大型双槽渡槽地震反应分析

为了得到比较精确的大型双槽渡槽结构的地震反应，根据渡槽结构复杂、影响动力因素较多等特点，采用8结点空间块体单元对渡槽槽身和槽墩进行有限元离散，分别用耦合自由度和多个弹簧单元分别模拟渡槽槽身横向拉杆、加劲肋和盆式橡胶支座，建立了大型双槽渡槽结构地层反应分析的有限元模型，计算了南水北调水利工程中的双洎河大型双槽渡槽的振动特性，并分别用反应谱法和时程分析法对该渡槽进行了地震反应分析，计算结果可为该渡槽的抗震设计提供参考。     

基于应变模态法识别刚架桥梁的损伤

基于应变模态方法，对刚架桥的损伤识别进行了研究。通过对某刚架桥在不同损伤工况下的数值仿真计算，探讨了应变模态方法用于刚架桥损伤识别的能力。计算结果表明：利用应变模态差曲线能比较准确地识别出刚架桥的损伤位置；应变模态差曲线在刚架桥损伤单元处的跳跃幅值随单元损伤程度的增加而增大，依此可定性地识别出刚架桥的损伤程度。     

1995年永登地震山体变形计算机模拟与机理分析

1995年甘肃永登5．8级地震引起了黄土山梁的酥裂震陷，说明黄土在较小震级下也会有失稳现象．利用三维土体的有限元计算方法，对永登地震山体变形进行了计算机模拟，并定量地分析了变形的机理。     

低应变反射波法在基桩检测中的应用实例及一些问题的探讨

根据应力波理论，介绍了用低应变反射波法在桩身完整性检测中的几个应用实例，并对检测中的一些问题作了探讨。     

河南金渠金矿区采用先进的SD法储量计算审定方法效果显著

SD法是一种全新的储量计算和审定方法，是我国使用的三大储量计算方法（传统法、克里格法和SD法）之一。根据国土资源部的指示和 要求，三门峡金渠集团有限公司和北京恩地科技发展有限责任公司共同对河南省灵宝市金渠金矿区的6条矿脉、10个矿体的资源储量运用SD斜曲面法进行了全面的复核计算，有效地确定了各矿脉和矿体的储量数值及其地质可靠程度。     

天然电场选频法在工程地质勘察快速评价中的应用

简述了天然电场选频方法的原理、计算公式和仪器使用方法，介绍了实测曲线的圆滑和以曲线背景为标准的归一化数据处理。通过在实际工作中的应用例子，说明了该方法在高阻覆盖区手找岩溶洞穴和矿区中浅部采空区，评价工程地质状态，探查隐伏断裂、富水滑坡边界等方面具有快速、轻便、有效的优点。     

Two-Component Multi-Parameter Time-Frequency Electromagnetics

The two-component multi-parameter time-frequency electromagnetic method, used for the development of oilfields,makes use of both the traditional individual conductivity parameters of oil-producing layers and the dispersion information of the conductivity, i.e., the induced polarization parameter. The frequency-domain dispersion data is used to delineate the contacts between oil and water and the time domain dBz/dt component is used to estimate the depths to the un-known reservoirs so as to offer significant data in many aspects for oil exploration and detection.     

磺化法净化中丙酮对β、δ六六六的影响与消除

磺化法净化六六六提取液时，残留在石油醚相中的丙酮引起β、δ六六六两组分部分损失。本文研究了丙酮残留量与β、δ六六六两组分磺化损失间的关系，实测了常规条件下丙酮的残留量，找出用2％NaSO4溶液两次洗涤提取液，有效降低丙酮残留量，减少β、δ六六六组分磺化的简便方法，用于土壤样品测定获得满意结果。     

青藏铁路抛石路基的温度特性研究

铁路道渣和片石铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题，根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程，应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式，并对抛石路基和传统道渣路基在未来25a创温度变化进行了预报分析和比较．计算结果表明，在150cm的抛石厚度，片石直径为10cm，年温度较差30℃的倩况下，在路基中心线y＝一5m处，抛石路基下的冻土温度要比传统路基的温度低2．45℃，抛石路基有对其下面的冻土提供冷能的制冷作用，可以保证冻土路基的稳定．因此，推荐该种路基作为青藏铁路高温冻土区的路基结构，可以最大限度地保护冻土区的铁路．     

非开挖导向钻进实际轨迹的控制设计

非开挖导向钻进技术，具有施工速度快、适用范围广等优点，得到了广泛的应用。在实际钻进中，由于钻进在地下的不确定性，影响了导向钻进的顺利进行。到得钻进中当前点的顶角、方位角和孔深，通过均角全距法原理，可以近似地描绘出当前钻孔的空间实际轨迹，并确定钻头的位置。应用这一原理，同时运用VisualBasic语言和AutoCAD绘图工具相结合的方法，编制一套应用程序，可以直接绘制出当前钻孔轨迹，并可实现对钻孔轨迹的调控，从而保证导向钻进的顺利进行。