不同模式道路网交通便捷性比较

道路网在城市发展中起着关键作用。交通便捷的城市,往往与其他城市经济贸易等交流频繁,在区域中能够获得更好的发展机会,并能有效节约社会资源。城市道路网呈多种模式,不同模式道路网独有的几何和结构特征导致其交通便捷性差异明显,但对这种差异缺乏定量分析和比较。本文基于目视观察大量城市数字地图,认为真实道路网基本呈格网、环形放射、自由3种典型模式。针对以上典型模式,定义用于描述交叉口之间移动难易程度的无效移动系数和通达度指标,结合现有的连接度指标采用网络分析方法分别从几何和结构的角度比较不同模式道路网的交通便捷性差异。结果表明,格网和环形放射模式无效移动系数低,邻近交叉口之间距离多为有效移动,道路网连接度较高,交通便捷性良好。自由模式道路走向任意,难以有效连线构网,相邻交叉口之间无效移动系数较大,连接度相对低,便捷性相对较差。受规模因素的影响,格网模式交叉口之间平均最短路径较大,消除规模因素影响整体道路网具有良好的通达性。     

0509号台风"麦莎"影响山东分析

分析了0509号台风的移动路径、强降水分布及物理量场分布,重点分析台风在安徽突然转向东北和强降水不在中心附近而是偏于中心东北侧的原因。结果表明:副高突然南落及200hPa辐散偏向台风中心右侧是台风在安徽转向进入江苏的原因;台风进入西风带以后没有明显的冷空气侵入;台风进入山东前,半岛大暴雨是由台风右侧东南急流和切变线引起,而台风进入山东境内时,鲁北、鲁中强降水由台风倒槽引起。     

7—9月南海热带气旋与玉林地区降水

本文统计分析了玉林地区后汛期（7－9月）的大－暴雨时发现，玉林地区后汛期大雨以上降水70％左右是与热带气旋有关，受南海热带气旋直接或间接影响的大雨以上降水则占50％左右。此外，本文还从历史资料中找出南海热带气旋生成的源地、移动路径、登陆地段，热带气旋到达不同地（海）域时与玉林地区降水的关系等。     

一种新的区域地球化学图示方法─—移动变异法

在评述运用方差及均值成图的基础上，提出了新的区域地球化学图示方法即移动变异法，并应用实例说明了该方法的实用效果。     

新型边界积分方程的无单元解及其应用

目前隧道及大型地下工程往往在裂隙岩体中开挖,而裂隙与地下空间的距离及裂隙的扩展条件,制约着隧道及地下工程的稳定性。应用能考虑孔洞和裂纹问题的新型边界积分方程与无网格加辽金法结合,建立一种新型的边界无单元法。在该方法中基本的未知量是由边界上的面力和边界上位移密度函数构成的复变量边界函数 。文中应用的边界积分公式和Muskhelishvili的积分公式直接相关。将无网格构造方法引入新型的边界积分方程,建立了新型的边界无单元法。应用该方法详细分析了含隧道和裂纹间相互关系等问题,其数值结果与解析结果吻合很好,说明该方法的正确性和可行性。     

下向胶结充填法开采陡倾金属矿引起的地质环境损害分析

本文是在收集整理了大量现场监测数据基础上,以金川二矿为例,通过具体分析下向胶结充填法开采陡倾金属所引起的矿山地面沉降和地裂缝等工程地质现象及其特征,指出了下向胶结充填法开采陡倾金属矿体在引起的地质环境损害特征上和煤矿开采的区别,并结合具体的工程地质条件,分析了矿区地质环境损害给地表构筑物以及地下井巷工程带来的问题,从而提出了一些预防和减轻采动区域地质环境损害及影响的合理化建议。     

井下巷道岩体移动观测布设及测量的探讨

对平水铜矿竖井延伸至625m、采掘不断扩展、采空区扩大、地压偏大的情况下探讨了岩体移动实地观测及观测线的布设和分析。     

移动道路测量技术在数字城管建设中的应用

研究采用移动道路测量技术与传统手段相结合,普查并建立完整的城市基础设施部件数据库。基于直观的城市实景影像成果,构建二、三维一体化的数字城管综合管理及展示平台,全面掌握城市部件设施的分布和运行状况,为广州市数字城管深化建设提供科学的数据及平台支撑。     

移动GIS支持下的城市供水管网信息采集与管理

供水管网信息化是数字城市的重要组成部分,也是建设现代化管线信息系统的必然要求,但长期受制于数据不规范、数据更新快、管网结构复杂等问题,管网信息的采集与管理一直处于相对落后的状态。针对这一问题,结合实际生产需要,引入移动GIS平台,设计开发地下供水管线数据采集系统,通过客户端实现野外环境下信息采集,后台管理相关数据。介绍了基于PDA的供水管线数据采集系统的功能,分析了采集系统在应用过程中质量把控的关键因素,并成功应用于嵊州市供水GIS综合管理平台数据采集工作。     

矿区塌陷控制与灾害防治技术研究

采矿区覆岩及地表塌陷是涉及全球性人为环境灾害之一，控制与防护由地下采矿引起的地表塌陷灾害的技术途径主要有地下开采技术措施、地层控制措施和地面防护措施。文章基于岩层移动理论，阐述了地下采矿引起的覆岩移动、变形和坡坏规律，及地表塌陷及环境的影响特征。讨论了沉陷控制与灾害防治的技术途径，提出了解决地面大面积塌陷控制的地下多层位联合注浆方法，探讨了覆岩离层注浆控制与减缓地表沉陷技术的理论、方法、研究现状及发展与应用前景。