电子信息系统雷电防护

电子信息系统防雷是一个系统工程，应从宏观到微观、从内部防雷到外部防雷、从天线到地线、从强电到弱电统筹考虑，系统设计。     

使用地面气象测报业务软件（Ossmo2004）注意事项

第一，在监控软件的“系统参数”菜单中有“选项”画面，应将数据采集打上“√”，否则在自动站初始化时会提示“自动站数据采集关闭”；实时数据采集重复次数、定时数据采集重复次数最好都设成≥2次，时间同步频率(小)CAWS600型的自动站，设定的次数要多一些。     

气象行政执法经验谈

2003年南阳市气象局通过在全市范围内公开竞聘,选拔了一名执法队长,并配备一名执法队员,组建起河南省气象系统第一支专职执法队伍,同时还有多名兼职执法队员,并在实践中摸索出一些执法经验.     

吉林省可视会商系统介绍

建成省市气象台可视会商系统，对于发挥国家级和省级天气预报中心对市（州）台的指导作用，提高我省各级气象台站天气预报准确率，特别是对在灾害性天气的联防和预警中发挥作用，更好地为全省各级政府决策、工农业生产、防汛抗旱以及生态省建设和振兴东北老工业基地提供及时、主动、准确、优质的气象服务具有十分重要的意义。     

关于气象信息网络安全维护

随着气象业务现代化、办公自动化程度的加快。气象系统内部以及与外界的信息交流量和交流面的不断扩大，给网络设计和管理者提出了如何解决在网络上的各种交流和日常工作中的安全问题。黑客的攻击愈来愈严重，资料信息的安全性也就受到威胁。     

长春机场雷暴天气形势的分类

1前言 雷暴预报在航空天气预报保障工作中占有重要地位，而雷暴天气形势的分析则是预报雷暴的重要基础，在探讨长春机场雷暴成因的进程中，根据1996年-2002年7年问6—8月观测资料，采用历史天气图，普查造成雷暴天气系统地面和高空气压场、温度场的配置特点，通过分析天气系统的移动演变，逐一追踪造成雷暴的天气系统，在分别确定共计138天造成雷暴天气系统类型基础上，将造成长春机场的雷暴天气系统概括为7种天气形势类型（详见表1）。     

GPS/BDS-RTK与惯导组合实现大型桥梁垂向线形测量

针对桥梁线性测量应用中,传统地面测量方法存在作业效率低、对桥面交通影响大等问题,该文提出采用GPS和北斗的实时差分动态(RTK)与高精度光纤惯性测量系统(INS)的紧组合解决方案,利用INS辅助RTK在信号失锁的时间内,维持厘米级精度的定位结果输出。结果表明,在地面模拟实验和某大型跨江桥梁的实测中,垂直方向的中误差均优于2 cm。惯性测量系统采用的GPS/BDS-RTK与INS组合方案可满足大型桥梁在垂直方向的厘米级精度的快速线形测量需求,具有较强的工程应用前景。     

测量鱼鲜度的三甲胺MIS结构的敏感性与机理

以ＴｉＯ为材料制作的Ａｌ／ＴｉＯ２／ＳｉＭＩＳ结构对与鱼鲜度有关的三甲胺气体有良好的响应。实验表明：当三甲胺体积分数从０－１０＾３×１０＾－６变化时,在１ＭＨＺ的测试频率下,样品的电容值改变了２５０％;在３Ｖ的偏上,电流变化了４５０％。鲜鱼死后在２５ｈ内,在较高温度下样吕的（Ｃ－ｔ）和（Ｉ－ｔ）关系响应敏感,并通过分析了ＴｉＯ２膜各组分的介电常数,解释了样品的电容随体积分数变化的机理。提出了吸附模