地裂缝灾害研究现状与展望

1927年美国首先发现地裂缝以来，各国学者对地裂缝的发生、发展进行了细致的研究。美国学者首先从地震研究入手，认为地裂缝的形成受构造因素影响。后逐渐加强研究地下水超采对地裂缝的影响，形成了构造与地下水开采复合成因观点。我国学者重点对汾渭地堑地裂缝成因问题进行了较系统的研究，提出几种成因机理模型，并用GIS技术建立简单的预测预报系统。文章在详细介绍国内、外对地裂缝成因机理和水文特性的研究以及预测、预报工作的同时，对今后研究趋势进行了展望。目前，地裂缝的研究正从以往的定性静态描述转向以过程为目标的精确定量动力学研究。利用相似材料模拟地裂缝的形成与发展，以非线性理论（如分形）对地裂缝系统进行定量的数学描述，建立准确的预测、预报模型（如人工神经网络模型），并与GIS相结合，建立完善的预测、预报系统，减少地裂缝灾害对环境的影响，进而对它加以利用，是今后地裂缝研究的主要方向。     

空间分析方法、应用模型与GIS的关系

首先阐述了空间分析和应用模型的基本概念，进而从地理信息处理系统的功能入手，分析了空间分析、应用模型和GIS的关系，最后指出加强应用模型与GIS的结合以及增强GIS的基本空间分析功能是增强GIS整体功能的二个最有效的方法．     

地理信息系统在管理工作中的应用

地理信息系统可用于地理信息的处理，这是众所周知的，其实地理信息系统有更多用途，提出了将地理信息系统用于管理工作中的一些方法及建议。     

Seismic risk assessments and GIS technology: applications to infrastructures in the Friuli–Venezia Giulia region (NE Italy)

This paper illustrates the seismic risk preliminary estimates of two different groups of structures located on the territory of the Friuli–Venezia Giulia region (NE Italy) : the first group includes some special industrial plants, and the second group includes bridges and tunnels belonging to the regional highway network. The part of the study on special industrial plants tries to evaluate the degree of expected damage, taking into account their structural typology and ground shaking expressed in terms of macroseismic intensity. The second part of the study is an application of the HAZUS methodology to the tunnels and bridges of a highway network: the combination of expected ground shaking and the construction characteristics lead to very different risk levels, especially when considering the bridges. The resulting damage levels to bridges and tunnels are still only indicative because of the fragility curves used in the evaluations: they were developed for existing bridge and tunnel structural typologies in the U.S.A. Moreover, both examples show the power of GIS technology in storing, elaborating, and mapping spatial data. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.     

无拓扑矢量数据快速压缩算法的研究与实现

首先论述传统矢量数据压缩算法：道格拉斯—普克法，分析将其应用于多边形边界数据压缩所造成的图形失真现象，在此基础上提出一种针对无拓扑矢量数据的快速压缩算法，并在MapInfo环境中实现该算法。     

现代城市数字测图方法浅析

本文分析比较了目前城市大比例尺数字化测图中主要方法的优缺点，并为实现数字化地形图中不连续线、面状符号及复杂线状符号向GIS的自动化导入，针对电子平板法提出了基础线的概念。对全站仪草图法，提出在全站仪上加挂微型计算机，并用常规摄像方法代替草图。     

GIS的决策支持作用及其在ITS中的应用

地理信息系统(GIS)在智能交通系统(ITS)服务的各个领域中的框架定位作用越来越重要。和定位作用一样，GIS的空间决策支持作用已逐步应用于ITS的各个服务领域。本文通过对普通GIS空间决策支持作用的分析，提出面向ITS的GIS不仅可以对交通信息起空间定位作用，而且可以运用其对空间数据的分析能力，通过与交通专业的结合，在ITS的各个服务领域起决策支持作用。同时，根据ITS对GIS决策支持的要求，提出了面向ITS的专题GIS应具有的特点。     

地理空间数据库的信息访问与获取方法的研究

GIS数据库的多样性派生出一些访问GIS数据库的方法。其中数据仓库应用于对动态性要求不是很强的数据操作，调节器＼封装应用于动态访问较为频繁的数据访问。两者应用于动静态相结合的数据访问时效率低下。综合两种方法的化缺点，本文提出混合法，旨在提高GIS数据库的访问效率。     

基于GIS的保险防灾信息系统构建

从分析保险防灾业务的特点出发，提出利用MapGIS强大的二次开发功能构建保险防灾信息系统。作者结合自己的开发实践，比较全面的介绍了如何利用GIS技术来管理保险防灾业务的空间信息，并对这些关键的技术进行较全面阐述，对基于地理信息的信息系统的开发提供了许多有益的解决方案     

GIS支持下的全国广播电视信息管理系统的建设

介绍了GIS支持下的与专业信息充分结合的 ,为领导和专业技术人员提供决策支持等方面的实例。从技术和应用角度论述了服务于全国广播、电视信息管理和决策的“GIS支持下的全国广播电视覆盖信息管理系统”。对构成系统的数据组成、数据库结构、主要功能模块、应用效果等情况进行了系统论述