三角高程测量在高速公路控制测量中的应用研究

根据山区地形特点,针对高速公路高程控制测量中应用的几种三角高程测量方法,对其原理、测量方法、公式、误差来源和适应性,进行了比较和分析,在此基础上提出了在山区高速公路控制测量中保证三角高程测量精度的措施的建议。     

平坦地区像控点采用GPS拟合高程的探讨

介绍了煤矿沉陷地区GPS航测像控测量的作业实践,通过对祁南煤矿航测像控GPS高程拟合方案进行比较和分析,提出解决此类地区相片控制测量GPS高程拟合的解决方案。     

珠穆朗玛峰高程测量

综合利用GPS定位、水准测量、三角测量、电磁波测距、重力测量、雷达测地及大地水准面精化等技术,精确确定了珠峰顶的高程和平面位置,实现了迄今为止对珠峰高程最为精确的测量。介绍了珠峰高程控制网和GPS控制网的测量概况,阐述了利用常规大地测量和GPS技术确定珠峰高程的数据处理方法以及局部重力场精化等技术,为进一步研究珠峰地区板块运动提供了良好基础。     

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。