福建省海洋产业结构变动与海洋经济增长的关系研究

文章运用多部门经济模型和海洋产业生产总值的贡献度测算方法,分析１９９６－２００９年福建海洋产业结构变动对海洋经济增长的贡献;并利用偏离－ 份额分析法,探究福建省海洋产业结构变动对海洋经济增长的影响。并根据研究分析得出了福建省海洋产业结构变动与海洋经济增长关系的４点结论。最后根据以上研究结论提出３点政策建议。     

建成东部增长极 打造东方桥头堡

《规划》明确了沿海开发的总体要求、发展目标与空间布局,为江苏沿海地区未来发展描摹了一幅灿烂美好的图景。《规划》的突出亮点,是鲜明地提出要把江苏沿海地区建设成为“我国东部地区重要的经济增长极和辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡”。专家认为,这是基于江苏省沿海地区特有的区位优势、优越的资源条件和多年形成的较好产业基础,从国家战略层面作出的科学定位,赋予了江苏沿海开发以全局性的战略意义。     

海洋服务业:海洋经济新的增长点

<正>进入21世纪以来,中国海洋产业结构进入战略调整期和快速调整期,突出表现在:海洋第一产业比重明显下降;海洋第二产业比重大幅度攀升;海洋第三产业保持稳步增长;海洋产业结构趋于优化。据国家     

我国“十五”期间海洋科技进步贡献率的测算与分析

以“索洛增长速度方程法”为基础．构建了测算海洋科技进步贡献率的基本公式,对我国“十五”期间的海洋科技进步贡献率进行了测算。并结合我国海洋科技、经济发展现状对测算结果进行了科学分析,给出了提高海洋科技进步贡献率的政策建议。     

守护在江苏海岸线上

江苏,位于中国的东部,东临黄海,万里长江穿境而过,并在此奔流人海。在江苏954千米海岸线上,活跃着一支年轻的行政执法力量,他们都有着一个响亮的名字——中国海监。他们勇于拼搏,奋发奉献,以保护江苏海洋权益为己任,努力保障江苏海洋经济持续健康发展。他们就是江苏省海监执法队伍,经过八年的风雨冼礼,犹如一只雄鹰,终年守护在江苏海岸线上。     

论海洋经济竞争力评价理论框架、影响因素

海洋经济已经成为沿海地区经济发展的重要组成部分,沿海地区在激烈的市场竞争中如何取得竞争优势,科学的理论指导思想,准确把握其构成因素和特征是沿海地区提升其海洋经济竞争力的先决条件。     

试论烟台海洋经济产业结构的调整

人类利用海洋,从“兴渔盐之利,行舟楫之便”始,已经有很长的历史了。然而就我国而言,真正认识海洋并将其提到经济领域去开发却为时不久。十一届三中全会以后,我国东部沿海地区得到了迅猛的发展,毋庸置疑,这成功的背后离不开海洋。大海不仅提供了交通上的便利,而且以其丰富的蕴藏惠赠于人类。正     

中国海洋信息网建成

为了适应我国海洋事业迅速发展对信息服务的需要,中国海洋信息网(简称“中海网”)在国家海洋信息中心已正式建成。目前,网上信息已初具规模,中、英文两种版本开始启用,并为用户服务。 中海网是Internet上的一个C级站点。拥有自己的域名:nmdis.gov.cn和coi.gov.cn。网控中心由主域名服务器、副域名服务器、两个WWW服务器、匿名FTP服务器、Email电子     

天津市海洋经济发展SWOT分析

文中运用SW OT方法,对天津市海洋经济发展的优势、劣势、机会和威胁进行了客观详细的分析,并对今后海洋经济的发展提出了一些建议,希望能为天津市发展海洋经济提供一定的指导和借鉴作用。     

沿海城市经济-海洋生态环境-游艇旅游业耦合协调发展分析

借鉴物理学中的耦合理论,分析沿海城市经济系统、海洋生态环境系统与游艇旅游业系统三者间的耦合协调作用机理;构建耦合评价模型与指标体系,并基于改进的熵值法,对沿海16个游艇旅游发展重点城市三者的耦合度及耦合协调度进行实证研究;运用皮尔逊相关系数法探讨各因素间相互关系。结果表明:沿海城市经济、海洋生态环境和游艇旅游业发展水平的综合评价值并不高,可进一步分为城市经济滞后型、生态环境滞后型和游艇旅游业滞后型三种制约类型;区域内三大系统耦合度较高,但耦合协调度较低且存在明显的区域差异;系统内部各因素间相互关联。鉴于此,提出游艇城市应因地制宜,协调开发与保护关系,深化产业融合等建议,以促进三大系统较高层次的耦合协调发展。