港口多媒体电子地图的设计与实现

概述了多媒体电子地图的应用现状及其与传统地图的对比,简要介绍了港口多媒体电子地图的开发环境TeleAtlas3．0,详细描述了地图的设计与制作过程,并结合实例分析总结出港口多媒体电子地图设计与实现的基本思路。     

GIS在港口规划建设管理中的应用模型

GIS（GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM）又名空间地理信息系统,与空间位置有关的领域都是GIS的重要应用领域。GIS应用于港口规划建设与土地管理,通过GIS的开发应用,逐步实现相应管理工作的自动化和图形管理,规范业务工作流程,为电子口岸的建设提供物理空问的数据平台。基于对于港口规划建设管理需求的理解,结合GIS在国内外港口应用的现状和发展趋势,探讨了港口规划建设管理系统的框架模型和不同层次的开发建议。同时对于作为规划建设管理的基础平台的港口GIS信息数据平台及其结构框架也进行了讨论。     

基于“大树理论”的港口腹地全树形生命空间结构探析

港口腹地系统是支持区域经济发展和空间结构重塑的重要力量,是实现产业结构转型和资源优化配置的关键。基于港口腹地演化理论及生态学理论,根据港口腹地发展新特征,从概念界定、演化模式、演化机理等方面提出了港口腹地“大树理论”,将其分为港腹树干生长、港腹树根生长、港腹树冠生长、港腹全树形生命空间结构生成4个时序阶段,对各阶段演化模式进行刻画和解析。其次,从港腹空间系统、经济系统、交通系统等角度对港腹全树形生命空间结构演化机理进行系统揭示。最后,以大连作为实证研究案例,验证港口腹地“大树理论”。     

港建工程海域悬浮颗粒物及其生态效应研究

于2011年5月~2012年4月,对正在建设港口及其邻近海域环境进行为期一年的监测,研究港口建设引起的悬浮物变化,及其对海域重金属污染物和生物群落的影响。研究结果表明:(1)海域悬浮物的变化范围为1.2~147.5mg/L,底层悬浮物含量显著高于表层,悬浮物含量受季节自然因素和工程建设人为因素的双重影响;(2)水体中重金属含量呈现升高趋势,与悬浮物含量变化的关系不明显;(3)海域浮游植物密度和群落特征指数均较低,甲藻比例明显增加;浮游动物密度和各群落特征相对正常;底栖生物面临较大压力。     

基于RMP分析理论的大连长兴岛港口旅游开发研究

港口,是由人工建筑而成,具有完备的船舶航行、停泊条件和一定的客、货运设施的区域,它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备和必要的管理、服务结构等。     

近代历史海图在港口航道工程中的应用例析

介绍了近代历史海图在港口航道工程中应用的一个实例。讨论了浙江虾峙门口外浅段航道自１９世纪９０年代至２０世纪９０年代期间各历史阶段的历史冲淤变化，表明该浅段航道是水深保持稳定县缓慢加深的良好航行通道。     

海洋，北海发展的王牌——北海市海洋资源开发利用的调查与思考

海洋是人类生命的摇蓝、资源的宝库。对海洋资源的开发利用，已经成为人类可持续发展的最重要的一环，同时也是促进当地经济发展不可缺的组成部分。近年来北海市对海洋资源进行了有效的开发利用，有力促进了全市经济社会发展。为了摸索经验，解决存在的问题，进一步加快北海市海洋资源的可持续发展，最近，我们对北海海洋资源的管理、开发和保护情况进行了一次较全面的调查。 一 北海海洋资源开发利用的基本情况 北海市地处北部湾畔，海洋资源非常丰富，全市海岸线长500.13公里，其中大陆岸线468.2公里，岛屿海岸线31.93公里，全市27…     

港口抽黄灌区梯级泵站联合调度信息系统应用研究

以陕西省内的港口灌区为例,进行各级泵站之间乃至整个站群的联调联控,研究在大型灌区、中型灌区及需要长距离输水时候的水量调度问题。通过对港口抽黄灌区信息化建设现状及梯级泵站联合调度信息系统进行分析发现,该系统的实施将加强灌区管理处、调度管理分中心与各泵站之间信息的互通,加强管理调度中心对各泵站的直接管理,特别是对泵站合理化调度提供有力的数据支撑,产生的巨大的技术、经济和环境效益。     

东北航线驱动下环渤海港口规模雁阵演化研究

东北航线作为北极航线的重要组成部分,相比于西北航线,对于中国而言拥有更大的利用价值,尤其对中国经济发展、海运贸易、港口规模等有着巨大影响。因此,以东北航线为研究切入点,以环渤海港口为研究对象,在总结海运航线与港口规模存在密切联系基础上,从微观层面重点分析了东北航线对环渤海港口的货物吞吐量、集装箱吞吐量及经济效益三大主要指标的影响,进而采用主成分分析法对东北航线开通前后的环渤海港口进行了综合评分比较,指出东北航线开通不会打破现阶段环渤海港口的整体雁阵模式,但同一层次不同港口的发展位序将会发生改变,并针对不同层次的港口提出了不同的发展建议。