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众所周知,在水深测量过程中,如何使航迹符合航线要求的问题是一个至关重要的问题。尽管目前各种微波定位系统早已投入生产和运用之中,并能实时确定水深测量的点位,绘出航迹图。但微波定位系统价格昂贵,操作要求较高,以致影响到它的推广应用。 相似文献
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在水深测量中,合理地采集水深数据是确保高质量测图不可或缺的环节。为了高效合理采集水深数据,测量前的测线合理布设和测量中的航迹控制是两个关键点。本文提出了用于计划测线布设与航迹控制的算法,并对其进行了理论上的推导与分析,同时在新研制的水深数据采集系统中得以应用,证明以所提出的算法进行测线布设与航迹控制是有效的。 相似文献
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在组网雷达存在系统误差的情况下,为解决多雷达重叠监测区域海上船舶航迹关联困难的问题,提出了基于拓扑多边形的船舶航迹关联方法。选择2部雷达的各1条航迹进行逐时刻关联,首先分别筛选单时刻下2条航迹的周围目标,通过粗匹配算法使周围目标数一致;然后分别构建拓扑多边形,再构建相似度函数计算拓扑多边形的相似性作为该时刻2个待关联航迹的相似度值;最后计算各时刻相似度的均值并根据阈值判别航迹是否关联。在不同场景的仿真实验中的航迹关联平均正确率为90.87%,在雷达存在漏检等多种场景下性能优于对比算法,为实现雷达系统误差情况下的海上船舶航迹关联提供了有效且实用的途径。 相似文献
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在无GPS信号的受限环境中,基于序列立体影像的运动平台视觉定位精度较高,能够改正航迹推算方法的误差累积,但在纹理贫乏或光照不足的环境下容易定位失败。为提高受限环境下运动平台定位的精度与稳健性,提出一种基于联邦滤波的立体相机、惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)及里程计组合导航方法。该方法在联邦滤波中利用IMU分别同里程计与立体相机构成子滤波器,有效避免立体视觉定位失效而导致的系统定位失败,提高了定位稳健性。地下巷道实验结果证明,所提方法能有效提高运动平台导航定位的精度,并且在立体视觉定位失效的情况下仍能实现连续定位。 相似文献
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