基于三维GIS的输电线路工程辅助施工调查系统设计与实现

针对输电线路建设初期施工调查的需求,研究设计了基于三维GIS的软件平台,建立了输电线路建设工程辅助施工调查系统。系统利用高分辨率遥感影像和DEM数据建立三维虚拟环境,辅助进行输电线路沿线施工环境调查,并进行施工道路和索道规划管理。经应用后表明,该系统为施工单位分析施工场地条件提供了方便,提高了工作效率,为解决在自然条件恶劣地区外业调查困难等问题提供了方案。     

低压配电线路直击雷过电压暂态分析

利用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP建立直击雷过电压仿真模型,模拟雷电流直接击中导线和击中杆塔情况下产生过电压的过程,分析了绝缘子闪络电压、杆塔冲击接地电阻以及导线悬挂高度等影响低压配电线路直击雷耐雷水平的因素,提出了提高低压配电线路耐雷水平的防护措施。     

中国冻雨的时空分布特征及其对特高压输电线路的影响

掌握冻雨的时空分布特征对于电力、交通、通信、农林等部门具有较高的指导意义。前期冻雨研究多基于站点观测资料,受限于该资料长度较短、分布不均与部分缺失等因素,目前对我国冻雨时空分布特征的认识可能尚存不足。新一代ERA5再分析资料中包含了其他再分析资料所未提供的冻雨资料,为进一步认识我国冻雨时空分布特征提供了可能。本文使用ERA5冻雨资料分析了1979～2020年我国年冻雨日数和年冻雨量的时空分布特征,结果表明:我国年冻雨日数和年冻雨量集中分布在贵州、湖南等地,直接影响7条“西电东送”特高压直流输电线路,影响长度总计约4900 km;冻雨集中分布地区的年冻雨日数及年冻雨量均呈下降趋势;年冻雨日数EOF（Empirical Orthogonal Function）第一模态（方差贡献36.96%）主要分布在黑河—腾冲线以东,总体呈下降趋势,且以秦岭—淮河线为界呈南北反相分布;年冻雨日数EOF第二模态（方差贡献11.56%）反映出中国冻雨集中地区的2个局地反相分布区,位相交替周期为1~5年;年冻雨量EOF模态的时空特征同年冻雨日数类似。     

基于ArcEngine的输电走廊三维可视化系统设计与实现

以特高压输电线路电磁散射高效模型及对无线电台(站)干扰仿真和防护设计平台建设为目标,采用组件GIS开发技术,以VS 2010(C#语言)为平台,ArcEngine10.0组件为工具,设计并实现了特高压交流试验示范工程输电走廊三维可视化仿真平台系统.     

刚果(金)SCM铜钴矿区输电线路勘察土壤电阻率测试及分析

在输电线路勘察中,土壤电阻率的测试至关重要,因其值直接影响接地装置接地电阻的大小、地网地面电位分布、接触电压和跨步电压。利用ETCR3000数字式接地电阻测试仪的操作过程,对接地电阻与土壤电阻率的进行了换算,并对影响土壤电阻率的几个主要因素进行对比测试并和定性分析。     

基于成本路径的引水工程线路规划建模研究——以安徽引江济淮工程为例

引水工程投资大、范围广、影响因素多,如何科学、快速地确定引水线路,是极具研究价值的问题;借助于遥感的监督分类和地理信息系统的成本路径分析,综合考虑坡度、地形起伏度、道路和土地利用4个因子,构建了引水工程线路规划模型,以便快速计算引水线路最低成本路径.以安徽引江济淮工程为例,将数据代入模型运算,并将模型线路规划结果与实际选线做比对分析,以此验证模型的准确程度.结果显示:所构建引水线路规划模型有较好的准确性和适用性,具有一定的应用价值,所构建模型对实际引水线路规划选址方法的探讨有一定意义.     

线路坐标的高斯算法及在Excel上的实现

一条路线是由连续不断的许多直线段、圆曲线及缓和曲线（回旋线）组成的,从数学上分析称为三种曲线元。高速公路建设中,曲线元较多。现在将各种曲线元的连接情况进行数学分析,利用高斯积分导出计算公路路线坐标的通用公式。并在Excel上通过编写函数的形式计算道路点位坐标。     

市县动态

杭州市西站枢纽站西II标疏解高架全线贯通,近日,随着最后一联混凝土浇筑完成,杭州西站枢纽站西II标疏解高架全线贯通,西站站房与周边路网的融合互通迈出实质性一步。杭州西站枢纽站西II标疏解高架共33联现浇梁、10联钢箱梁,线路总长约3.8公里。站西疏解通道西侧与东西大道主线衔接,东侧与站房西落客平台衔接,是杭州西站枢纽“西进西出”快速进出站的核心交通布局,也是杭州西站第一个建成的人员、车辆进出通道。未来,站西区域由东西大道高架以及地面而来的车辆,都可以通过匝道进入疏解高架,直通站房落客平台,离去则经过北部疏解通道后,可再次到达东西大道高架,或通过匝道直接衔接地面道路,实现“西进西出”。