时态地理信息系统中时间的形式化定义

结合地理信息系统中地理实体的时间特性，给出时间数学上的定义及形式化描述，并对各时间表达间相互关系进行探讨与系统分析。     

地理信息系统在机场飞机噪声预测中的应用

根据机场飞机噪声预测模型和地理信息系统（GIS）的相关理论，提出建立适于飞机噪声预测的GIS数据库的方法，论述GIS在机场飞机噪声预测应用中的过程。研究工作及思路对机场建设的可行性研究以及运营后环境评价与管理具有重要的意义。     

无拓扑矢量数据快速压缩算法的研究与实现

首先论述传统矢量数据压缩算法：道格拉斯—普克法，分析将其应用于多边形边界数据压缩所造成的图形失真现象，在此基础上提出一种针对无拓扑矢量数据的快速压缩算法，并在MapInfo环境中实现该算法。     

现代城市数字测图方法浅析

本文分析比较了目前城市大比例尺数字化测图中主要方法的优缺点，并为实现数字化地形图中不连续线、面状符号及复杂线状符号向GIS的自动化导入，针对电子平板法提出了基础线的概念。对全站仪草图法，提出在全站仪上加挂微型计算机，并用常规摄像方法代替草图。     

基于关系数据库的邻接域处理

本文就跨图幅的地物(邻接域)的管理问题作了一些有益的探讨，为了达到有效管理这个目的，本文采用Oracle公司提供的空间数据插件Spatial将空间数据和属性数据存入Oracle数据库中，这样不仅可以通过标准SQL语句可下裁任意区域的数据，而且数据库还会自动维护数据的完整性。因此，用空间数据库的管理方式使邻接域问题就不存在了。     

GIS在轨道交通建设中的应用

介绍了GIS在城市轨道交通建设中的应用，分析了轨道交通建设的评价要素和对GIS系统的建设要求提出了系统设计的总体思路和框架及应用前景。     

GIS的决策支持作用及其在ITS中的应用

地理信息系统(GIS)在智能交通系统(ITS)服务的各个领域中的框架定位作用越来越重要。和定位作用一样，GIS的空间决策支持作用已逐步应用于ITS的各个服务领域。本文通过对普通GIS空间决策支持作用的分析，提出面向ITS的GIS不仅可以对交通信息起空间定位作用，而且可以运用其对空间数据的分析能力，通过与交通专业的结合，在ITS的各个服务领域起决策支持作用。同时，根据ITS对GIS决策支持的要求，提出了面向ITS的专题GIS应具有的特点。     

GIS空间数据的采集误差及其分析

本文详细阐述了GIS数据采集过程中的误差来源，重点分析了通过地图、遥感和摄影测量等方式采集数据所产生的误差及其特性，分析了其对GIS数据的影响与消减方法。     

椭球面上真3维坐标系在3维GIS中的应用理论及方法研究

不同于现有的GIS空间坐标参考系 ,本论文提出了地球椭球面上另一种形式的测地坐标系 ,并对其进行了严密的定义和多方面的论证。与大地经纬度相比 ,由于测地坐标以长度为度量单位 ,使椭球面上点位间距离和角度的解算公式形式简单、应用方便 ,从而大大地简化了椭球面上的繁复计算。大量的数据分析证明 ,采用测地坐标计算的距离、方位和面积能够达到相当高的精度。围绕测地坐标系在 3维GIS中的应用理论和方法展开了如下几个方面的研究。1 .冲出传统地图投影的禁锢 ,首次提出了在椭球面上建立DTM的原理和方法。这种椭球面DTM是在区域性椭球…     

图像分析方法在土地定级中的应用与研究

结合传统土地级别划分方法的优点,本文研究了将定级工作中的多因素层网格与多波段图像对应起来,形成运用图像分析方法处理土地级别划分的理论模型,把“监督分类”与“非监督分类”的思想引入到定级区域的划分中来,充分发挥图像分析在多维分析方面算法成熟、手段多样的优点,从而能够更加科学准确地进行定级区域划分的工作。