全文获取类型
收费全文 | 1111篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 36篇 |
专业分类
测绘学 | 681篇 |
大气科学 | 31篇 |
地球物理 | 39篇 |
地质学 | 163篇 |
海洋学 | 14篇 |
综合类 | 149篇 |
自然地理 | 123篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有1200条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
城市道路区域检测是城市土地管理、交通规划等领域的迫切需求,而传统城市道路区域检测多使用轨迹提取、遥感解译、人工采集等单独方式,在自动化程度或提取质量上存在一定的局限性。本文结合GNSS轨迹点与高分遥感影像各自的数据优势,提出一种基于轨迹延续性与影像特征相似性的遥感影像道路区域检测方法。该方法以出租车GNSS轨迹点构建轨迹特征栅格,基于轨迹延续性在平均方向特征栅格中划分路段对象,利用道路对象的光谱特征向轨迹无法覆盖的小区内部进行拓展,以获得提取区域内较为完整的道路信息。试验证明:本文方法可以有效降低道路的同物异谱现象及阴影、树木遮挡的影响,高效地提取高分遥感影像中的道路区域。与传统的遥感影像分类方法相比,具有更高的精度与自动化程度,相较于深度学习模型具有更广的适应性。 相似文献
82.
车载激光点云道路边界提取的Snake方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对车载激光点云中道路边界提取困难,自动化程度低的问题,提出一种基于离散点Snake的车载激光点云道路边界提取方法。不同于传统基于图像建立Snake,本文直接基于离散点建立Snake模型。先利用伪轨迹点数据,确定初始轮廓位置,参数化不同类型的道路边界初始轮廓;然后基于离散点构建适合多类型道路边界的Snake模型,定义模型内部、外部和约束能量,通过能量函数最小化推动轮廓曲线移动到显著道路边界特征点处,实现不同道路边界的精细提取。本文试验采用3份不同城市场景的车载激光点云数据验证本文方法的有效性,道路边界提取结果的准确率达到97.62%,召回率达到98.04%,F1-Measure值达到97.83%以上,且提取的道路边界结果与软件交互提取的结果有较好的吻合度。试验结果表明,本文方法能够修正噪声、断裂等数据质量对道路边界提取的影响,能够实现各类复杂城市环境中不同形状道路边界的提取,具有较强的稳健性和适用性。 相似文献
83.
车辆轨迹数据的道路信息提取是地理信息领域的热点也是难点之一,深度学习的快速发展为该问题的解决提供了一种思路与方法。本文针对车辆轨迹数据的车行道级道路提取问题,引入深度学习领域的生成式对抗网络,利用残差网络构建深层网络和多尺度感受野感知轨迹数据不同细节特征,构建了基于条件生成式对抗网络的轨迹方向约束下车行道级道路提取模型。首先提出了朝向-颜色映射栅格化转换方法,实现轨迹朝向信息向HSV颜色空间的转换;然后利用样本数据学习模型参数;最后将训练模型应用到郑州、成都、南京3个试验区域提取车行道级道路数据。试验结果表明,本文方法能够有效地提取完整的车行道级道路数据。 相似文献
84.
85.
一种中分辨率遥感影像道路的快速搜索算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于动态规划的思想,提出了一种用于中等分辨率遥感影像的道路搜索算法,利用线段代价最小规则进行道路线段跟踪,实验结果表明算法相对简单、快速有效、抗噪性能好。 相似文献
86.
基于标点随机过程的遥感影像道路提取 总被引:1,自引:1,他引:1
在分析贝叶斯方法用于遥感影像目标提取技术的基础上.基于标点随机过程方法,利用线状地物的整体几何约束和地物之间的空间结构及相关关系对目标构建数学模型.提取线状地物.并以道路网的自动提取为例,详细阐述了此算法。 相似文献
87.
LI Xiang LIN Hui 《地球空间信息科学学报》2006,9(2):112-117
IntroductionIf let roadway entities be denoted by arcs and in-tersections be denoted by nodes, then a road net-work can be represented with node-arc model. Be-cause the designation of nodes can be determinedby arcs according to the definition of node-arc mod-el, howto designate arcs becomes the key of repre-senting a road network. As described in the firstpaper of the series, all four kinds of roadway enti-ties (i.e., streets, road segments, carriageways,and lanes) can be represented by arcs. … 相似文献
88.
本文介绍了车载式GPS道路修测系统的基本原理和体系结构,详细讲述了该系统在“中国公路网GPS测绘工程”的应用。“中国公路网GPS测绘工程”是由多家部门共同参与的大型道路测绘项目,目的是解决现有公路网数据库现势性差的问题。文中结合“中国公路网GPS测绘工程”重点阐述了修测系统中几个关键技术的实现方法,最后给出了修测系统在该工程中的使用效果。 相似文献
89.
当今,人们普遍认为,材料、能源和信息是人类文明的三大支柱。我国提出“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”,走新型工业化道路。可见信息在社会中的重要地位,而作为十大情报信息源之一的科技期刊已经发挥并将进一步发挥重要作用。同样,《探矿工程》杂志也是如此,必将日益发挥更大作用。[第一段] 相似文献