves. Recommendations were made to improve maritime cadets’ English communicative competence.