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61.
In the recent climate change negotiations it was declared that the increase in global temperature should be kept below 2°C by 2100, relative to pre-industrial levels. China's CO2 emissions from energy and cement processes already account for nearly 24% of global emissions, a trend that is expected to keep increasing. Thus the role of China in global GHG mitigation is crucial. A scenario analysis of China's CO2 emissions is presented here and the feasibility of China reaching a low-carbon scenario is discussed. The results suggest that recent and continued technological progress will make it possible for China to limit its CO2 emissions and for these emissions to peak before 2025 and therefore that the global 2°C target can be achieved. Policy relevance In signing the Copenhagen Accord, China agreed to the global 2°C target. Results from this article could be used to justify low-carbon development policies and negotiations. While many still doubt the feasibility of a low-carbon pathway to support the global 2°C target, the results suggest that such a pathway can be realistically achieved. This conclusion should increase confidence and guide the policy framework further to make possible China's low-carbon development. Related policies and measures, such as renewable energy development, energy efficiency, economic structure optimization, technology innovation, low-carbon investment, and carbon capture and storage (CCS) development, should be further enhanced. Furthermore, China can play a larger role in the international negotiations process. In the global context, the 2°C target could be reaffirmed and a global regime on an emissions mitigation protocol could be framed with countries’ emissions target up to 2050. 相似文献
62.
A simplified methodology for mapping groundwater vulnerability and contamination risk is proposed, and the first application of the methodology, in a mountainous tropical karst area, is presented. The test site is the Tam Duong area, one of the poorest and remotest regions in northern Vietnam. The methodology requires a minimum of input data, which makes it particularly useful for developing countries. Vulnerability is assessed on the basis of two factors, which take into account the duality of recharge processes in karst aquifer systems: the overlying layers (O) and the concentration of flow (C). The risk map is obtained by putting together the vulnerability map and a simplified hazard assessment. The resulting maps provide a basis for groundwater protection zoning and land-use planning. Tracer tests and microbiological data confirmed the vulnerability and risk assessment in the test site. 相似文献
63.
都江堰市五里坡特大滑坡灾害特征与致灾成因 总被引:1,自引:0,他引:1
2013年7月10日四川省都江堰市中兴镇三溪村五里坡因持续大暴雨引发高位滑坡,滑坡呈现高差大、滑速快、滑距长、方量大、伤亡多等特点。野外观察发现,滑坡整体形态为倒“J”状,根据滑坡的滑动和堆积特征,可分为上部滑源区、中部滑流区和下部堆积区。滑坡区上部出露白垩系灌口组红色粉砂岩与泥岩互层,下部为块状砾岩,岩体结构为顺向坡。分析认为:地形陡峭、岩体破碎、地震作用等脆弱的地质环境和人类工程活动、持续强降雨等因素共同引发了本次特大型地质灾害,滑坡发生前48 h的544 mm累计降雨是滑坡发生的直接原因。在致灾模式上,主要呈现地震拉裂→基岩崩滑→加载失稳→滑流推碾→堆积停流的模式。 相似文献
64.
65.
汶川特大地震发生后,都江堰至汶川公路两侧地质灾害尤为发育,先后多次完全中断震中生命线的交通,严重影响了公路的安全运行和灾后重建的顺利进行。通过汶川地震前后都江堰-汶川公路边坡现场调查资料对比分析,研究了该地段边坡的主要地质灾害类型及其破坏模式、易发性分区和防治建议。研究表明破坏类型主要为碎屑流式、碎裂滑移崩塌,剪断-溃滑型、拉裂-溃滑型、顺层溃滑型滑坡和沟谷型泥石流。都汶公路两侧的边坡灾害以崩塌为主,滑坡、泥石流次之。地震使区内泥石流暴发的频率和规模增大,特大型泥石流主要发生在映秀-北川断裂带的地震烈度较高区域。防治此类地质灾害,应以治理为主,预防和避让相结合。 相似文献
66.
我国陆相渐新世哺乳动物群的划分及排序 总被引:7,自引:2,他引:7
亚洲渐新世不是原认为的三分,而是仅包括两个期:早渐新世三达河期和晚渐新世塔奔布鲁克期。我国渐新世的地方动物群排序为:早渐新世包括(从早到晚)克克阿木、乌兰布拉格早期和乌兰布拉格晚期3个动物群;晚渐新世包括(从早到晚)4个动物群:沙嘎特动物群、塔奔布鲁克动物群、伊克布拉格动物群和索索泉动物群。“始新世末事件”在亚洲也很明显,主要表现为较原始的古老的哺乳动物在渐新世初就大量迅速绝灭。在渐新世期间,哺乳动物的变化主要表现为进化程度上的演变和替代。上述演变主要与当时全球的气候变冷、变干燥和亚洲地形的变化有关。 相似文献
67.
68.
丁文江先生是我国近代地质学的奠基人之一,也是中国地质学会的主要创始人之一。他在地质学的诸多领域都开展了卓有成效的工作,组建了我国最早的地质调查和科研机构,立德树人,培养了第一代地质学家,主导了前中央研究院的重大机构改革,为地质甚至科学事业在中国的落地生根起到了决定性的作用。同时他也积极参与到当时的社会和政治活动中,践行自己报效国家的理念。他是在我国开展系统性区域地质调查的第一人,开启了中国人系统地质填图的先河,先后填制了诸多不同比例尺的地质图,为后世我国构造地质界奠定了研究传统。他填图的区域从克拉通到造山带,从弱变形区到强变形带,填制的地质图也从简单到复杂,从关注地层到构造内容的逐步增加,不仅体现了一个地质学家野外填图经验和技术的逐步成熟,也体现了我国构造地质学逐渐从地层学中独立出来的过程。这个过程与国际上构造地质作为一个独立的专业从地层学中分离出来的阶段一致。因此丁文江先生不仅仅是我国地质学的奠基人之一,更是我国构造地质学的开山宗师。丁文江先生始终怀揣科学救国的信念,将自己的一生融入到科学救国、传播科学思想的过程中,将自己的科研活动与当时的国家建设联系,积极参与多项铁路选址、矿产调查与开发以及生态环境变迁等工作,这永远值得我们学习。他为中国地质学乃至科学发展做出的贡献永载史册。 相似文献
69.
大坂山公路隧道位于青海省西宁市—甘肃省张掖市公路(即227国道),自南向北穿越大坂山主峰。隧道轴线长约1.538km,轴线走向29°,系国内海拔最高的公路隧道。由于隧道址区所处的特殊地形地质背景条件,必须查明一些特殊的隧道工程地质问题。经工程地质勘探查明了:一、大坂山址区不存在多年冻土,仅发育季节冻土,对隧道工程危害不大;二、隧道围岩类型分为四类、11段,其中稳定性好的Ⅴ类围岩占隧道全长51%,Ⅳ类围岩占15%,Ⅲ类围岩占2%,稳定性差的Ⅱ类围岩占32%;三、隧道址区地壳稳定程度属次不稳定级,为6.5级地震潜在震源区,在五十年地震活动强度超越概率0.1的条件下,相应地震烈度值为7.8度;四、隧道址区位于分水岭地带,水文地质条件简单,大气降水和地表水不易补给地下水,预测隧道总涌水量仅668m~3/d。 相似文献
70.
中国省际入境旅游客源市场结构与互动格局——基于2-模网络分析 总被引:1,自引:0,他引:1
入境旅游市场的整体格局与特征是制定入境旅游发展战略的重要依据。本文基于2-模网络分析建立了中国省际入境旅游客源国市场隶属网络,采用中心度和奇异值分解法进行分析,从O-D互动视角审视各省(市、区)在全国入境旅游客源市场整体结构中的功能和作用,分析省份—客源国、省(市、区)之间的互动格局。结果表明:①从各省(市、区)来看,入境游客规模优势并未带来相应的客源市场互动结构优势,通过与核心客源市场建立普遍的市场联系,使各省(市、区)的中心度得分较为一致;另一方面,韩、日、美等客源大国则成为隶属网络中的结构核心,成为连接不同省(市、区)的关键角色。②入境旅游客源国市场互动结构中存在3个特定的市场组团,即亚欧+多区域均衡组团、俄罗斯+南北联动组团、欧美+口岸—内地中转组团,这成为遴选市场开拓对象和合作省份的重要依据。本文相关结论可为各省(市、区)优化入境旅游客源国市场营销组合、组织旅游产品等提供借鉴。 相似文献