GPS制导技术浅析及对抗策略

GPS导航技术应用于武器精确制导,大大提高了武器的制导能力和打击精度。卫星制导武器已逐渐成为战争的主要打击兵器,推动着作战样式的新发展。通过对GPS／INS（惯性导航）组合制导技术进行分析,针对弱点提出了干扰对策。     

GPS导航对抗策略与技术分析

阐述了导航对抗的基本概念和要素,分析了导航对抗中的主要攻防策略,研究了用于导航对抗的干扰及抗干扰技术,总结了GPS为增强系统安全性所进行的改进和完善的主要方面,并介绍了一些适合应用的导航对抗技术手段。     

GPS民用导航电文CNAV的特点

美国政府于2004年底公布了新的GPS接口文件,文件中除了对已使用多年的导航电文（在文件中记做NAV）内容及格式进行规定以外,还规定了一种新的民用导航电文CNAV的格式和内容。介绍了两种导航电文的主要不同之处,并从导航电文的内客构成、卫星位置用户算法和电文编排方式、效率等方面,采用与旧的导航电文NAV对比的方法,分析了新导航电文CNAV的特点和性能。     

用GPS技术解决森林防火通信系统中同频干扰的研究

将GPS技术应用到常规无线通信领域里的森林防火无线通信指挥系统中,解决了系统的同频干扰问题,从而组建了经济、实用、覆盖范围广、通讯性能好的无线通信指挥调度系统。     

全球导航卫星系统的现代化进展

无论从技术角度、经济角度、还是从战略角度出发,卫星导航定位系统都具有极高的研究及应用价值。文章重点围绕国外三大导航卫星定位系统及国内北斗星导航定位系统的体系结构、服务内容、现代化进展及其相互异同;阐述了发展卫星导航定位系统对我国的重大意义;提出了我国面临这一高新技术浪潮急需采取的战略举措。     

GPS水准移动曲面法功能新探

在简要分析了GPS水准拟合几种主要方法优缺点的基础上,重点探讨了移动曲面法和顾及似大地水准面模型的改进移动曲面法的特殊优点,指出了GPS水准拟合今后有待进一步研究的内容。     

GPS在高速铁路精密测量中的应用

随着我国城市化进程的加快,交通运输需求急剧上升,对高速铁路工程测量的要求越来越高。GPS技术因其定位精度高,测量时间短,不受地形限制等优势广泛应用于高速铁路精密测量中的各个阶段。本文阐述传统高速铁路测量的弊端,现代高速铁路精密测量及测量特点,GPS在铁路精密测量中的应用,并介绍一些新的测量技术方面的创新。     

青藏高原现今岩石圈的三维应变

根据质量守恒原理,建立恒定体积条件下青藏高原岩石圈三维应变计算模型,模型以GPS资料提供的水平位移速率作为地表的边界约束.计算结果表明,青藏高原现今岩石圈的变形仍以南北向挤压缩短增厚为主,东西向伸展吸收的南北缩短量＜30%.高原岩石圈深部的变形总体遵循粘滞性应变模型.综合层析成像资料和钾质、过碱性钾质火山作用的时空分布规律,提出岩石圈脉动增厚-减薄的高原隆升机制.     

东亚地区现代地壳运动特征与构造变形

根据“中国地壳运动观测网络”首次发布的GPS观测结果以及国际地球自转服务中心在 2 0 0 0年发布的ITRF97下的站速度矢量和“东南亚地球动力学项目”GPS网的观测结果 ,讨论了东亚地区现今地壳运动和构造变形特征。在ITRF97参考系下 ,中国大陆东部现今地壳运动以向南东方向(12 0 130°)运动为主 ,量值平均为 35mm/a ,西部受印度板块向北东碰撞的影响 ,运动方向发生偏转 ,呈显北东—近东西向运动 ,但这种影响涉及的范围达到了准噶尔盆地北缘一线 ,说明碰撞型板块边界对板内变形的影响远大于俯冲型板块边界。平均来看 ,75 %以上的印度板块相对于欧亚板块间的南北向缩短是通过地壳增厚变形来吸收的 ,这意味着在调节整个青藏高原构造变形的过程中 ,逆断和地壳增厚起了主要的作用。东南亚块体总体上与欧亚板块的运动有所差异 ,相对于欧亚大陆有 10mm/a左右向东的运动。菲律宾板块南部向西的运动速度只有 2 4mm/a。包括华南地块在内的东南亚块体的运动不仅仅是与印度板块的碰撞过程有关 ,也应当与沿着东南亚块体东边界的俯冲过程有关。     

浅谈手持GPS在地质矿区勘查中的应用

手持GPS未经参数校正时定位精度为80~120 m,利用测量控制点进行参数校正后定位精度可提高至5 m以内,在地质勘查中熟练运用手持GPS将大大提高野外工作效率。