坚持科学用海 构建广西海洋经济快速发展保障体系

科学用海,是实现广西海洋经济发展的重要保证。随着广西北部湾经济区规划的全面实施和中国-东盟自由贸易区的建立,广西海洋经济发展迎来了千载难逢的良好时机,临海工业、港口码头、滨海旅游、能源、石化项目及城镇建设如火如荼。如何正确处理好保护与保障的关系,构建广西北部湾经济区项目建设用海的保障机制,促进海洋经济又好又快发展,是当前和今后一段时期广西海洋管理工作的重要任务。     

发展珠江三角洲经济区港口的远洋集装箱运输

本文分析了珠江三角洲经济区远洋集装箱运输的落后现状，论述了三角洲经济区集装箱枢纽港尤其广州港和深圳港建设的重要性，同时指出该两港建设需要解决的问题。     

集装箱港口体系的演化模式研究--长江下游集装箱港口体系的实证分析

系统介绍Ｙ．海斯的集装箱港口体系演化模式,对长江下游集装箱港口体系的演化过程进行了科学实证。认为：该集装箱港口体系已经经历了初始,扩散两个阶段,现正处于集中阶段的初期,今后１０年该集装箱港口体系将迅速完成集中化过程,从而进入枢纽中心阶段。     

港口发展战略的区域分析——以山东省岚山港为例

通过对岚山港条件及其区域经济背景的分析,从宏观总体战略角度提出了该港的未来发展方向与对策措施。     

国际港口结构抗震设计标准

从设计思想、设计方法和设计步骤等方面介绍了国际航海协会制定的国际港口结构抗震设计标准。该设计标准全面引入了性态设计的思想，对不同港口结构在不同地基基础条件下的地震反应给予考虑。在应用上，该标准同时具有成熟性和灵活性，对于从事相关设计的人员是一种有益的参考。     

天津港调度指挥中心采用全球定位系统

日前，天津港（集团）调度指挥中心建成投入使用。该中心运用现场视频监控系统、船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球定位系统、货场图形化管理系统、智能交通系统、视频会议系统等现代化手段，对航道、泊位、库场、道路进行信息识别和视频监控，达到优化港口资源配置，实现港口生产集中指挥的目的，从而保证港口生产安全、科学、高效、有序地进行。     

当前我国港口发展条件分析：兼论上海国际航运中心

本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和２１世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起来越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建设上海国际航运中心是国港口建设中的一件大事。上海国际航运中心将以组合港形式组建,包括一个中心港,即上海港,两个次中心港,即北仑港和太仑港,以及若干主要的支线港和喂给港。各港应合理分     

第二亚欧大陆桥发展前景初探

该文在深入分析影响第二亚欧大陆桥发展的诸多条件、因素的基础上，对该陆桥的潜在货源进行了分析、预测，并对大陆桥及沿桥地区经济发展提出了新思路。