基于数据库技术的地图数据管理研究

地图数据的管理是数字制图工程的重要组成部分，本文分析了地图数据管理的特点，并给出了实现基于数据库技术管理地图数据的总体技术路线。     

中山市富豪山庄测量放样实践

介绍中山市富豪山庄别墅平面布置测量放样计算和检核方法。     

编程解决道路缓和曲线的计算问题

随着城市道路建设的迅速发展，道路建设愈来愈重要，大量的立交、高架等道路设施应运而生，缓和曲线愈来愈多的地运用道路建设中。因此，编制一套缓和曲线计算的程序，可以使广大的测绘工作者在含有缓和曲线的道路定线中，方便、迅速地工作。     

边角后交误差讨论

全站式电子经纬仪的出现，为边角后交提供了很大的方便，尤其在山区的施工放样，这种方法更能显示出优越性，有的单位已经将这种方法用于实皑测量，那么这种方法所确定的点位可靠程度如何，本文予以讨论。     

GPS技术在合肥市行政中心大楼定位中的应用

利用GPS静态测量技术建立合肥市行政中心区域的工程控制网，并在此基础上采用实时动态测量(RTK)技术，结合全站仪进行行政中心大楼轴线桩及挖孔桩放样。     

基于GPS/DR车辆定位与导航系统应用研究

介绍了基于GPS／DR车辆定位系统的基本框架，将其划分为7个功能模块。给出了满足导航电子地图的数据结构。在分析影响地图匹配正确性因素的基础上，给出了基于模糊逻辑的地图匹配算法，显著提高了车辆定位精度。分析了车辆路线导航系统的特点，采用启发式搜索技术，提高了算法效率。最后给出了采用上述关键技术的车辆定位导航系统设计方案，该方案的软硬件都采用嵌入式设计。     

城市路网中基于空间分析的典型行车路线研究——以杭州市为例

城市交通中,交通管理部门需要动态掌握群体性的出行规律,其获取方法亟待解决。为此,基于交通流的空间分析,提出了一种能够描述群体性动态出行规律的典型行车路线理论。在对交通流进行空间数据挖掘和动态OD(O起始点,D目的地)分析的基础上,通过行车路线中热点路口的生成、备选路线的追踪获取以及可选路线的模糊聚类分析,从而获得能够表征群体性动态出行规律的城市交通典型行车路线。最后,以杭州市交通路网为例,开发了典型行车路线智能获取系统并进行了实验验证,结果表明,典型行车路线理论及其算法能够较真实地描述城市路网中群体性的动态出行规律,为交通部门的交通控制与诱导、公交路线规划等提供了决策参考。     

参考线测量方法在地下管线放样中的应用

介绍利用全站仪参考线测量与传统放样相结合的方法,详述它在中海壳牌南海石化项目地下管线施工测量中的具体应用,最后讨论实际放样工作中经常遇到的问题与解决办法。     

中国种子植物特有科属的分布型

中国种子植物特有属有２６８属，归７８科，其中有８个单种属中国特有科。本文根据特有属的地理分布及与环境的关系，区分为９个分布型和２３个亚型（包括本分布型），对各分布型和亚型进行了统计分析和详细阐述，讨论了分布区的间断和替代现象。提出特有科属分布型的主要特点。