医疗设施可达性空间差异及其影响因素——基于上海市户籍与流动人口的对比

医疗设施可达性关乎民生健康、生活质量和社会公平等重大社会议题,受到广泛关注。将空间视角和社会视角相结合,考虑流动人口和户籍人口在城市不同区域内可达性的差异,将有助于更加全面地反映当前城市医疗服务的资源配置及其社会公平问题。本文以上海市不同等级医疗设施的可达性为研究对象,利用改进潜能模型和多元线性回归模型,分析了城市中不同区域内医疗设施的可达性、户籍人口和流动人口就医可达性差异及其影响机理。研究发现：医疗设施可达性自内城区向郊区逐渐降低,郊区可达性的波动程度较大;户籍人口的就医可达性优于流动人口,2类人群的差异在中心城边缘区和近郊区最为明显;居住地区位显著影响居民的就医可达性,但对于户籍人口的影响更加显著。本文可为上海市医疗资源的空间配置优化和改善流动人口就医条件提供实证研究依据。     

采用潜能模型的农村居民点布局优化

针对农村居民点用地布局优化研究未考虑规划影响的问题,该文提出了集成空间相互作用理论与规划影响的方法。首先参照城镇发展规划对农村居民点类型进行划分,然后依据新农村建设的要求和研究区的实际情况,从发展基础、生产条件、生活条件和生态环境4个方面建立了农村居民点潜能评价指标体系,根据修正后的潜能模型计算各农村居民点的潜能值,将孟河镇农村居民点划分为城镇化型、中心村、基层村、拆并村4种类型。在对农村居民点类型微调后,针对不同的类型提出相应的布局优化方案,对推进农村居民点整理具有一定的指导意义。     

试论利用地图培养学生创造性思维能力

随着教育观念的转变和更新，在地理教学中要求学生在掌握基础知识和基本技能的同时，发展智力、培养能力已愈来愈受到人们的高度重视，也是地理教学的一项紧迫任务。地图是地理知识的载体，同时也是智能因素的载体。作者认为；在地理教学中培养学生创造思维能力，必须充分发挥地图的作用。     

创设思维空间 开发创造潜能

合理地创设问题的情景能促使学生主动地进行思维活动，并参与到学习中来。而思维活动如何进一步多方位、多角度地展开，使学生的创造潜能得到积极开发，在教学中显得更为重要。现代教学已越来越注重教学过程，而教学的过程也正是学生思维发展的过程，因此，教师在课堂教学过程中应注意以下几点：     

南极半岛地质特征及其西北边缘的油气资源潜能

本文较全面地综合了南极半岛西北缘６０年代以来各国的调查和研究成果，较全面地概括该地区的地质构造和盆地特征，并对区内５个盆地的油气前景进行了讨论，指出图拉断裂带以南的陆架至上陆隆有较好的油气前景，有适当开展调查工作的必要。     

江苏主要产业轴线发展潜能比较研究

在对江苏５条主要产业轴线全面比较的基础上，认为沿江轴线是近中期内江苏生产力布局的唯一轴线。     

鄂尔多斯盆地西南缘奥陶系深水牵引流沉积

深水牵引流沉积是沉积学中的一个重要研究领域，包括内潮汐、内波沉积和等深流沉积两大类，主要发育于海洋深水区。深水牵引流沉积的研究起步较晚，目前主要集中于现代深海沉积和野外露头研究，对深埋地下的古代深水牵引流沉积发现较少，其所具有的油气潜能还不被人们所认识。本文论述了鄂尔多斯盆地西南缘奥陶系内潮汐沉积、等深流沉积的特征和沉积类型。内潮汐沉积是在研究区首次发现，以灰色中一细砂岩为主，部分为粗粉砂岩，单层厚十余厘米至数十厘米，砂岩以普遍发育双向交错纹理为特征。等深岩丘主要由3种碳酸盐等深岩组成，即砂屑等深岩、粉屑等深岩和灰泥等深岩，共发育有4种层序样式。最后，阐明了其油气勘探意义，并分析了其潜在的油气勘探价值。     

深圳―中山跨珠江通道对珠江三角洲地区可达性的空间效应

借助可达性分析模型,以深圳―中山跨珠江通道（简称“深中通道”）为案例,采用加权平均旅行时间、覆盖度指数、经济潜能指数分析深中通道建设后对珠江两岸地区可达性的影响和空间分布,并采用可达性变化均衡指数分析深中通道建设对区域可达性公平性变化的影响。结果表明：深中通道建设将显著提升珠三角区域南部的可达性,珠江口西岸地区的可达性提升高于东岸地区。中山市、珠海市 1 h 等时圈内的人口增加最大。珠江口东岸的深圳市、香港特别行政区和西岸的中山市和江门市的经济潜能得到较大的增长。中山市、东莞市和佛山市内部可达性呈现均衡化趋势,可达性公平性得到提升。最后,提出了完善深中通道周边交通运输网络布局和推进珠江口两岸产城互动融合等有针对性的政策建议。     

“德国”一课的活动教学及其有效性分析

活动教学是当前新课程背景下所倡导的一种教学方式,这种教学的优势在于“把课堂还给学生”,通过丰富多样的主体性活动为中介,让学生主动思考、探索、合作及自我展示,体验学习过程,激发创造潜能,促进人格健全发展。由于初中生具有活泼好动、     

公共服务设施空间可达性及其度量方法

空间可达性度量既可用于评价公共服务设施空间布局的合理性,也可用于比较规划方案的优劣.公共服务设施空间可达性度量需要针对不同设施特有的空间布局目标,选取与之相适应的可达性评价因子,并采用合适的度量方法展开,对此进行专题研究的文献并不多见.本文一方面在对公共服务设施按照时效性、接受性、数量、等级性进行分类的基础上,系统阐述如何针对不同设施进行空间布局目标设定和可达性评价因子选取;另一方面将主要的度量方法分为比例法、最近距离法、基于机会累积的方法、基于空间相互作用的方法,并对各类方法的应用领域及优缺点予以分析比较,同时以潜能模型、两步移动搜寻法为例探讨相关方法在公共服务设施空间可达性度量中的应用;最后在对上述研究总结评述的基础上,本文指出多等级设施空间可达性、从需求者的活动规律考虑空间可达性、针对各类设施的综合空间可达性以及相关度量方法与GIS的集成等主题值得投入更多关注.