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东营市是黄河三角洲的核心城市,土地后备资源丰富,约35万hm^2,是我国东部沿海土地后备资源最多、开发潜力最大的地区之一。自2001年以来,东营市充分发挥后备资源优势,把握省委省政府把黄河三角洲列为土地开发整理重点区域予以扶持的大好机遇,先后实施市级以上土地开发整理项目83个,其中,国家级项目17个,已竣工15个,项目总规模1.83万hm^2,总投资3.79亿元,新增耕地面积0.5万hm^2;省级项目22个,已竣工19个,项目总规模0.75万hm^2, 相似文献
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随着电子全站仪及电子计算机的普及,地形图的成图方法正在逐步地由传统的自纸法成图向数字测绘方向发展。特别是在中国的东部沿海发达地区,数字测图几乎己占据了大部分的地形图测绘市场。作者从事数字测图工作己近4年,下面就数字成图中的几个方面谈一些个人的体会。 相似文献
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嵊州市地处浙东沿海经济发达地区,是全国第一批开放县穴市雪之一。辖区国土面积1789平方公里,耕地面积61.8万亩。全市有17个镇、乡和4个街道,1146个行政村,74万人口,是一个人多地少的中等县级市。近年来,该市以科学发展观为指导,按照统筹城乡发展的理念,对农村宅基地整治进行了积极的探索,并取得了较为明显的成效。到2004年年底,全市已有820个村开展了宅基地整治,共拆除旧房面积432万平方米,盘活了村庄面积1.1万亩,其中净增耕地7016亩。同时,全市涌现了高山移民牛团仓、地质灾害整治马家坑等首批32个宅基地整治示范村,引导和帮助了万余农民… 相似文献
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珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想 总被引:4,自引:0,他引:4
从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势,提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速,但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题;为了促进区域经济一体化,交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局,从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展;应该分4个层次建设3个枢纽和3大组团并与大运量快速干线相连接,构建区域一体化的交通运输网络。 相似文献
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根据地震资料,对东南沿海地震区地震活动特下及未来趋势进行了初步分析与研究,结果表明:(1)从地震活动轮回分析,东南沿海地震区从1959年开始的第五个轮回中的地震活动时段,估计将延续到2031年前后结束,而后转入本轮回的平静时段;(2)2000年以前,研究区有可能发生1次Ms≥6.0地震,到2005到则最多发生2次;(3)东南沿海地震区下一次发生Ms≥6.0地震的地区可能在河源-邵武地震带上,尤其可 相似文献
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在调查基础,论述开发了风能资源的意义,并对福建沿海农村风能量资源进行了评价,提出了开发农村风能的措施。 相似文献