等差分纬线多圆锥投影正解变换的参数和方法

在国家测绘局网上发布的等差分纬线多圆锥投影世界地图上选择参考点,利用参考点的坐标值计算投影参数进行正解变换时,因为极圈以上没有参考点,所以在极圈以上的高纬地区存在较大的误差。利用等差分纬线多圆锥投影世界地图的原始设计参数和函数式,可以解决这一问题,实现精确的正解变换。     

对高斯投影分带的研究

对目前高斯投影分带理论中高斯投影分带的区域性、高斯投影带号的理解、高斯投影横坐标的认识和高斯投影带之间坐标的转换等问题进行了研究;对产生这些问题的原因进行了分析,并初步找到了解决问题的方法。     

ADS80数码影像空三加密流程介绍及问题探讨

ADS80数字传感器作为当前先进的机载三线阵数字航摄系统,以其高分辨率高精度POS系统、多波段成像能力等优点逐步受到用户的青睐。通过基础测绘工作实践,主要介绍了基于ADS80数码影像空三加密的关键流程以及数据处理中的主要问题。     

CORS坐标转换及与似大地水准面联合应用的探讨

以实际应用为目的,结合CORS坐标转换与似大地水准面格网模型的应用原理,对其联合应用中的技术要点、难点以及实施方案进行了探讨,具有一定参考和借鉴价值.     

激光扫描中平面拟合及坐标转换模型构建

坐标转换是测绘领域经常遇到的问题,如局部坐标系和全局坐标系间的转换、多传感器融合时各传感器间坐标系的相互转换等等.采用平面代替传统坐标转换中的公共点,建立了基于平面的坐标转换模型.首先给出平面的标准定义;然后提出一种基于稳健的 RANSAC算法的特征值的平面拟合方法用于从点云数据中提取公共平面;构建基于平面表示的坐标转换模型并推导转换参数的计算方法;最后,通过模拟数据与实测数据验证模型的正确性.     

地理空间可视分析及其研究方向综述

介绍了可视分析的概念和内涵,分析了可视分析与可视化、地理空间可视分析等概念的关系。研究了地理空间可视分析的概念和内涵,在此基础上提出了地理空间可视分析的5个重要研究方向:面向可视分析的地理空间数据转换;多维地理空间数据的深层可视化表达和分析;地理空间可视分析推理;地理空间数据的协同可视分析和决策;地理空间数据可视分析工具的设计和评估。     

Study on Dynamic Transformation,Application and Comparison of Aviation Carbon Emission Environmental Damage Assessment Methods

The contradiction between the rapid development of aviation market and supply of airspace resources has increased the environmental damages of aviation carbon emission. The conversion and application of environmental damage assessment method of aviation carbon emission were summarized, and the characteristics of the assessment methods for air and ground transportation were compared. We found out the followings: \mathrm{①} The evaluation method has been transformed from static assessment to dynamic evaluation, and focused on four key problems, average and total carbon emissions, airspace resource utilization, LTO stage emission, and reduction practice; \mathrm{②} Airport terminal area as well as LTO are becoming the focus in the study of aviation carbon emission assessment method, while the former is the main area and the latter is the main stage of aviation carbon emission. The practice of emission reduction is mainly reflected in the optimization of emission reduction measures in economic field; \mathrm{③} Based on the situation and total assessment methods, environmental damage assessment and comparative advantage of aviation carbon emission and ground transportation carbon emission are reflected in the distance by using distance factor and energy consumption; \mathrm{④} Improving the smoothness of airspace resource traffic network, optimizing flight schedule structure and airspace resource allocation are more conducive to promoting aviation emission reduction.     

井震联合层序地层划分——以阳信洼陷沙四上亚段为例

本文对阳信洼陷三维地震资料进行时频分析划分层序,对测井曲线进行小波变换进行层序划分,以合成记录标定为桥梁,运用高精度测井曲线划分的层序去相互约束校正地震资料划分的层序,通过井震联合的多尺度匹配方法建立层序地层格架,从而实现三维地震资料和测井资料在同一级别研究目标上的综合解释,将YX洼陷沙四上段地层划分为3个四级层序和9个五级层序。实际应用效果证明,该方法能够发挥地震资料横向分辨率高与测井资料纵向分辨率高的优势,勘探效果良好。该方法适用于大部分稳定的陆相坳陷湖盆沉积环境的层序划分。     

利用定尺度小波变换比方法测量远震极远震P和PKIKP震相到时

许多起始缓慢的震相的到时不易测量准确, 人眼测量的到时往往偏后. 本文对定尺度Morlet小波变换比方法加以改善和简化之后, 测量了50条远震和极远震记录的初至震相P和PKIKP的到时. 在对结果的合理性和误差进行分析讨论的基础上, 肯定了该方法的有效性.       

大兴安岭北段根河地区中生代构造应力场特征

以1∶25万额尔古纳左旗幅区调资料为基础,结合大兴安岭北段区域地质特征,在综合厘定测区主要基底断裂的存在及展布特征时,根据大小构造配套关系,对全区共轭剪节理系统进行了详细的测量和综合研究,将研究区中生代构造应力场划分了三期,即早侏罗世、晚侏罗世和早白垩世,构造线方向由NE-NW-NE变化。通过研究再造了测区中生代古构造应力场,重塑了中生代构造发生、发展的力学机制。同时,认为这三期构造应力场的转换是形成各时代地质体的动力学基础,并提出中生代三期构造应力场的形成转换与鄂霍茨克海的扩张、封闭及伊泽纳吉板块的俯冲紧密相关,以及大兴安岭火山岩带就是在这种快速应力转换机制下形成的新观点。