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51.
本文就如何测绘圆形建筑物平面图形的问题,作者提出了两种计算方法,即极坐标测绘法和直角坐标法;并推导出了用这两种方法计算圆心位置和半径的公式。  相似文献   
52.
罗诚 《东北测绘》2008,31(1):175-177
给出了在道路施工测量中常用的fx-4500P计算程序。并对如何利用极坐标法进行道路施工测量放样作了论述。  相似文献   
53.
刘运明 《测绘通报》2016,(1):99-103
自动极坐标实时差分监测系统在监测基准网的基础上,对监测数据进行实时差分处理,以消除和减弱各种误差对测量结果的影响,大幅度地提高了测量精度,为安全施工提供了准确、及时的指导数据,保证了地铁的安全运行,是一种简便、灵活、实时、动态的监测系统。工程应用表明,它可以进一步提高隧道、建筑物等安全监测工作的技术水平,提高工程安全监测的效率,减少工作人员的劳动强度,节省大量的人力、物力和资金,实现对隧道等构筑物的实时监测。可在地铁运行间隔内迅速完成隧道的三维变形监测。  相似文献   
54.
张文雅 《地下水》2014,(1):156-157,160
差分改正法是利用监测基点(或工作基点)稳定性基准网的已知信息,在无需测量气象元素,简化系统设备配置的条件下,分别实现大气折射、大气折光等对变形点距离和角度的差分改正。差分改正法广泛运用于建筑物安全监测中。采用差分改正法在李家河水利枢纽安全监测的实践应用,通过对监测资料的分析,认为采用差分测量技术,可获得高质量的监测成果,并提高工作效率。  相似文献   
55.
文章介绍了"平行同步"测量方法的应用条件、过程及施工效果等.  相似文献   
56.
差分方法在测量中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
包欢 《测绘通报》2003,(5):29-31
介绍传统差分方法在测量中的应用,并提出自动极坐标实时差分的概念。  相似文献   
57.
系统给出了影响测量塔全站仪定位精度的温度、湿度、气压气象因素对测量定位影响的模型,并借助仿真实验,理论上给出了确保施工中测量定位精度的温度和气压参数;分析了波浪因素对测量定位的影响,并以实际施工作业中常采用的Leica TCA 2003全站仪动态跟踪速度为参考,给出风力和浪高等极限参数.论文研究对实际施工具有较强的指导作用.  相似文献   
58.
庄小刚 《江苏测绘》2001,24(3):28-29
本文结合金上大桥点放样的实践,探索了一种快速简单的调整方法一直尺法。  相似文献   
59.
主要介绍了以自动化全站仪为基础组成的自动极坐标实时差分监测系统,并叙述了该系统差分测量的原理,探讨了差分测量的精度。实际应用表明,监测系统组成合理,自动化程度高,测量精度能达到亚毫米。  相似文献   
60.
张明睦 《北京测绘》1999,(1):31-31,30
在坐标法施测大比例尺地形图中,使用CAS10fx—3600计算器,通过优化程序,按常规观测数据输入顺序,显示以图幅的左下角为零点,数据在图上成1∶1000比例。按视距极坐标法施测,支距法现场展点,提高野外现场测绘的效益。  相似文献   
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