关于卫星影像多项式法纠正中若干问题的分析

二次多项式方法在卫星影像纠正处理过程中已得到广泛应用。纠正影像的精度取决于控制点的数量与分布状况，根据经验，在一景卫片上一般选取25～30个均匀分布的控制点即可满足影像平面精度的要求。多景影像拼接涉及到无缝镶嵌问题；应用ERDAS IMAGINE将多景已纠影像拼接为一体，作为Photoshop的背景影像，应用Photoshop的图像编辑与处理功能修改存在误差的线状地物影像，可实现影像无缝镶嵌。评定纠正影像的平面精度一般采用3种方法：一是精度估算；二是对照参考图量测同名点误差、计算平面精度；三是测算接边精度。     

一种基于差分投影的汽车牌照自动识别方法

针对汽车牌照的特点,利用差分投影法对汽车图像进行处理,确定出牌照的准确位置并将其整体切割下来;然后利用差分投影法对牌照进行切分,切分出待识别的车牌字符;再利用模板匹配的方法对切分出的车牌字符进行识别.实践证明该方法对汽车牌照的自动识别非常有效.     

中心具有大质量黑洞的星系中星的投影数密度

用Ｓｃｈｗａｒｚｃｈｄｉｎｌｄ度规及波尔兹曼方程求得星系中的星数密度，并利用广义相对论求得星的投影数密度。这样计算出的结果显示出中心部分的星多，那么中心区域会比大半径处亮得多     

基于VC+ +的圆锥投影正解和反解软件设计与实现

随着GIS的日益发展和广泛普及,地理坐标和平面坐标之间相互转换需求不断增加。因为GIS,尤其是大型GIS中的空间数据往往来源于多种信息源,而各种信息源地图所采用的投影往往并不一致,各种坐标之间的变换就成为所有GIS软件不可避免的问题。此软件基于Visual C 开发平台,实现了在圆锥投影中(等角、等距离和等面积)地理坐标和平面坐标之间的相互转换。     

一种邻接区域平面元融合的桥面分割方法

针对桥梁点云的桥面分割问题,提出一种邻接区域平面元融合的桥面分割方法。首先对点云进行体素化处理获得体素点云,利用超体素空间和法线约束准则进行桥梁点云过分割;然后利用面片法线的方向和模长进行面片过滤,获得包含桥面的候选面片;最后对候选面片进行邻接区域平面元融合,使用统计分布方法筛选融合区域,获得桥面点云。实验证明,该方法可以有效分割桥梁点云的桥面,稳定性较高且能保留体素化前的原始数据。相较于区域生长法和超体素区域生长法,该方法在跨区域融合方面有较好的抑制作用,更适用于桥梁点云的桥面分割。     

球面圆弧数字地形剖面提取方法研究

带状地形剖面是以高程为纵向参考,以距剖面起始端点的距离为横向参考进行制图表达。由于其可真实地反映地表形态,是新构造和活动构造地貌研究中的基本参考和研究对象。随着数字化基础地理信息成果的普及,很多GIS软件可实现地形剖面的自动化提取。但以往方法的位置信息均是建立在剖面投影平面的基础上,当研究区域范围过大,会引入非构造变形,为消除该影响,提出基于球面坐标系统的带状地形剖面图制作方法。该方法不仅适用于小型地质构造,也适用于喜马拉雅弧形造山带等大型地质构造,可提取出更接近真实地形的地形剖面。     

准噶尔盆地车排子凸起东缘下切谷特征及其形成机制

下切谷是层序地层学研究的重要内容之一,同时也是寻找地层、岩性等圈闭的有利地区。综合利用钻测井、三维地震资料以及地震平面属性信息,在车排子凸起至红—车断裂带区域识别出下切谷沉积体系,对下切谷的发育特征以及形成机制进行分析,结果表明:地震振幅绝对值之和属性体显示研究区发育4条近东西流向的下切谷,主要表现为分支型和单一型的平面形态特征。在地震剖面上,几何形态以V形和U形为主,谷内沉积物充填样式有双向上超充填型和侧向加积充填型,同时具有加积、前积和上超等地震反射特征,属于“顺源堆积”与“溯源堆积”的交互沉积。结合准噶尔盆地车排子凸起中生代构造及气候演化特征分析认为,凸起东缘下切谷形成于晚侏罗世。该时期车排子凸起强烈隆升,相对湖平面急剧下降,河流侵蚀下伏地层导致下切谷形成。下切谷内沉积充填阶段发生在白垩纪。该时期车排子凸起剧烈下沉,相对湖平面上升,下切谷持续性的接受沉积充填。