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301.
压实黄土非饱和渗透系数试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
压实黄土非饱和渗透特性具有重要的工程意义。对不同干密度的压实黄土试样,采用非饱和导水率测定系统进行非饱和渗透系数量测,得到不同干密度压实黄土的渗透系数与吸力的关系。试验结果表明:渗透系数随吸力的增大而成非线性减小,随干密度的减小而增大;在低吸力时,干密度对渗透系数的影响较大;在较高吸力时,干密度对渗透系数的影响较小。进一步给出了压实黄土的渗透系数模型并进行回归分析,得到各Wind幂函数模型参数与干密度的关系,建立了基于干密度的压实黄土渗透系数的确定方法。  相似文献   
302.
王永峰 《地下水》2010,32(3):6-8
针对半无限长多孔介质柱体,一端为定浓度边界的水动力弥散反求参数问题,先用数值方法求解补余误差函数erfc(x)的反函数,再根据该问题的解析解,通过变量代换,构造一个基于解析解的最小二乘模型来反求水动力弥散系数。最后将该方法应用于一个实例,计算结果表明该方法比erfc(x)近似公式法、配线法、正态分布函数法等传统方法要好。  相似文献   
303.
周斌  陈刚 《地下水》2010,32(2):18-19
在利用水文地质试验求取渗透系数的过程中,对于低渗透性含水介质,由于水量小,一般难于实施抽水试验方法,而提水试验能够很好地解决这一问题。以黄岛地下水封石油洞库为例,首先对提水试验的特点、步骤进行了简单介绍,然后根据裘布依稳定潜水井流原理求解渗透系数,并对库区渗透系数平面分布规律进行了分析,将含水层渗透性划分为三个区域。  相似文献   
304.
In order to describe diffusive transport of solutes through a porous material, estimation of effective diffusion coefficients is required. It has been shown theoretically that in the case of uncharged porous materials the effective diffusion coefficient of solutes is a function of the pore morphology of the material and can be described by the tortuosity (tensor) (Bear, 1988 [1]). Given detailed information of the pore geometry at the micro-scale the tortuosity of different materials can be accurately estimated using homogenization procedures. However, many engineering materials (e.g., clays and shales) are characterized by electrical surface charges on particles of the porous material which strongly affect the (diffusive) transport properties of ions. For these type of materials, estimation of effective diffusion coefficients have been mostly based on phenomenological equations with no link to underlying micro-scale properties of these charged materials although a few recent studies have used alternative methods to obtain the diffusion parameters (Jougnot et al., 2009; Pivonka et al., 2009; Revil and Linde, 2006 2, 3 and 4). In this paper we employ a recently proposed up-scaled Poisson–Nernst–Planck type of equation (PNP) and its micro-scale counterpart to estimate effective ion diffusion coefficients in thin charged membranes. We investigate a variety of different pore geometries together with different surface charges on particles. Here, we show that independent of the charges on particles, a (generalized) tortuosity factor can be identified as function of the pore morphology only using the new PNP model. On the other hand, all electro-static interactions of ions and charges on particles can consistently be captured by the ratio of average concentration to effective intrinsic concentration in the macroscopic PNP equations. Using this formulation allows to consistently take into account electrochemical interactions of ions and charges on particles and so excludes any ambiguity generally encountered in phenomenological equations.  相似文献   
305.
当前设计年径流的计算,一般都采用适线法做参数估计.考虑到适线法是以水文序列独立性为前提.而实际的年径流序列存在一定的相关关系,对此,应用适线法估计到底精度如何?本文采用AR(1)模型生成符合P-Ⅲ分布的非独立样本,以参数、设计值的无偏性和有效性为评价标准,通过大量蒙特卡罗试验,对以上问题进行了研究.结果表明,在总体参数值Cv、Cs较小的地区,自相关系数即使达到0.5,对估计效果的影响也很小,但对于Cv、Cs较大的地区,自相关系数的增大会使估计效果趋于负偏.本文同时也对Cv、Cs、点据比例、序列长以及保证率等的变化对设计值无偏性、有效性存在的综合影响趋势进行了分析.希望对实际生产实践有一定的指导意义.  相似文献   
306.
针对现行工程设计和数值分析中土的静止侧压力系数K0大多依经验确定并取定值的缺陷,对非饱和含浅层气砂土的K0取值问题开展系统的室内K0固结试验研究。结果表明,含气砂土K0值并非常数,砂土的含水率和密实度均对其有影响;其值随含水率的增大而增大,随密实度的增加而减小,密实度相对于含水率对K0的影响更为显著;工程设计中取松散饱和状态下砂土的K0值是偏于保守和安全的。  相似文献   
307.
介绍了一种新型的抗拔(浮)桩——部分粘结预应力抗拔(浮)桩。该新型桩有效改善了抗拔桩的桩身结构,能充分发挥抗拔桩的承载力,改变了混凝土受拉时的受力性状,克服了普通抗拔桩容易产生裂缝的弊病。结合有关地下结构浮力方面的研究成果及现场实际的部分粘结预应力抗拔桩荷载试验结果,对抗拔(浮)桩进行了优化设计。  相似文献   
308.
王煜霞  许波涛 《岩土工程技术》2010,24(5):217-220,226
在砂井地基固结度计算中,土的固结系数是一个十分重要的参数,土的固结系数通常通过室内试验求得,但室内取得水平向固结系数制样比较困难。利用软基处理过程中孔隙水压力监测资料来推算软土的固结系数,并和室内试验加以对比分析,总结出二者之间的相互关系及变化规律,可供同类工程设计借鉴。  相似文献   
309.
根据内蒙古额济纳旗地区X井白垩系额济纳旗组、侏罗系麻木乌苏组、古生界顶面风化壳等不同层段的油气显示特征和钻井泥浆烃类气体组分、甲烷C同位素的分析结果,认为侏罗系和白垩系油气显示特征相同,为油与气显示,气体样品的干燥系数(C1/C总)为0.80~0.87,甲烷C同位素δ13C1为-48.19‰~-50.87‰,表现了低成熟热解气的特征;古生界风化壳为气显示,天然气干燥系数(C1/C总)为0.91~0.92,甲烷C同位素δ13C1为-21.56‰~-30.91‰,表现了高成熟热解气的特征。该井及邻区的中生界、古生界烃源岩干酪根类型及其演化程度具有显著的差别,中生界烃源岩以低成熟混合型干酪根为主,古生界烃源岩为成熟—高成熟(或过成熟)的混合型-腐泥型干酪根。表明该区存在以中生界侏罗系—白垩系低成熟烃源岩为油气源的油气系统和古生界高成熟(或过成熟)烃源岩为气源的油气系统,指示了古生界油气资源前景。  相似文献   
310.
地铁隧道盾构施工引起的工程性地面沉降研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于上海地区地铁隧道盾构施工引发的工程性地面沉降机理分析,采用数值分析和数学拟合方法,对盾构埋深、地层损失率、盾构半径和穿越土层性质等因素与地面沉降影响范围和最大沉降量之间的基本规律分别进行了深入的分析研究,给出了它们之间各自的定量关系式,并在盾构施工实例中进行了分析和验证。  相似文献   
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