大地测量数据接口技术与接口标准

建立了由接口文件、接口文件处理器和共享信息模型组成的大地测量数据接口体系结构，划分了大地测量数据服务的3类不同接口类型。在建立了面向对象的接口数据模型的基础上，讨论了面向传统用户的控制点数字化成果格式、面向生产过程的大地控制网统一数据结构和面向GIS的大地测量数据交换格式。     

冷冲模CAD系统中的工程数据库系统

为了解决工程CAD系统中数据处理效率低及方便工程CAD软件的开发维护，介绍了基于Windows平台开发的冷冲模CAD系统的面向对象工程数据库系统，讨论了工程数据库系统的数据模型、逻辑设计、系统的体系结构和功能实现。     

基于Microstation的GIS一体化建库系统开发研究

分析了数据输入对GIS应用的影响，介绍了一种基于Microstation的图形属性一体化建库系统的功能、系统数据模型以及系统开发的关键技术。     

S-57标准及其新版本综述

介绍了国际海道测量组织(IHO)编制数字海道测量信息传输标准(S-57)4．0版本的基本情况，S-57与其他相关标准的关系、新版本研究项目和主要技术目标。S-57标准在数据模型、要素编码和影像数据管理等方面将得到扩充和完善，使其更适用于海洋地理信息的广泛领域而不只是电子海图。     

基于同步数据项组和碎分拓扑弧段时间标记的时态地理数据模型

从地理数据模型的定义出发，阐述时间作为地理实体的基本特征及ＧＩＳ中地理时间的模拟方法，指出传统地理数据模型在地理环境变化快且应用强调细节变化分析的场合，表现出不变数据的冗余存储、局部变化信息提取困难及地理实体的时间特征表现不明显等缺陷。基于现实世界中存在诸多同步变化的细小单元这一规律，提出一种基于属性同步数据项组和空间碎分拓扑弧段时间标记的时态地理数据模型，它降低了存储冗余且较好地表现了时间特征。     

基于特征的非平面GIS-T数据模型在中心服务范围中的应用

交通网络具有极强的空间性与时序性。交通系统运用现代化的空间分析工具来提高对它的管理以及工作效率，是城市建设、交通建设部门普遍关注的问题。GIS-T专门为交通网络问题而设计，运用了专门的交通建模手段，在技术上加强了几何空间网络概念及线的叠置，并有一套以动态分段为代表的专门技术，是智能交通系统的有机组成部分，是辅助城市交通管理与规划的有效技术手段，特别是与其它高新技术，如：GPS、无线通讯、Internet、虚拟显示等进行有机结合后，能为建立广泛的实时数字交通信息用户服务体系。     

GIS中矢量与栅格数据模型比较

由于GIS软件的多样性，每种软件都有自己特定的数据模型，从数据结构上来说，矢量和栅格是地理信息系统中两种主要的空间数据结构。本文通过对栅格数据与矢量数据模型的应用比较．对于空间数据从需求分析，以满足对数据信息进行更改、更新、增加或者为了某种特定的需要。