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面对灾害,快速实施异地专家协同标绘并及时制定救灾方案意义重大。针对这一问题,该文实现包含多专家间信息传递和标绘重现等功能的协同标绘系统。系统结合ArcGIS中版本更新的模式,采用"单人单版本"模式的数据编辑和更新模式,通过增添离线模式的灾情标绘策略,解决因网络故障或其他突发情况导致的标绘中断问题。实验结果表明,该设计能更加全面高效地为异地专家及时制定救灾方案提供保障。 相似文献
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104.
介绍了 2 类钢球式分离机构常见结构,通过对多级钢球受力分析,研讨了在钢球接触点形成的不同受力方向以及不同接触摩擦系数下,分离机构动作所需控制力大小,提出了此类设计需注意事项。 相似文献
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107.
针对虚拟三维环境态势标绘存在精度低、交互操作难以控制的缺点,提出了一种双模三维环境下的态势标绘与显示技术。首先利用遥感正射影像和DEM制作立体辅助影像,构建由立体辅助影像对形成的真实三维环境,并将其与传统虚拟三维环境无缝集成;利用立体辅助影像的高精度量测的特性,在真实三维环境中精确采集态势符号定位点,根据标绘规范形成三维态势符号;最后在虚拟三维环境中进行态势的逼真显示。实验结果表明:双模三维环境下的态势标绘技术能够有效避免三维符号与地形之间的混叠,提高态势标绘精度,是高分辨率遥感卫星影像的一种新应用模式。 相似文献
108.
川藏交通廊道典型高位滑坡地质力学模式 总被引:7,自引:0,他引:7
川藏交通廊道穿越青藏高原东缘高山峡谷区,大型—巨型高位滑坡多发频发,是铁路、高速公路等交通设施规划建设必须考虑的重要因素。在区域成灾地质背景分析和现场调查的基础上,以地貌特征、斜坡岩体结构、促发条件等为基本要素,总结归纳了川藏交通廊道典型高位滑坡的6类地质力学模式,包括:堆积体滑移型、顺层滑移拉裂型、卸荷剪断型、岩溶贯通拉裂型、崩滑溃散型和构造控制型等。结合典型高位滑坡案例,重点剖析了各类滑坡启动的简化力学机制,并给出了相应的成因解析。综合考虑不同类型高位滑坡的控制因素和易发性分区结果,初步圈定了川藏铁路雅安—林芝段高位滑坡易发靶区,对高位滑坡隐患早期识别、重大工程选址选线和防灾减灾具有重要的指导作用。 相似文献
109.
随着遥感技术的快速发展,遥感技术被越来越多地应用到土地利用调查中。但在实际土地调查作业中,仍有大量工作需要人工完成。本文通过设计构建一个协同标绘系统,有效提高遥感土地利用调查的效率,能够在全国二次土地调查中发挥作用。 相似文献
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