GNSS垂向形变场信息提取的尝试

一定条件下GNSS流动复测资料可为我们揭示地形变提供必要的依托,但由于垂向分量观测误差较大而没有被恰当地利用。利用华北地区1999-2007年的4期资料,从形变场的连续变化角度出发,提出了利用多核函数进行解析与滤波的方法,理论与结：器表明：①可获得垂直运动场的数学解析;②可实现对垂向运动场不同层次的滤波与信息分离;③当流动测站具有一定的空间密度、一定数量的复测结果和时间长度则可获得较可靠的形变信息。最后利用华北地区GNSS流动观测资料给出了实际算例与初步分析结果。     

基于DEM的马来西亚沙巴州林地变化分析

为了解马来西亚沙巴州林地信息分布特点和空间布局特征,利用Landsat卫星数据以及DEM数据提取马来西亚沙巴州1990-2017年的林地分布信息,并分析主要林地在不同范围内的变化。结果显示沙巴州主要林地是天然林和人工林,天然林和红树林面积减少,人工林和次生林面积增加,红树林分布在东南部沿海地区,灌丛和草地零星分布;28年间,马来西亚沙巴州林地面积0-30m高程范围内变化最为显著,其次是50-100m内,天然林的破坏程度随着高程的降低而增加,人工林在不同高程范围内均有一定程度的开发,其中大于800m时人工林开发程度最小。     

沿岸多模式GNSS三维水深测量方法研究

在沿岸水下地形测量中,高程控制是难点,在远离岸边的区域,不仅布设潮位站困难,而且潮位站水位改正的精度也难以保证,为提高沿岸水域测量的可靠性和灵活性,在河口区域的水深测量项目中进行了RTK、PPK、PPP3种模式的同步作业方式研究。结果表明,基于GNSS多模式三维水深测量的方法能有效提高水位改正的精度和可靠性。无论测区离岸距离多远,可以同步采用RTK、PPK和PPP的方式进行高程控制,这3种模式的高程测量差值均方差接近0.10m,精度能满足沿岸水域一般比例尺地形测量的高程精度要求。     

基于DirectX的真实感地形实时渲染技术

主要研究和探讨了基于D irectX的真实感地形实时渲染技术。文章在规则格网DEM基础之上,采用基于LOD的DEM多分辨率动态构网技术和多层纹理贴图方法,生成比较真实的地面景观,同时添加了天空、烟雾等效果,使显示效果更加真实。生成的三维地形的渲染速度达到了20~30帧,基本上满足了实时显示的要求。     

G-Nut/Anubis在海洋站GNSS业务化观测数据质量检核中的应用研究

本文针对海洋GNSS连续运行参考站网数据质量检核问题,选取北海区老虎滩、东海区朱家尖和南海区北海站的GNSS连续运行参考站2022年各季度数据,利用G-Nut/Anubis软件进行质量检核,结果表明各站数据完整率、周跳比、多路径影响等指标均满足相关要求,同时以朱家尖站为例对质检指标进行可视化,详细分析了其数据质量。在此基础上,为解决连续运行站海量数据批量检核问题,基于Matlab APP Designer平台开发了以Anubis软件为基础的海洋站GNSS数据质量检核工具箱OGQC,并利用朱家尖站2022年全年的数据验证了其检核功能的平稳性和可靠性,结果显示OGQC工具箱可以满足业务化运行对数据质量检核指标批处理、可视化监控和信息化管理的需要,可提供各站详细的质量检核结果,为数据编辑、剔除等预处理提供参考,为后续高精度数据处理工作提供高质量的输入数据。     

NavCom OEM GPS引擎

NavCom技术公司推出一种名为NCT2100D型双频、26通道OEM GPS板来代替停止使用的NCT 2000D 22通道GPS引擎。这种全域的NCT2100D引擎内装NavCom公司研发的GNSS ASIC芯片。它可提供24个GPS通道和两个专用的基于卫星增强系统通道，并可为高动态测量提供50H：双频GPS原始数据测量。它适用于高精度测量、控制和移动平台制导。     

我国海域无缝垂直基准面的选择

介绍了椭球面、大地水准面、平均海面和海图深度基准面的定义。系统分析了潮汐基准面和大地水准面不适合作为无缝垂直基准面的原因,及以椭球面作为无缝垂直基准面的合理性和可行性,并建议选择WGS84椭球面作为我国海域的无缝垂直基准面。     

基于ADS数据生产数字高程模型关键技术研究

实景三维龙江建设是未来一段时间内提高全省综合治理能力,形成信息化、智能化治理体系的重要数据,作为新时期测绘地理信息事业的基础性工作,本文以2022年实景三维龙江建设项目为依托,研究基于ADS80数据生产数字高程模型的技术流程,探索数据生产过程中的关键技术。     

融合GNSS气象参数的BP神经网络雾霾预测研究

结合IGS中心获取的BJFS站气象参数（气温（T）、气压（P）、大气可降水量（PWV））及同期PM_2.5数据,建立一种融合时序网络和回归网络的雾霾预测模型,对PM_2.5浓度进行预测。研究表明,引入GNSS气象参数的融合网络模型较单一网络模型适应性强、准确度高,在一定精度范围内可准确预测PM_2.5的变化,时效性达3 h。本文结论验证了卫星导航技术应用于雾霾天气监测及预报的可行性。     

S-102规范中“BAG”数据结构分析

海底地形属性格网(BAG)是S-102规范定义的一个地理空间数据产品,其技术规范在不断发展和完善。为推进S-102规范及BAG应用与推广,详细分析了BAG元数据、高程、不确定度和跟踪列表4个强制数据集及认证模块的内容结构,阐述了BAG的起源、定义、发展和影响,讨论了BAG这一术语的翻译理解问题。根据BAG内容结构良好的扩展性、通用性以及海底地形信息表达能力强的特点,分析提出了BAG对生产作业模式可能造成的影响,对指导下一步工作具有一定的借鉴意义。