导航数字地图的快速显示技术研究

针对车辆导航系统中地图显示问题,本文设计了"LOD层+多层四叉树+R树"三级索引结构,对现有的四叉树分块方式进行了改进,提出了基于多层四叉树空间分块和块内根据R树分包的数据组织方案,有效解决了覆盖多个网格的要素存放问题;提出了多层和多块的数据缓冲区结构,以及相应的数据后台预取和更新策略,提高了教据提取效率.试验结果表明...     

基于三维光学测量系统的三维建模软件研究

三维光学测量系统结合了数字近景摄影测量技术和结构光栅空间编码测量技术,同时具备摄影测量效率高和光栅测量精度良的优点。利用三维光学测量数据进行建模,可以很好地重构出原始物件的表面形状,在现代工业中有着不可替代的作用。利用三角形生长法生成点云数据的不规则格网的方法,构建其数据模型,通过CAD的二次开发实现其显示功能,研究表明：该软件能很好地重现物件的表面特征,建模精度高,可应用于三维光学测量的建模。     

国际标准电子海图显示中几个关键技术的实现

针对我国建立基于标准电子海图显示信息系统(ECDIS)的关键技术问题,提出了相应的解决方案,包括自主知识产权的国际标准电子海图显示平台,符合国际海道测量组织(IHO)颁布的S-57、S-52和国际海事组织(IMO)颁布的(A)817、(A)694的数字海图显示标准。     

ECDIS与GIS数据集成研究

通过ECDIS与GIS技术的集成,可以利用GIS强大的空间数据处理能力和空间分析功能,促进ECDIS的应用与推广。本文通过对S-57标准与GIS数据模型的分析,研究了在GIS平台下建立S-57数据模型的方法,并在MapInfo平台下完成了S-57电子海图向GIS数据格式的转换,实现了ECDIS与GIS的数据集成。     

Shape数据模型的研究与实践

对应用较为广泛的Shape数据模型进行分析和研究,并且针对一幅全要素海图由于数据量大的原因导致读取和图形显示速度慢的问题,在实践中采用快速读取内存的方法,实现了数字海图的快速读取及显示,并且同以往循环读取方法进行了比较.     

三维仿真系统的多通道显示技术研究

一、前言 在虚拟现实（Virtual Reality）技术发展同新月异的今天,传统的基于单台PC或图形机的虚拟现实平台随着场景复杂度的提高及场景细节丰富程度的增加,其单屏显示方式已无法满足用户对沉浸感及大视野的需求。为了在进行显示时,使电磁态势系统获得更宽的视野、更高的显示分辨率,     

面向交通应用场景的增强现实地图载负量 及多尺度显示模型

为探究解决AR Maps表达中普遍存在的视觉过载问题的方法,基于实景视觉信息量提出了一种新的面向交通应用场景的AR Maps载负量计算方法;以此为基础提出了AR Maps多尺度显示模型构建方法,建立了AR Maps多尺度显示模型;根据此模型进行了AR Maps POI标签的显示控制方法的研究;实现了AR Maps原型系统并进行实验。结果表明,在交通应用场景下,AR Maps载负量计算方法和多尺度显示模型可以有效解决AR Maps中存在的视觉过载问题,并具有一定的实用性和可靠性,能够为AR Maps表达的研究提供科学性依据。     

基于FME的天地图水系显示级别检查方法

利用FME对地理空间数据的几何和属性处理功能,设计与实现了一种针对天地图水系数据显示级别合理性的检查方法.该方法可对水系线、水系面及二者之间显示级别的合理性进行快速检查,实际生产表明,该方法提高了水系数据融合更新的生产效率和质量.     

地籍管理信息系统的设计标准与实现

地籍管理信息包括描述土地空间位置及状态的图形数据，描述不动产权属、价值等的属性数据．地籍管理信息系统是一个拓扑型的空间信息系统，它包括图形、属性数据的输入、存储、编辑、显示、空间分析以及两者综合处理结果的输出与查询，通过计算机及互联网平台实现数据采集与更新一体化、图文显示一体化和信息化管理的网络化。本文就地籍管理信息系统的设计目标、主要功能及其实现等方面进行了阐述．