企业社区居民地方认同变化及作用机理——以西北第一印染厂社区为例

地方认同是衡量人地情感、理解人与地方认知关系的重要概念,能够反映人地互动的复杂动态关系。企业社区作为重要的城市居住空间,理解居民地方认同对于科学开展城市社区更新、街区振兴与可持续发展具有重要意义。以西安市西北第一印染厂社区为例,采用扎根理论方法,分析社会环境变迁和社区重构影响下,居民个人身份与地方认同的变化及作用机理。研究发现：1）企业社区居民个人身份认同是从单位人向社会人,以及未来作为留守老年群体的转变。2）延续传承的集体记忆维系居民积极式认同,社会交往生疏化和社区管理社会化加剧地方认同弱化,破败的建筑环境和落后的配套设施带来消极式认同。3）居民在生活、成长的企业社区环境和社会互动中构建了自身及对地方的认同,随着外部社会环境与内部居民个体特征而变化。外部社会环境的国企改革、住房改革使企业转轨、社区社会空间转变,加以居住时间差异、个体特征、心理因素与个人经历变化等内部因素,共同塑造居民的地方认同及其变化过程。     

奉化市智慧执法不留土地管理漏洞

今年年初,奉化市国土资源局被选为宁波市国土资源执法监察信息系统建设工作首个试点单位,经过多次调试和完善后,该系统于今年5月份正式投入使用,通过系统同步开展土地执法监察包括外业巡查、案件办理、公文处理、数据上报等工作,大大提高执法监察工作效率。真正实现了科学化的“管人、管车、管案、管地”。     

以观赏石谈自然资源管理理念

地球系统指由大气圈、水圈、陆圈(岩石圈、地幔、地核)和生物圈(包括人类)相互作用、相互联系而组成的有机整体。地球上各类自然资源,以及山水林田湖草之间不是孤立存在的,而是相互联系、相互影响、相互制约,形成一个复杂的生命共同体。     

浅谈土地资源节约集约利用的措施

土地是民生之本、发展之基。我国是一个人多地少的发展中国家,土地问题始终是现代化建设进程中一个带有全局性、战略性的重大问题。要加快工业化和城镇化的发展,发展和建设需要占用大量的土地是不可避免的,这样土地供需矛盾将日益尖锐。严格土地管理,推进节约集约用地,是我们面临的一项长期而紧迫的任务。     

湖南省第三次国土调查基本情况

定期开展国土调查是《土地管理法》明确的一项重要制度.改革开放以来,我国先后于1984年至1996年、2007年至2009年开展了两次全国土地调查.第三次全国国土调查是中国特色社会主义进入新时代后的一次重大国情国力调查,是摸清我国自然资源家底的一次重要行动,是促进耕地数量、质量、生态"三位一体"保护,确保粮食安全的重要前...     

向违法填海圈地说"不"——《海域使用管理违法违纪行为处分规定》解读

近日,由中央纪委、监察部、人力资源和社会保障部、财政部、国家海洋局联合发布的<海域使用管理违法违纪行为处分规定>(以下简称<处分规定>)已于2008年4月1日起施行.     

流域尺度土地利用调蓄视角的雨洪管理探析

发达国家雨洪管理焦点历经管网设计、不透水面阈值控制、低影响开发及土地利用管理等过程,呈现"多尺度多视角衔接"趋势。本文聚焦太湖流域土地利用调蓄功能变化机制及管理应用,揭示了1985-2015年来建设占用耕地是调蓄功能降低的主要原因;发现基于小流域的调蓄功能变化与建设用地强度整体低关联,但局部高相关,高相关的地区位于大城市或某些乡镇周边的建设增长热区,而这些热区的建设用地与调蓄空间规模较大且接触机会更多,是开发之前调蓄空间保护、开发控制以及开发之后综合管理等3个土地利用调蓄目标因子协调不当的结果;最后提出流域尺度土地利用调蓄视角的雨洪管理"345"模式,即以3个目标因子和5类控制要素为基础,实施土地利用调蓄创建、防御、拓展与保护等4类差别化战略模式,从更大尺度认识老城区和新区的雨洪关联,拓展海绵城市建设的本土认知和视野。     

中国高铁网络结构特征及其组织模式

基于2018年高铁网络OD数据,运用社会网络分析方法从高铁网络、城市节点等方面探讨中国城市高铁网络结构特征及其地域组织模式,结果表明:①中国高铁网络整体较为松散,东北地区网络密度最高,东部和中部地区作为整体网络的中介作用明显;②重要高铁线路的"廊道效应"突出,中心度呈现出以京广、京沪和沪昆高铁组成的"三角旗状"空间格局并向两侧城市呈不规则递减的态势;③多层级网络识别出紧密关联高铁线路和四横四纵向八横八纵格局的转变;④高铁网络的地域组织形式表现为点-轴串珠模式、双核组团模式和极核模式,高铁网络的完善使组织模式由单核趋向于网络化转变。     

昆明城市基础设施建设与城市管理问题与对策

城市的基础设施建设是一个城市的血脉和生命。它代表着一个城市的政治、经济和文化品位,代表着市民的社会公德素质和文化素质,代表着一个城市的城市精神。在面临今天大开发、大发展的新形势下,昆明的城市基础设施的建设和管理存在着一些问题：重建设轻管理、建设与管理主体不统一、管理的落后等。针对这些问题,围绕项目全生命周期管理,转变政府职能等理念,提出了引入市场竞争机制;建立城建资金良性循环机制等相应的对策。