单频网多小区半动态组网方法

基于单频网的多小区MBMS越来越受到人们的重视,但是多小区MBMS的性能受限于单频网的拓扑结构、用户的业务分布等因素,因此如何有效地进行单频网组网是一个亟待解决的问题。提出了一种半动态组网方法,该方法根据用户的移动性和预先设定的吞吐量门限值,判断是否需要更新网络拓扑机构,以保证单频网的性能。仿真结果表明:提出的方法在吞吐量方面优于传统的静态组网方法,且其更新网络拓扑结构频率也大大低于动态组网方式。该方法操作简单,更适合于实际多播系统的应用。     

关于双频手持GPS精密定位的研发

手持GPS接收机的工作原理主要是单点定位,精密单点定位的手持机主要是采用精密星历进行单点定位。在20世纪70年代初期,R．RAnderle首次提出了利用PPP（Precise Point Posi-tioning）方法确定单站位置,目前美国的喷气推进实验室（JPL）、德国的德国波茨坦地学研究中心（GFZ）、加拿大联邦自然资源部（Nrcan）以及瑞士的Bem大学等都在研究相关问题。其确定的GPS轨道参数精度可以到达2cm-3cm,     

七台河局网上审批工作结硕果

为贯彻落实省国土资源厅信息化工作会议精神,七台河市国土资源局党组加大力度努力打造行政服务中心,积极开展网上行政审批工作,为省、市、县三级网上审批工作搭建平台,极大地方便了矿山企业,得到社会各界的好评。     

浅谈双鸭山市GPS地籍首级控制网的布设

双鸭山市原有三、四等测量控制网是原双鸭山矿务局在1957年～1981年间布设的,由于当时双鸭山地区国家一、二等控制点稀少、测量条件困难,所以布设的三、四等控制网的精度不高。     

矿产储量报告审查工作中的几点体会

本文介绍了笔者在矿产储量报告审查中遇到的有关图件质量、利用前人成果资料、勘查阶段划分、勘探类型和网度等问题，结合矿床实例，谈了几点如何正确处理的经验和体会。     

超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状模型试验研究

基于厦深铁路潮汕车站地基处理加固工程,完全参照原型的软土地基地层分布情况,设计了两种不同桩间距下的超大面积深厚软土桩-网复合地基物理模型试验,对荷载传递机制与不同桩间距下桩体荷载分担比、桩土应力比及地基沉降规律等进行了系统研究。结果表明,桩身轴力沿着桩身高度往下先逐渐增大到某一深度后又逐渐减小,随着桩间距增大,桩承担上部荷载的方式由摩擦桩逐渐向端承桩变化;随着桩间距增大,桩身中性点下移,桩身最大负摩阻力出现的位置下降,且其值减小;桩间距对桩-土应力比有显著影响,而对桩体荷载分担比影响较小;不同桩间距下,两桩中心桩间土与桩顶差异沉降均小于4桩中心桩间土与桩顶差异沉降;随着路堤填土荷载增加,土工格栅表现为拉应变逐渐增大,拉应变曲线刚开始比较平缓,后逐渐变陡,增大的速率先慢后快。     

合肥地震台历年水准数据整理分析

通过对合肥地震台历年水准数据的整理分析,归纳水准数据在时间上的总体变化形态,总结水准月速率变化与周边区域地震的关系,阐述断层形变趋势累计率在台站水准资料分析中的应用,为研究地震活动性提供一定参考。     

对流层映射函数对陆态网解算精度的影响

对流层映射函数是卫星高度角及其他一些因素的函数,它的好坏直接影响对流层延迟改正的效果。本文介绍了NMF、VMF1及GMF 3种模型,采用2016年陆态网及周边IGS站数据,通过GAMIT软件计算对比分析了3种映射函数对陆态网解算精度的影响。结果表明,在进行陆态网解算时,3种映射函数模型精度差别不大,截止高度角为10°时精度最佳。     

引入国家基准站的北斗导航卫星精密定轨

卫星精密轨道的确定是北斗卫星导航系统位置与服务的核心技术之一,而国家基准站是影响卫星轨道精度的一个重要因素。本文基于中国测绘科学研究院国际GNSS监测与评估中心自主开发的软件计算国家基准站和MGEX站对北斗卫星精密定轨的影响。得出结果：加上国家基准站后GEO卫星轨道精度平均能达到2.0 m,比没有国家基准站时提高约14%,在GEO切向方向改善最为明显,大约提高30%。IGSO和MEO卫星也有所提高。加上国家基准站后,三类卫星的轨道重复弧段的径向精度优于5 cm。有了国家基准站数据BDS精密轨道会有明显的改善。国家基准站的建立使我国北斗导航卫星的服务能力有很大提高。     

稀少控制条件下无人机空三加密及在公路地形测图中的精度分析

针对无人机航空摄影测量地面控制点多的问题,介绍了一种无人机影像空中三角测量方法,基于动态精密单点定位,使用单台GNSS接收机获得高精度摄站点三维坐标,地面无需架设GNSS基站。通过平地、山地公路项目试验,分析了稀少控制条件下的控制点布设方法及空三加密精度,少量地面控制点即可满足1：2000比例尺地形图的精度要求,极大减少了内、外业工作量,简化了无人机航空摄影作业方式。