全文获取类型
收费全文 | 9701篇 |
免费 | 860篇 |
国内免费 | 953篇 |
专业分类
测绘学 | 5132篇 |
大气科学 | 389篇 |
地球物理 | 899篇 |
地质学 | 2298篇 |
海洋学 | 547篇 |
天文学 | 177篇 |
综合类 | 783篇 |
自然地理 | 1289篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 176篇 |
2022年 | 277篇 |
2021年 | 307篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 363篇 |
2018年 | 201篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 307篇 |
2014年 | 606篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 521篇 |
2011年 | 581篇 |
2010年 | 473篇 |
2009年 | 520篇 |
2008年 | 536篇 |
2007年 | 423篇 |
2006年 | 403篇 |
2005年 | 421篇 |
2004年 | 410篇 |
2003年 | 395篇 |
2002年 | 393篇 |
2001年 | 342篇 |
2000年 | 331篇 |
1999年 | 262篇 |
1998年 | 268篇 |
1997年 | 305篇 |
1996年 | 224篇 |
1995年 | 225篇 |
1994年 | 214篇 |
1993年 | 209篇 |
1992年 | 190篇 |
1991年 | 149篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 117篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 6篇 |
1966年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1954年 | 3篇 |
1942年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
51.
结合国内外海岸线分形研究进展 ,以江苏省海岸线为例 ,系统地探讨了不同比例尺地图上海岸线长度与分维的变化及其规律。指出海岸线长度与地图比例尺之间存在有 lg L =algk b的基本关系 ;其次 ,对于同一条海岸线来说 ,使用量规法和网格法计算所得分维结果是不同的 ,使用量规法的计算结果大于使用网格法的计算结果 ;再者 ,在不同比例尺地图上 ,同一海岸线的分维是不同的 ,随着地图比例尺的逐渐变小 ,海岸线分维相应地逐渐变小 ,且在不同比例尺间使用量规法计算所得海岸线分维结果的差值大于使用网格法计算所得海岸线分维结果的差值 相似文献
52.
基于AHP法和灰色模式识别理论的海底管道系统路由定量风险评估 总被引:3,自引:1,他引:3
根据海底管道路由潜在风险的特点及风险类型,提出了一种将层次分析法(AHP法)和灰色模式识别理论相结合的海底管道系统路由定量风险评估方法,该方法利用AHP确定风险评价指标体系,运用灰色模式识别理论,建立识别结果标准,并结合实际工程进行计算,计算结果表明该方法是可行的. 相似文献
53.
本文搜集了32个验潮站的潮位记录,并对各站历年年平均海平面作线性回归分析。结果表明,最近20~80年来20个站的相对海平面上升,12个站的相对海平面下降。产生此结果的原因不仅是由于全球性理论海平面上升,而主要是由于现代地壳垂直形变及过量抽用地下水。因此,在沉降的三角洲和沿海平原上的验潮站,相对海平面上升;反之,在上升地块上的验潮站,则相对海平面下降。塘沽和吴淞两站的记录均已经地面沉降修正,不能用以计算该两地的相对海平面。由于特大的相对海平面上升(>10mm/a)均系过量抽用地下水所造成,为了预防和减轻今后海平面上升及其所引起的灾害,亟应采取严格措施,减小沿海地区的地下水开采量。 相似文献
54.
55.
WU Yu-xian 《四川测绘》2008,(6)
通过分析ArcGIS中的ArcMap、ArcCatalog和ArcToolbox的特点,简要讨论了它们在国家1︰50000 DLG更新中的应用。 相似文献
56.
汶川大地震灾情发生后,全国测绘部门认真贯彻落实党中央国务院的决策部署,充分发挥测绘技术优势,利用地震前后的基础测绘成果资料,及时提供抗震救灾测绘保障服务。截至5月25日,测绘部门已为各部门提供41万张各类灾区地图、2610GB基础基础地理信息数据。 相似文献
57.
通过对ET0计算公式研究进展的总结,分析了在世界上三个时期比较有代表性的计算蒸发腾发量(ET0)的主要公式:修正Penman(MP)公式、Penman-Monteith(PM)公式及标准ASCE-PM公式;以20世纪90年代末期和21世纪初期世界上最新的19个用Lysimeter实验值率定ET0计算值的实验成果为基础,对于不同气候条件下ET0计算方法的普适性分析评估认为:虽PM公式应用效果较好的地区较多,但也有不少地区效果欠佳,MP等公式在一部分地区较好,PM与MP公式并非普适性的,要特别关注标准ASCE-PM公式,总之,这类半理论(半经验)公式均有一定的地区性.仅通过MP、PM公式的计算比较,不能简单地评定哪种公式最优或哪种公式计算ET0值大(或值小),应针对不同地理及气候条件,要经Lysimeter的实验结果才能进行率定比较.文中也对今后研究提出相应建议,有助于ET0计算公式学科的深入研究. 相似文献
58.
基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
该文基于实测资料进行建筑物沉降预测。在灰色模型和泊松曲线模型理论的基础上,引入对非等间距数列进行变换处理的方法,从而建立了非等间距预测模型。结合建筑物沉降监测资料进行分析比较,结果表明,两种预测方法均能较好地反映建筑物的沉降趋势。 相似文献
59.
60.
高精度的数字地图是正确匹配车辆位置的基础。详细分析了地图数据的地理误差和拓扑误差的误差形式,路网数据模型的常见误差因素和改进策略,最后介绍了不同地图匹配算法对地图质量的敏感性和可行性。根据可能出现的误差对现有数字地图和匹配算法加以改进,弥补了原有数字地图带来的不精确缺陷。跑车实验证明,考虑了数字地图误差影响的匹配算法可以明显提高定位精度,减小车辆定位误差。 相似文献