高速铁路预应力简支箱梁反拱预设分析

结合成贵铁路宜宾制梁场后张法预应力简支箱梁制作的具体情况,对梁体预设反拱理论计算及设置方法进行分析,并通过对箱梁梁体徐变及上拱度测量数据进行统计分析,将实测结果与理论反拱进行对比,对预设反拱的可靠性及影响因素进行了相关研究。     

加速遗传算法在预应力连续箱梁桥有限元模型修正中的应用

针对预应力混凝土连续箱梁桥的通扬运河大桥,建立其有限元模型.基于评价模型修正效果的频率指标与振型相关系数指标、柔度矩阵指标和挠度指标,定义三个目标函数,利用环境激励的试验模态参数,通过实数编码加速遗传算法对有限元模型进行了修正.相对于基于频率指标与振型相关系数指标定义的目标函数,基于柔度矩阵指标或挠度指标定义的目标函数修正的有限元模型,能同时较准确地反映其动态和静态特性,也能实现其试验模态振型较精确的质量归一化.     

成桥混凝土箱梁温度场观测与温差分布研究

以广东佛山市潭州大桥扩建桥为工程实例,对该成桥箱梁的温度场及其挠度进行了现场观测;分析了其各板块全天温度变化的特点及趋势,重点研究了箱梁截面的竖向温度分布规律,并采用非线性回归方法给出了箱梁截面竖向温差分布模式,在此基础上,分别按该温差分布模式、公路规范温差分布模式以及其他文献温差分布模式,采用有限元软件MIDAS/CIVIL对该桥进行了温度变形仿真分析。研究结果表明,箱梁内温度变化比环境温度变化滞后约2～3h,基于不同的温差分布模式计算得到的箱梁挠度效应相差较大,按本文温差分布模式计算的挠度与实测值吻合较好。     

小半径预应力混凝土箱梁腹板应力分析

预应力混凝土箱梁结构广泛应用于大跨桥梁和立交工程中,但是箱梁腹板普遍存在裂缝的问题。对于小半径预应力混凝土箱梁,腹板更易出现裂缝。为了研究小半径预应力混凝土箱梁的腹板应力状态,本文以港沟互通立交工程为例,选取F10匝道箱梁建立有限元模型,对各工况下箱梁腹板应力进行分析。分析表明孔道附近最大拉应力出现在腹板预应力筋张拉锚固工况,预应力度对预应力混凝土箱梁腹板的应力状态影响较大。     

考虑约束扭转的斜拉桥车激横向振动分析

利用有限单元法,基于力学原理和几何协调条件,导出了非对称箱型截面梁单元的弯扭耦合刚度矩阵,建立了斜拉桥在车辆荷载作用下的横向动力分析模型。由于考虑了箱梁的约束扭转,该模型能够分析复线或多线铁路桥在偏载作用下的横向振动问题。以桥梁轨道随机不平顺作为激振源,进行了机车过桥的实例分析。计算结果表明,桥梁的车激横向动力响应随车速及轨道不平顺样本的不同而变化,并随桥跨的增加而快速变得显著,车辆偏载对箱梁扭转振动有显著影响,所建立的力学模型是斜拉桥车桥耦合振动分析的实用模型。     

连续刚构桥箱梁底板预应力张拉崩裂行为分析

首先介绍了连续刚构桥箱梁底板所出现的主要病害及其产生的原因,然后从施工及设计方面导致此类病害的原因进行了具体的分析,特别针对预应力效应导致的张拉崩裂行为的形成机理和产生原因进行了详细分析与讨论。最后,为避免此类病害的产生,在设计和施工两方面提出意见和建议。     

浦阳江双线特大桥箱梁扭转与翘曲分析

以已完成静载实验的浦阳江双线特大桥为背景,分析偏载情况下扭转对预应力混凝土箱梁的影响,根据乌曼斯基理论采用有限差分方程,对约束扭转翘曲应力和扭转剪应力求解出近似值,可知设计双线轨道应重点考虑支座处箱梁的扭转翘曲应力。     

大型高架桥横向地震反应分析

提出了大型高架桥梯形截面薄壁箱梁地震反应分析模型。该模型可以考虑箱梁弯曲，扭转，畸变等多种因素，还能考虑箱梁结构的横向弯扭耦合振动等结构自身特性和桥墩变形，盆式橡胶支座等局部构件作用，建立了大型高架桥在地震波输入下的动力方程，计算了郑州紫荆山高架桥分别在4种典型地震波作用下的地震过程反应，计算给出了该桥的地震反应规律。论证了郑州紫荆山高架桥在地震作用下横向变形的可靠性，为该桥的抗震设计提供参考。     

太姥互通B匝道桥现浇箱主要施工技术方法

通过太姥互通B匝道桥施工实践，介绍了软基地段非预应力钢筋砼现浇连续箱梁的主要施工技术方法和质量控制要点。     

江湾大桥主桥连续箱梁变形（高程）监测

本文介绍了广州市江湾大桥主桥连续箱梁变形（高程）监测的施测方法，过程以及监测对施工的指导作用。