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101.
东北冷涡暴雨的成因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
东北冷涡一般指活动在我国东北和内蒙古地区具有一定强度的高空冷性涡旋。本文规定:高空500hPa和700hPa出现闭合的等高线、地面图上无锋面气旋的高空冷性涡旋,并且在此天气形势下,东北地区出现3个或以上气象站日雨量大于等于50mm的暴雨,其中必须在一个省内至少有2个站暴雨,为东北冷涡区域性暴雨日(以下简称冷涡暴雨)。本文应用1980~1989年历史天气资料,对于冷涡暴雨的时空分布规律和成因进行了统计分析和物理诊断分析,在冷涡暴雨形成的环境物理条件及其热力、动力特征方面得出一些有益的结论,有助于深化认识冷涡暴雨与气旋暴雨形成的不同物理特征,为冷涡暴雨的预报提供物理因子和预报着眼点。 相似文献
102.
卫星地面单收站在县局建成并投入业务运行后 ,其 MICAPS系统的图形界面好 ,操作简单 ,资料信息量大 ,深受广大预报员青睐。由于程序设计及微机存储容量的限制 ,资料保存是有时效的 ,要查看过去的天气形势及其关资料 ,特别是一些相似的灾害性天气过程时 ,已被微机自动删除 ,无法恢复。为使一些重大天气的资料长期保存下来 ,供预报员积累经验、建立“个例档案”,将 MI-CAPS中的有关资料复制在该“个例档案”中。首先 ,在 C盘下新建一个“个例档案”文件夹 ;在该文件夹下再新建“暴雨个例”、“冰雹个例”等新文件夹 ;在“暴雨个例”文件… 相似文献
103.
乌鲁木齐国际机场一次强东南大风天气分析 总被引:3,自引:0,他引:3
张利平 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2007,1(2):23-25
对乌鲁木齐国际机场2003年11月12日出现的强东南大风天气过程,利用常规天气资料和机场跑道自动观测系统(AWOS)采集的实时观测资料,对机场东南大风天气形势、机场跑道附近气象要素和水平风切变演变特征、高空风垂直分布特征等方面进行了分析,给出了东南大风的成因。 相似文献
104.
一次较强飞行颠簸的成因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了一次导致飞行颠簸的天气过程 ,其结果表明 ,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变 ,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸 ,有效地预报飞行颠簸事故的发生。 相似文献
105.
2000年新疆气候公报 总被引:2,自引:0,他引:2
吴彦 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2001,24(2):43-46
1气候概况 2000年度新疆的主要气候特点是:全疆年平均气温偏高,年降水量偏多,全年光热充足,降水较为充沛,适宜的气候满足了大部分农作物生长发育的需要。全疆范围内灾害性天气较去年偏少,灾害强度总体上轻于去年及常年,综合来看全年气象农牧业年景为偏丰年景。但春季全疆大部地区的干旱、大风,秋季的初寒潮等气象灾害对农牧业生产造成了一定的影响。 1 1气温 1.1.1年平均气温 2000年北疆地区 (8站平均,下同 )平均气温为 7.4℃,南疆地区 (8站平均,下同 )为 11.6℃。与常年相比,北疆偏高 0.9℃,这是北疆连续第 7个气温偏高… 相似文献
106.
107.
108.
油气田勘探开发阶段高分辨率零偏移距VSP技术 总被引:1,自引:0,他引:1
从零偏移距VSP资料采集、处理和解释方面,探讨了当前油气田勘探开发阶段高分辨率零偏移距VSP技术发展的内容和特征。这些特征主要是:得到高分辨率的VSP资料,不仅能对比厚层,而且能对比小层或薄储层;利用多波,不仅同时利用下行和上行波,而且同时利用纵波和转换横波;提取动力学参数,不仅给出时间深度标尺和走廊叠加层位标尺,而且给出振幅、频率、Q值、子波、纵横波速度比、泊松比、弹性参数等标尺;直接探测岩性和油气,不仅对比、控制、约束地震层位的反演,而且识别不同类型的储层,并为井地联合的储层含油气性反演提供控制和约束条件。 相似文献
109.
基于地面高精度磁测资料对研究区断裂构造进行了探究,以期为后续物探工作探测断裂尤其是马路沟断层的深部发育特征提供依据,提升铀矿地质勘查效果与效益.通过对研究区ΔT磁异常与磁场特征分析,结合地质、岩石磁性参数与断裂构造磁异常判别标志,解释断裂构造共5条,其中已知F100、F101、Fh、F201断层4条,据此修正了各断层的... 相似文献
110.
利用GSI(Gridpoint Statistical Interpolation)系统直接同化FY2E红外通道IR1、IR2和WV的辐射资料,并在2011年10月13-14日的华南暴雨个例模拟分析中评估了同化效果。首先对卫星资料进行了稀疏化、偏差订正、下垫面检查、标准差检查、与背景场的偏差检查等质量控制。质量控制使得观测资料更接近高斯分布。个例模拟结果表明同化FY2E辐射资料产生的分析增量主要集中在对流层中低层。其中位温、水凝物混合比分布发生了明显改变,变化幅度从大到小依次为IR2、IR1、WV。同化使得观测增量分别从1.9、1.9和1.4 K降低到1.5、1.5和1.0 K。同化WV通道资料的降水预报优于同化IR1或IR2的,在25-和100-mm量级上的ETS评分提高了约0.05。另外同时同化3个通道的资料,其预报结果并不绝对优于单独同化某一通道资料的试验。 相似文献